матацыкл - самы папулярны від транспарту ў горадзе. Калі вы збіраецеся рассякаць на матацыкле па Хашымін і суседнім гарадах, то трэба крыху прыгатавацца. Майце на ўвазе, што падарожнічаць на матацыкле можна на набытым і арандаваным Моцік. Што вельмі зручна, так гэта тое, што можна ўзяць матацыкл, напрыклад, у Хашымін, а здаць у Ханоі (ці наадварот, і гэта адзін з самых папулярных шляхоў).
Матацыклы ў В'етнаме з ручной каробкай перадач, бо так прасцей не затрымацца ў гарыстай мясцовасці. Калі вы хочаце купіць матацыкл (каб перапрадаць яго ў іншым горадзе) ў Хашымін, то зрабіць гэта нашмат складаней, чым у Ханоі. Вядомы матацыкл Мінск у вялікіх колькасцях прадаецца на поўначы краіны, а на поўдні вы яго можаце проста не знайсці. Яшчэ момант, перапрадаць матацыкл у Ханоі нашмат складаней, чым у Хашымін, тады як у Сайгоне жадаючых набыць агрэгат будзе навалам. Далей, вельмі прыгожы раён Сапа вышэй Ханоя - вось тое, на што павінна хапіць сіл у пачатку падарожжа, а расслабіцца можна і на поўдні. Увогуле, пры любым раскладзе ехаць лепш з поўначы на поўдзень.
Вось як можна купіць мотоцил:
1. У цэнтры горада, у адным з шматлікіх агенцтваў. Заадно там вам і падкажуць як лепш ехаць і дадуць карту. Можа нават падкажуць, дзе яго потым прадаць, але гэта рэдка.
2. Злавіць таксіста і выпытаць, дзе прадаюць матацыклы - прывязе куды трэба! Прычым, можна вадзілу не адпускаць, а папрасіць пачакаць - бо такіх месцаў нямала!
3. Назапасьцеся перакладчыкам, каб тлумачыцца з в'етнамцамі - хоць бы ў тэлефоне. Інакш правал.
4. Вось сайты па продажы Моцік і скутэраў: http://saigon-minsk.com/, http://saigon-minsk.com/, http://saigon-minsk.com/.
Якой-небудзь б / у-шный мотоцкл можна купіць за 5-7 мільёнаў Донг. Сем - гэта ўжо дарагавата, і звычайна за такую цану штурхаюць тым, хто яшчэ не надта разбіраецца ў цэнавай палітыцы. Вядома ж, в'етнамцам сапраўды такі ж агрэгат прададуць танней у два-тры разы, ну тут ужо нічога не зробіш.
Браць новы матацыкл не варта, бо калі прыйдзе час яго прадаваць, то прыйдзецца скінуць цану амаль у два разы (ну ці доўга чакаць пакупніка, які гатовы раскашэліцца на тую ж суму). Да таго ж, матацыкл ужо будзе не новы, всяко з парай драпін, так што, ад граху падалей, купіць старэнькі і ездзіць. Нават калі яго згоняць (а гэта вельмі часта здараецца ў Хашымін-Ханоі) не будзе так крыўдна.
Прадаць матацыкл можна, даўшы аб'яву тут: http://vietnam.craigslist.org/mca
Афармленне дакументаў на матацыкл і правамі не такое ўжо складанае. Дакументы даюць адразу ж пасля пакупкі і там жа: тэхпашпарт, талон куплі-продажу з імем папярэдняга ўладальніка (запаўняюць ад рукі). Усё вельмі хутка! Галоўнае, параўнаць упісаны нумар у дакументах з нумарам на корпусе, каб потым не аблажацца. Калі спыніць паліцыя, пакажыце ім вось гэтыя бумажули, яны застануцца вельмі задаволеныя (ну можа штраф папросяць заплаціць і ўсе, калі парушылі чаго).
Правы патрэбныя! Калі ёсць катэгорыя А, супер! Калі няма, бог з ім, як-небудзь пракоціць. Толькі не купляйце фэйкавыя правы ў вулічных гандляроў па 20 долараў, як бы спакушальна то не было. Прасцей паразумецца з палісменам і аддаць штраф на рукі. А наогул, турыстаў там асабліва не чапаюць, так што, на кіроўцаў без патрэбнай катэгорыі ў правах мучыць і караць не будуць (дасце ім пару сотняў Донг ды і ўсё). Турысты - гэта святое, на іх эканоміцы трымаецца. А хто-то і па два-тры месяцы ездзіць без правоў і нічога, ні разу не спынялі.
Калі ж нешта ў вашым жалезным кані адвалілася і развінціцца, тэрмінова чыніць. Колі ўмееце самі - выдатна, а калі няма, то тут даходзіць да смешнага. Калі вы затрымаецеся пасярод горада, прамы на вуліцы, можаце разлічваць, што просты мінак або жыхар суседняга дома папросту выйдзе, каб паправіць ваш матацыкл. Проста так, не за грошы, наогул моўчкі. Гэта нармальна.
Бо кожны в'етнамец (у тым ліку дзяўчыны) ці ледзь не з нараджэння ведае, як починать матацыкл. А можна дабрысці да рамонтнай майстэрні. Іх у Хашымін вельмі шмат, на кожным куце. Будзе закончана ў любым выпадку, нават калі вам здавалася, што ваш конь вось-вось здохне. Але часцяком могуць паправіць так, што ўсе разваліцца праз 100 метраў, так што, сочыце за працэсам рамонту як мага больш уважліва.
Рамонт вельмі недарагі: падцягнуць ланцуг - 10 000 Донг, заварыць выхлапную трубу - 60 000 Донг, замяніць кола - 50 000, заляпіць камеру - 10-15 000. Увогуле, наконт гэтага дакладна не варта хвалявацца. Пацікаўцеся аб цане папраўкі загадзя (Бау нью тын?). Можна пагандлявацца, а калі што, проста адправіцца ў іншы салон. Калі, вядома, ваш матацыкл не распаўся на чатыры часткі.
Да чаго трэба падысці ну вельмі адказна, дык гэта да пытання бяспекі. Ездзяць па дарогах Хашыміна на адносна невялікай хуткасці, але аварыі і сутыкненні бываюць і там. Галоўнае! Праверце, ці працуюць тормазы і як добра прыкручаныя колы! Гэта вельмі важна, хоць гучыць дзіўна.
Экіпіроўка абавязкова. Добрай экіпіроўкі ў краіне няма, трэба адзначыць.
У Хашымін зайдзіце ў краму «Andes Helmets» па адрасе 112 Nguyen Thi Minh Khai, District 3, побач са Палацам незалежнасці і Ваенным музеем. Шлемы, якімі гандлююць на рынках, лепш не браць - разваляцца на кавалачкі пры першым зручным выпадку. Закрыты шлем варта парадку 450 000 Донг, адкрыты -250 000. Дарэчы, за язду без шлема могуць штрафануть! Ды і з такімі дарогамі лепш сто разоў падстрахавацца.
Калі вы ездзіце на невялікія адлегласці па Хашыміна, то асоба усё роўна, у чым ездзіць. А калі сабраліся перасякаць горада, то лепш апрануцца ў доўгія штаны, кеды, футболку доўгімі рукавамі, можа быць і пальчаткі. Калі хочаце ездзіць па ўсёй краіне, дзеля бога, перамяшчаюцца толькі ў дзённы час сутак! І не ганяў па дарогах - у В'етнаме яны пакуль так сабе. Ідэальная хуткасць для перамяшчэння па в'етнамскім дарогах - гэта 50, максімум 60 км \ гадзіну, а ў горадзе лепш знізіць да 40. Часьцяком штрафуюць за перавышэнне хуткасці. Ездзяць па дарогу і трасах як хочуць, асаблівых правілаў няма, але часам палісмены могуць адлавіць з нястройным шэрагу гарэза і растлумачыць усё папулярна. Таму зважайце на знакі: калі сказана, што ехаць можна толькі прама, едзьце прама, не ідзіце за якія паварочваюць налева-направа.
