У Марока з Масквы да Касабланкі мы ляцелі прамым бесперасадачным рэйсам авіякампаніі Royal Air Maroc за смешныя грошы (каля 12 тыс. Рублёў, нейкая студзеньская акцыя была). З Касабланкі выбірацца вырашана было цягніком у Рабат, цягнік гэта найбольш камфортны і "прадказальны" від транспарту. Расклад выконваецца на чыгунцы жалезабетонна, а для самастойнага падарожжа мне напрыклад важна выразна ўяўляць свой графік перамяшчэнняў. Іншы раз нават самы нязначны збой у ім можа каштаваць вельмі дорага (прадставіла як можна спазніцца на самалёт і амаль пасівела :) І потым: крэсла зручнае, паесці можна прама ў цягніку, тут жа можна паспаць плюс кандыцыянер і туалет. Вось што вас чакае ў цягніку калі вы купіце квіток другога класа як і мы:
На ніжнім паверсе аэрапорта адпраўляюцца электрычкі ў Касабланку, звярніце ўвагу на тое, што не ўсе рэйсы прамыя. Мы на станцыі Каса вояджерс рабілі перасадку з аднаго цягніка ў іншы, інтэрвал паміж імі каля 10 хвілін.
Прывязуць вас вось на гэты вакзал (Rabat Ville) у цэнтры Рабат:
Мы глядзелі расклад цягнікоў на сайце анлайн, білет куплялі на месцы. Тут трэба добрае слова закінуць за аўтамат (тэрмінал ?!), у якім куплялі білет ... Усе надпісы былі на французскай, таму спачатку мы ім проста любаваліся :) а потым нам пашанцавала: які надышоў набываць квіток хлопец з Швейцарыі пераключыў нам на ангельскую мову меню. Выбачайце за складаную фармулёўку, сфатаграфаваць я неяк не дадумалася, а апісаць гэта інакш у мяне таксама не выходзіць: на маніторы аўтамата ў ніжнім правым куце другая кнопка знізу перамыкае мову. Кошт квітка дакладна не памятаю, каля 200 dh. Уласна за гэты дзень гэта прыкладна палова нашых выдаткаў, яшчэ 230 - нумар у гатэлі, 135 - ежа, прагулкі ўсе былі бясплатнымі.
Ёсць яшчэ таксі і аўтобусы, даволі распаўсюджаны від транспарту, але нам мілей былі цягнікі і арэнда аўтамабіля. Аб арэндзе аўто як-небудзь у іншы раз напішу падрабязней. Спадзяюся што каму-небудзь будуць карысныя гэтыя каштоўныя звесткі, здабытыя намі ў студзені 2014 года, цікавых вам падарожжаў.