Па Неапаль можна перамяшчацца на аўтобусах, трамваях, паромах, фунікулёр, метрапалітэне і прыгарадных цягніках.
аўтобус
Аўтобусы ездзяць па большай частцы тэрыторыі горада, але карыстацца імі не вельмі зручна - з-за вельмі шчыльнага трафіку на дарогах.
Тут ёсць некалькі розных фірмаў-перавозчыкаў, якія абслугоўваюць розныя маршруты. Фірма Sepsa працуе па маршруце Napoli - Monte di Procida. Інтэрвал руху транспарту - дваццаць хвілін, аўтобусы выязджаюць на лінію ў 05:00 і працуюць да паўночы. Маршруты Napoli-Mondragone- Baia Domizia і Napoli-Caserta абслугоўваюцца кампаніяй Ctp. На першым аўтобусы ездзяць праз кожныя паўгадзіны, з чатырох гадзін раніцы да дзесяці вечара. На другім - пачынаюць працу на досвітку і сканчаюць з надыходам позняга вечара. Фірма Consorzio trasporti irpini абслугоўвае маршрут Napoli-Avellino. Гэтыя аўтобусы адпраўляюцца праз кожныя дваццаць хвілін па буднях і раз у гадзіну - па святах, яны таксама працуюць дапазна. Кампанія Sita кантралюе дзве маршрутныя лініі - Napoli-Salerno і Napoli-Amalfi. Інтэрвал руху па першай - паўгадзіны па буднях і дзьве гадзіны - па святочных днях. Лінія з аэрапорта Capodichino-Sorrento абслугоўваецца фірмай Curreri, транспарт адпраўляецца з раніцы і пасля абеду.
таксі
Вельмі папулярны і развіты від транспарту ў Неапалі, але не самы камфортны - усё з-за таго ж шчыльнага трафіку. Тарыф звычайна складае 3,5 еўра, у святочныя дні цана падымаецца да 6-ці. У будні дзень мінімальны кошт праезду на таксі складзе 4,5 еўра. Плаціць па лічыльніку не заўсёды выгадна, тут можна разлічвацца па тарыфах, устаноўленых для галоўных напрамкаў (у аэрапорт, у порт або ў цэнтр). Калі будзеце сядаць у машыну, скажыце, куды менавіта Вам трэба ехаць, і дадайце пасля гэтага: "tariffa predeterminata".
водны транспарт
У Неапалі ёсць вялікі порт, таму маецца магчымасць адправіцца да навакольных гарадах, выспах Искья і Капры, да сталіцы - Рыму ... На пароме можна таксама дабрацца да Сіцыліі - ў Месіну. Транспарт бывае розны, як буйныя суда, так і малыя. Больш падрабязна пра маршрутах, графіку руху судоў і кошту праезду Вы можаце даведацца на гэтым сайце: http://www.alilauro.it//index.php?lingua=english.
тралейбусы
Усяго ў Неапалі ёсць восем маршрутаў, з якіх тры - гарадскія, і пяць - прыгарадныя. Тралейбусы тут з'явіліся даўнютка - у 1940-м годзе. Упраўленне перавозкамі ажыццяўляецца двума канторамі - ANM і CTP Napoli. Першай належаць тры гарадскія маршруты - 201-й, 202-й і 203-й, і тры прыгарадных - 254-й, 255-й і 256-й. Другая ж фірма арганізоўвае працу на двух прыгарадных лініях - М11 і М13.
Схемы тралейбусных ліній Вы можаце паглядзець на афіцыйных сайтах гэтых фірмаў, вось яны: http://www.anm.it/ і http://www.ctpn.it/home.asp. Квіткі ў мясцовых тралейбусах - стандартнага выгляду, іх можна выкарыстоўваць для перамяшчэння на ўсіх відах транспарту ў Неапалі і яго прыгарадах.
трамваі
Агульная працягласць трамвайных шляхоў у Неапалі складае дзесяць кіламетраў. Усяго ёсць тры маршруты. Такі транспарт з'явіўся ў горадзе ў 1875-м, тады гэта быў яшчэ конны трамвай. Паглядзець схемы маршрутаў можна на сайце канторы ANM, якая і арганізоўвае перавозкі: http://www.anm.it/. Квіткі, па якіх можна ездзіць на трамваях - тыя ж, стандартныя, якія дзейнічаюць па ўсім горадзе.
віды квіткоў
Стандартны тып квіткоў дзейнічае па горадзе і прыгарадах, ён называецца UnicoNapoli. Ёсць тры тыпу такіх праязных, якія адрозніваюцца па тэрміне дзеяння і кошце: «orario» дае права на праезд на працягу паўтары гадзіны і каштуе 1,3 еўра; па білеце «giornaliero» можна ездзіць цэлы дзень, за такі заплаціце 3,7 еўра; і квіток, які таксама сапраўдны на працягу аднаго дня, але толькі па суботах-нядзелях і святах - такі называецца «week-end», ён стаіць 3,1 еўра.
Для зручнасці турыстаў у Неапалі дзейнічае яшчэ спецыяльны льготны білет - «Campania - Artecard». Ён бывае розных тэрмінаў дзеяння - трохдзённы і на тыдзень. З такім праязным можна карыстацца гарадскім транспартам і атрымліваць скідкі пры наведванні музеяў і іншых славутасцяў. Усяго ёсць дзесяць тыпаў такіх турыстычных квіткоў, а кошт на іх вагаецца ў межах дзесяці-трыццаці еўра (у залежнасці ад таго, якія зніжкі па іх прадастаўляюцца). Квіткі прадаюцца ў аэрапорце, у порце, на станцыях метрапалітэна, чыгункі, у музеях і турыстычных канторах. Можна набыць і ў інтэрнэце - для гэтага зайдзіце на сайт http://www.campaniartecard.it/.
метрапалітэн
Метро тут адкрылі параўнальна нядаўна - у 1993-м. Працай гэтай транспартнай сістэмы кіруе кампанія Metronapoli SpA. Усяго ёсць дзве лініі метро - 1-я і 6-я, і яшчэ чатыры, якія адносяцца да фунікулёр.
Па лініі №1 ёсць зносіны паміж вакзалам Stazione Centrale і старым цэнтрам горада з яго паўночным раёнам. Агульная колькасць станцый на ёй - семнаццаць. На лініі №6, пабудаванай у 2006-м, усяго чатыры станцыі. Яна ідзе па заходняй частцы Неапалю, працягласць -2,3 кіламетры.
фунікулёр
У Неапалі маецца, як я ўжо пісаў, усяго чатыры лініі фунікулёр, і яны ставяцца да метрапалітэну. Гэта Chiaia, Montesanto, Centrale і Mergellina. Больш стагоддзі фунікулёр ажыццяўляе сваю дзейнасць у гэтым горадзе на пагорках, гуляючы немалаважную ролю ў транспартным забеспячэнні насельніцтва. Агульная колькасць станцый на лініях - шаснаццаць. Пры дапамозе Фунікулёр штодня перавозіцца прыблізна шэсцьдзесят тысяч чалавек. Кожны дзень Фунікулёр здзяйсняюць у агульным сямсот дзве паездкі.
Лініі Centrale і Chiaia адкрыты кожны дзень з 06:30 да паўночы, а лініі Montesanto і Mergellina - з сямі раніцы да дзесяці гадзін вечара.
прыгарадныя цягнікі
Бывае, што на карце метро паказваюць лініі нумар 2,3,4,5 і 7 якія афіцыйна ставяцца не да метрапалітэну, а да прыгараднай чыгунцы і, адпаведна, якія маюць сваё асобнае кіраванне.
Лінія №2 з'яўляецца рэканструяваны участкам прыгараднага шляху Passante ferroviario di Napoli, які праклалі яшчэ ў 1925-м. Па цэнтры горада ідзе пад зямлёй, а на захадзе Неапаля яна наземная. Па лініях нумар 3 і 4 можна даехаць да Пампеі і Везувія, а акрамя таго - у Сарэнта. 5-я лінія ідзе з цэнтра ў заходнім напрамку, 7-я - па кольцы.