Калі падарожжа арганізоўвае турыстычнае агенцтва, тады ўсе клопаты па куплі авіябілетаў ўскладаюцца на яго. Калі ж турысты самастойна адпраўляюцца ў Туніс, этап выбару квіткоў можа падацца вельмі клапотным. Чаму? Па прычыне таго, што Туніс ставіцца да турыстычных напрамках як у Расіі, так і ва Ўкраіне. 99% авіярэйсаў у аэрапорты на ўсходнім узбярэжжы краіны (Энфидха, Махдзі, Габез і Джерба) з'яўляюцца чартарнымі і цалкам падладжваюцца пад запыты тураператараў-гігантаў, а не пад індывідуальнага пасажыра. Безумоўна, ёсць рэйсы з перасадкай у сталіцу Туніс, але кошт такіх квіткоў вельмі высокая і пры бюджэтным адпачынку двух дарослых людзей складзе 100% ад сумы, выдаткаванай пасля на гатэль, харчаванне і падарожжа па краіне. Для турыстаў з Украіны ёсць адзін выдатны варыянт куплі квіткоў на чартарны рэйс у кампаніі і-тревелс. Мы ўжо некалькі разоў куплялі ў іх білеты. Пакуль збояў і недакладнасцяў не было. Вельмі прыцягвае цана, яна амаль у 2 разы ніжэй, чым кошт стандартнага білета. Таксама зручна, што рэйс прамой з Кіева на борце МАУ. У гэтым 2014 годзе кошт квіткоў на дваіх у абодва бакі склала $ 1000.
З аэрапорта Энфидха ў Суса дабрацца можна або на загадзя оговорённом ў гатэлі трансферным транспарце, або на таксі. Забягаючы наперад, хачу сказаць, што трансфер з нашага гатэля абыйшоўся б нам значна танней, чым праезд на таксі. Але мы гэтага не ведалі. Дакладней, мы не шукалі лёгкіх шляхоў. Яшчэ падчас палёту я заўважыла, што разам з адпачывальнікамі ляцелі некалькі студэнтаў - тунісцы. Вось да іх-то мы і падышлі па прылёце, распыталі, хто і куды едзе, знайшлі дваіх спадарожнікаў, якім таксама трэба было ехаць у Суса і, падзяліўшы суму на ўсіх, хутка даехалі да нашага гатэлю. Калі турысты гатовыя мець зносіны з мясцовымі, з гэтага можна атрымаць пэўную выгаду і даведацца шмат цікавага і краіне. Кошт таксі ў цэнтр Суса: 75 дынар. Нам паездка абышлася ў 20 дынар за дваіх.
Па горадзе прасцей за ўсё перамяшчацца на таксі. Паездка ў межах цэнтра каштуе каля 6-8 дынар. Паміж гарадамі ходзяць маршрутныя таксі, невялікія аўтобусік з жоўтай або зялёнай паласой на дзверы. Адпраўляюцца з цэнтральнай плошчы. Гэта самы танны варыянт падарожжа. Але не самы камфортны. Маршрутка спыняецца ля кожнага слупа, у ёй душна і вельмі цесна.
Трохі зручней падарожнічаць на міжгародніх электрычках. Іх расклад можна даведацца на цэнтральным і адзіным вакзале Суса. Ёсць 2 катэгорыі электрычак: звычайныя і павышанага камфорту. У любым выпадку раю прыходзіць на электрычку за 10-15 хвілін да адпраўлення, быць понапористее. Інакш ёсць рызыка ехаць у тамбуры на падлозе. Менавіта так мы ехалі ў сталіцу ў першы раз. Каларытна, незабыўна, але за адзін раз цалкам дастаткова, каб зразумець, як ня трэба рабіць. Таксама добра, калі электрычка не будзе праходзіць, напрыклад з Сфакса або Габес. Інакш свабодных месцаў для сядзення ў ёй ужо не будзе. Білеты можна купіць у дзень паездкі, а можна і за некалькі дзён. Больш выгадна купляць квіткі ў абодва бакі, танней.
Чыгуначны вакзал Суса
Безумоўна, камфортней за ўсё аглядаць Туніс на аўтамабілі. Менавіта на ім мы і падарожнічалі больш за палову нашага водпуску. Дарогі ў краіне ідэальныя ў любым рэгіёне, нават на крайнім поўдні ў варотах Сахары. З поўначы на поўдзень праходзіць аўтабан, па якім можна ехаць з хуткасцю да 150 км / г. Праезд па ім платны, але кошты вельмі невысокія. Напрыклад, за праезд з Суса да Сфакса мы заплацілі 2,300 дынара, з Суса да Туніса каля 2,700 дынар. Правілы дарожнага руху нічым не адрозніваюцца ад звыклых нам, вадзіцелі трохі эмацыйней, але гэта не перашкодзіла нам за 14 дзён паездак накатаць каля 5 000 км. Трэба уважліва ставіцца да знакаў паркоўкі, пакідаць аўто толькі ў дазволеных месцах. У вялікіх гарадах і ў папулярных турыстычных месцаў працуюць эвакуатары, якія адпраўляюць няправільна прыпаркаваныя аўто на штрафстаянкі або блакуюць ім колы. За вяртанне аўтамабіля трэба будзе заплаціць ад 30 да 60 дынар. Важна, што дазволеныя стаянкі ёсць усюды, дзе мы былі. Праверана. Да аўтамабілям з блакітнымі нумарнымі знакамі (арандаваныя аўто) на дарозе ставяцца вельмі паблажліва, дарожныя службы не спыняюць.
У цэлым, магу сказаць, што ў плане транспарту і перасоўванняў па краіне Туніс вельмі камфортны і прадуманы, шмат у чым пераўзыходзіць айчынны транспарт, а дарогі прыводзяць у дзіцячае замілаванне любога кіроўцы.
