Такім чынам, тыя, хто ж такі сабраўся на востраў Батам, і ніяк не можа ўцяміць, як жа дабрацца да вострава , Прысвячаецца:
На пароме
Асноўныя парты на Батам - гэта Цэнтральны тэрмінал Батам (Batam Centre), Секупанг (Sekupang), Вотерфронт Сіці (Waterfront City), Нонгсапура (Nongsapura) і Телага Пунггур (Telaga Punggur). Харбар Бэй (Harbor Bay) на сённяшні дзень з'яўляецца міжнародным паромныя портам для тых, хто накіроўваецца ў голую (галоўны горад астравы) - раней усё ездзілі ў тэрмінал Бату Ампар (Batu Ampar).
Цэнтральны тэрмінал Батам прымае найбольшая колькасць паромаў у / з Сінгапура і Джахор-бара. Секупанг так жа прымае паромы з Сінгапура, і асабліва зручны ён для тых, хто потым збіраецца на Суматру і востраў Каримун. Вотерфронт Сіці і Нонгсапура абслугоўваюць суседнія курорты, а Телага Пунггур з'яўляецца асноўным паромныя тэрміналам для лодак з і на востраў Бинтан.
І ледзь падрабязней аб напрамках:
У / з Сінгапура: паромы адпраўляюцца з паромнай тэрмінала Харборфронт (Harbourfront Ferry Terminal) едуць у Batam Centre, Секупанг і Вотерфронт Сіці, а паромы з паромнай тэрмінала Танах мерах (Tanah Merah Ferry Termina) плывуць у Нонгсапуру.
На / з выспы Каримун: паромы ідуць паміж Танджунгбалаем (Tanjung Balai, горад у паўночнай Суматры) і Каримуном або Секупангом, праз наш востраў. Некаторыя з паромаў вынікаюць з выспы Кундур.
У / з Думаючы: некаторыя кампаніі, у тым ліку Dumai Express, забяспечваюць некалькі паромаў у дзень у / з Секупанга. Большасць з гэтых паромаў плывуць з Танджунгпинанга, галоўнага горада на Бинтане, а таксама робяць прыпынак у Танджунгбалае (пасля Секупанга).
На / з выспы Кундур: існуюць штодзённыя паромныя зносін паміж Секупангом і Танджунг Бату на востраве Кундур. Гэтыя паромы таксама робяць прыпынак у Танджунгбалае.
З іншых рэгіёнаў Інданэзіі: караблі кампаніі Pelni, якія пришвартовываются у розных партах па ўсёй Інданезіі, прыбываюць часцей за ўсё ў Секупанг.
Дык вось, расклад паромаў і кошты на праезд: http://www.holidaycity.com/batamresortferries/
На самалёце
Аэрапорт Батам (Hang Nadim Airport, BTH) - паветраныя вароты ў Інданэзію, і сягоння аэрапорт гэты ўжо настолькі ж папулярны, як і паромы-караблі раней (ну і цяпер таксама, зрэшты). У гэты аэрапорт прызямляюцца самалёты з многіх інданэзійскіх гарадоў, у тым ліку з Джакарты, Пеканбару, Бандунг, медалі і іншых гарадоў паменш.
Тым не менш, практычна ўсе рэйсы тут - унутраныя, таму вы зможаце без працы і без перасадак дабрацца да Джакарты, Сурабая, медалі, Пеканбару, Джамба, Палембангома і Бандунг (інданэзійскія авіялініі Merpati, Riau Airways, Kartika Airways і шэраг іншых).
Ёсць таксама рэйсы ў і з аэрапорта Субанг (Subang Airport) у Малайзіі (ажыццяўляецца Firefly Airlines). Палёты бываюць па меншай меры тры разы на тыдзень.
Калі вы хочаце паляцець з аэрапорта Сінгапура Чанг (Singapore Changi Airport) дадому, то вам варта садзіцца на паром ў Сінгапур па меншай меры за тры гадзіны да часу вылету.
Як перамяшчацца па выспе
на таксі
На Батам даволі шмат таксістаў. Але ніхто з іх не выкарыстоўвае лічыльнік. Таксі усе розных колераў, аднак, ліцэнзаваныя таксі маюць жоўтыя нумарныя знакі, а ў Неліцэнзійная - якія патрапіла (і такіх лепш пазбягаць). Таксісты адчайна б'юцца за кліентаў, так што ў любы час у вас будзе магчымасць гандлявацца і канкрэтна знізіць цану на праезд. Напрыклад, у два разы, а то і больш.
Напрыклад, у порце вам скажуць, што да вашага гатэля язды аж на 100.000 рупій, а вы можаце ляпнуць, маўляў, 40.000 або 50.000. Калі яны адразу пачнуць адмахвацца, проста сыходзіце - таксісты тут жа панясуць за вамі, зычныя і на гэтую невялікую суму. Хоць самі таксі не настолькі добрыя, як вы можаце прадстаўляць.
Нават рамянёў бяспекі часам няма, не кажучы ўжо пра тое, што таксісты ўзад і ўперад торгаюцца на дарогах, як пачаткоўцы.
Прыкладныя тарыфы для паездак: з тэрміналу Телага Пунггур да Цэнтральнага тэрміналу Батам (60.000 рупій, 25 хвілін язды), з Нагоя ў тэрмінал Харбар Бэй (20,000 рупій, 8 хвілін язды), з Секупанга ў Цэнтральны тэрмінал Батам (прыкладна 50,000 рупій), з аэрапорта Hang Nadim ў голую або Джодох (75.000 рупій).
Калі вам больш камфортна ў таксі са лічыльнікам, то яны ўсё ж тут існуюць, але толькі пра гэта трэба дамаўляцца загадзя (у сэнсе, могуць і ўсталяваць, калі трэба).
На мікрааўтобусе (Metro Trans)
У асноўным, аўтобусы курсіруюць паміж Джодохом і Телага Пунггуром (праезд каштуе 3000 - 4000 рупій). Прыкладныя тарыфы на іншыя кірункі:
Джодох - Сембуланг праз Сукаджади - Rp. 9.500
Джодох - Галанг бара праз Сукаджади - Rp. 12.000
Дапур 12 - Мукакунинг - Rp. 3.000
Дапур 12 - Джахор праз Сукаджади - Rp. 4000
На аўтобусе
З нядаўніх часоў батамское мясцовага самакіраванне (вядомае як Otorita Batam) запусціў аўтобусы ў рамках прошграммы «Bus Pilot Project». Аўтобус сіняга колеру курсіруе паміж Batam Center і Бату Аджы ўсяго за Rp. 3.000. Купіць білет можна проста ў аўтобусе перад пасадкай.
Большасць гатэляў арганізуе шатлы некалькі раз у дзень да галоўных партоў паромаў і галоўным гандлёвым цэнтрам. Затое з трансферамі да і з аэрапорта тут відавочна праблемы.
А яшчэ вы зможаце заскочыць у бясплатны аўтобус (жоўтага колеру) ад мегамоллов ў цэнтры Батам (Megamall Batam Center), які ходзіць да асноўных гатэлям у Голае і Джодохе.
на аўтамабілі
Па ўсёй Інданезіі ездзяць Таёты Киджанг і Аванза, але, як ні дзіўна, яны зусім адсутнічаюць на Батам. Тым не менш, пацікаўцеся на ресепшн - у Вашым гатэлі могуць арганізаваць арэнду аўтамабіля і нават асабістага кіроўцы для вас, але, вядома ж, последнее- не занадта-то таннае задавальненне. Будзьце гатовыя заплаціць Rp 100.000 або больш (у Джакарце і таго танней).
