Кучинг, як сталіца Саравак, больш-меенее развітая і сучаснае месца (у параўнанні з іншымі ў гэтай галіне). Але ў цэлым, Саравак - па-ранейшаму адносна неразвітая для турызму вобласць, асабліва ў параўнанні з Заходняй Малайзіяй або астатняй часткай Паўднёва-Усходняй Азіі. Тут вы не будзеце пастаянна сутыкацца з натоўпамі людзей, якія спрабуюць «адабраць у вас» ваш выдатны узыход ці заход сонца і ўлезці на гару па дакладна той жа зручнай сцежцы. Не кажучы ўжо пра фатаграфуе «адзін на адным» побач са славутасцямі.
Адназначна, турыстаў тут нашмат менш. Гэта вялікія плюсы. Але мінусы ў тым, што нізкі ўзровень развіцця турыстычнай інфраструктуры можа стаць прычынай таго, што перасоўванне па Саравак можа стаць даволі праблематычным і доўгім.
Падарожжа паміж гарадамі штата будзе прасцей таму, што большасць з іх -Прыгожай невялікія і знаходзяцца даволі блізка (іншы раз да іх нават можна дайсці пешшу , Калі ў вас шмат сіл, а гарады знаходзяцца сапраўды побач. Спадзяюся, вы зразумелі, што я гэта не пра тыя гарады, якія на ўскраіне ў іншым канцы ад Кучинга). У Кучинге можна арандаваць скутэры , Прыкладна за 40 ринггитов у дзень (не уключаючы бензін) і катацца дзе заўгодна.
Наколькі я ведаю, пракату скутараў і матацыклаў няма ў іншых гарадах штата, акрамя як у Кучинге. Але, ды добра. ровары - яшчэ адзін варыянт; яго можна арандаваць за 5-8 ринггитов у дзень або за 10 ринггитов на цэлы тыдзень, калі пашанцуе.
Толькі пераканайцеся, што ўсе дэталі ровара, уласна, на месцы (всякое бывает, а то, бывае, выдадуць без тармазоў - і прывітанне!), І заўсёды старайцеся пакінуць ровар на тэрыторыі гатэля ці гэстхауса, ну ці любым іншым адносна абароненым месцы. Гэтак жа як і скутар.
таксі - яшчэ адзін спосаб перамяшчэння, праўда, больш выгадна яго ўжываць, калі вы збіраецеся перамясціцца на кароткія адлегласці, бо таксі тут даволі дарагія і абыдуцца вам прыблізна ў 25 ринггитов (8 даляраў) за 15-хвілінную паездку.
Вядома, у мясцовых вадзіцеляў ёсць лічыльнік, але яны іх рэдка выкарыстоўваюць. Замест гэтага кіроўцы часта самі ўсталёўваюць цэны, якія, наогул, могуць нядрэнна так вар'іравацца. Так што, лепш дамовіцца аб усім загадзя. Калі вы вырашылі скарыстацца таксі з аэрапорта, можна будзе пайсці да стойцы таксі-сэрвісу і аплаціць таксі загадзя, а вам выдадуць квітанцыю. Затым вы ідзяце да стаянкі таксі, даеце кіроўцу квітанцыю і наперад. Хоць без лішніх пытанняў і спрэчак.
гарадскія аўтобусы ездзяць па самым Кучингу і на кароткія адлегласці за межы горада Кучинг, але іх няшмат.
Калі вы вырашылі паехаць на аўтобусе, лепш узяць карту і даведацца загадзя аб мясцовых аўтобусных прыпынкаў і часу адпраўлення і прыбыцця - хоць няма ніякай гарантыі, што аўтобус прыедзе ў пазначаны час. Вельмі шкада, што тут амаль няма аўтобусаў, якія б ездзілі міма ўсіх турыстычных славутасцяў, таму падобны тур прыйдзецца арганізаваць самім, калі не хочаце перамяшчацца на ровары. Лепш будзе рабіць гэта праз ваш гатэль - там дапамогуць-знойдуць, ці сабраць групу такіх жа жадаючых і наняць таксі. Хоць, зноў жа, нават на чацвярых, таксі будзе дорага.
міжгароднія аўтобусы - нашмат больш адэкватны варыянт для гультаёў. Большасць гарадоў у Саравак можна дасягнуць на міжгароднім аўтобусе.
Хіба што, за выключэннем маленькіх вёсачак. Дарэчы, ні адзін з аўтобусаў не абсталяваны туалетам, але, дзякуй Богу, калі вы едзеце кудысьці далёка, ёсць запланаваныя прыпынку, побач з кіёскамі, дзе можна купіць закускі і скарыстацца прыбіральняй. Нам не прывыкаць, а вось далікатныя еўрапейцы ўздыхаюць ад расчаравання. Кандыцыянеры ў гэтых аўтобусах жорсткія, так што, іншы раз можна нават змерзнуць. Але дзякуй, што хоць ёсць. Білет ад Кучинга да горада Міры (гэта іншы штат, між тымі, бліжэй да Сабах) каштуе каля 90 ринггитов, і дакладна гэтак жа варта праезд ад Міры да Ката-Кинабалу. Абедзве паездкі зоймуць каля 10-16 гадзін у залежнасці ад абранага шляху, руху на дарогах і ўмоў надвор'я. Будзьце ўважлівыя, што калі вы сядайце на аўтобус KK-Miri - вам паставяць з дзесяць пячатак у пашпарце, так як вы перасячэ мяжы штатаў некалькі разоў (вельмі крывыя мяжы, жах!). Так атрымаецца яшчэ даўжэй, натуральна.
Калі вы вырашылі паступіць мудра і паляцець на самалёце , І бронируете авіябілеты моцна загадзя або вам пашанцавала нарвацца на акцыю ад галоўнай авіялініі Air Asia, цана білета на самалёт можа быць нават менш, чым на аўтобус. Так так. А аэрапортаў у Саравак, ды і на ўсім Барнэа на самай справе, нямала. Прама дзіўна нават.
Амаль у кожным буйным горадзе. Маленькія такія аэропортики. Пра кошты на квіткі: тое ж самае тычыцца Malaysia Airlines або MasWings. Хоць часцей квіткі на аднолькавыя рэйсы ў MasWings танней, чым у Malaysia Airlines. Зрэшты, замовіць квіткі ад MasWings прыйдзецца ў любым выпадку, калі вы зайшлі ў офіс ў якім-небудзь невялікім гарадку або поселке- там вам прапануюць квіткі толькі гэтай авіякампаніі.
Калі сродкаў ну зусім у абрэз, і, калі вы чалавек смелы і не абцяжараныя цяжкімі валізкамі з абцасамі, паспрабуйце паездзіць па Саравак аўтастопам.
Аўтастоп, дарэчы, вельмі нават распаўсюджаны сярод мясцовых жыхароў Саравак, і гэта, спяшаюся вас супакоіць, цалкам бяспечна. Часам бясплатна, хоць некаторыя кіроўцы могуць запатрабаваць нейкую суму - гэтае пытанне трэба высветліць, перш чым садзіцца ў машыну. Ну, бывалыя аўтастопшчыкі ў курсе, што рабіць. І падчас падобнага спосабу перамяшчэння главное- прытрымлівацца звычайных правілы бяспекі: заўсёды бяспечней падарожнічаць ў групе, асабліва калі вы жанчына; не варта падарожнічаць аўтастопам ў нецвярозым стане (гэта проста непрыстойна, асабліва, у краіне, дзе большасць жыхароў - непітушчыя мусульмане); ноччу аўтастоп так сабе, толькі калі на вас няма флюоросцентных палосак (аўтастопшчыкі так часам робяць).
Увогуле, трэба адзначыць, што вандруюць па Саравак варта праяўляць больш прадбачлівасці, чым у большасці іншых абласцей Малайзіі, і нават некаторых краін Паўднёва-Усходняй Азіі. Але ўсё роўна, няхай пытанне пра тое, ці варта ехаць у Кучинг і Саравак, нават не варта. Вядома, варта!