Сінгапур -Міжнародны цэнтр паветраных падарожжаў для ўсяго рэгіёну, так як ён забяспечвае міжнародныя палёты ў велізарнай колькасці напрамкаў па ўсім свеце. Гэтак жа ў Сінгапура ёсць наземныя сувязі з суседняй Малайзіі і марскія шляхі, якія звязваюць востраў з Малайзіі і Інданезіяй. У агульным і цэлым, варта адзначыць, што невялікі остров- дзяржава Сінгапур размяшчае адной з самых распрацаваных і прадуманых сістэм грамадскага транспарту ў свеце. З моманту высадкі ў міжнародным аэрапорце Сінгапура Чанг, да моманту, калі вы на аўтобусе перасякае Другі мост на шляху ў Малакка (што ў Малайзіі), вы пройдзеце праз шэраг інтэграваных сістэм грамадскага транспарту, простых і складаных, і даволі недарагіх.
аэрапорт
У Сінгапуры ёсць міжнародны аэрапорт, казачны аэрапорта Чанг (Changi International Airport), які, дарэчы, неяк быў прызнаны лепшым аэрапортам у свеце. У Сінгапура ёсць і свае авіякампаніі. Галоўная і самая популярная- Singapore Airlines. Jetstar, Tiger Airways і Silkair таксама выкарыстоўваюцца часта. Краіна занадта маленькая і ёй не патрэбны ўнутраныя палёты. За патрэбай дабрацца супер-хутка на іншы канец выкарыстоўваюць верталёты (Звычайна, для багатых грамадзян, якім лянота пілаваць да гатэля). Не буду пералічваць велізарная колькасць міжнародных перавозчыкаў, якія лётаюць у Сінгапур. Але сярод самых вядомых нам - Turkish Airlines, Lufthansa, EgyptAir, Emirates, AirAsia і іншыя. Прамы рэйс з Масквы ў Сінгапур доўжыцца 10 ч. 20 мін. Прамых рэйсаў з Кіева, наколькі я ведаю, пакуль няма. Так што, палёт з Кіева будзе доўжыцца ад 14-й гадзіне з мінімум 1 перасадкай.
Сістэма MRT (Mass Rapid Transport)
Гэта сістэма грамадскага транспарту ( «Сістэма хуткаснага транспарту») сусветнага класа - па сутнасці, метро. Метро адкрылася ў 1987 годзе, другім па ліку ў Паўднёва-Усходняй Азіі, пасля метро горада Маніла, якое апярэдзіла Сінгапур на тры гады. На метро катаюцца больш за 70% пасажыраў выспы.
Складаецца з пяці асноўных ліній, якія ахопліваюць большую частку Сінгапура:
1) лінія Усход-Захад (Якая цягнецца ад Бун Лей (Boon Lay) на захадзе да аэрапорта Changi і Pasir Ris на ўсходзе). На лініі 35 станцый, у даўжыню яна- 57 км. Пракладзеная ў 1987 годзе.
2) Лінія Поўнач-Поўдзень (Пракладзеная з раёна Усходні Нью Таун Джуронг (Jurong East) да Марына Бэй (Marina Bay). На лініі 26 станцый, у даўжыню яна-45 км. Пракладзена гэтак жа ў 1987 годзе.
3) Лінія Поўнач-Усход (Праходзіць ад Punggol ў Harbourfront). На лініі 16 станцый, у даўжыню яна-20 км. Пракладзеная ў 2003 годзе.
4) кальцавая Лінія (З 30 прыпынкамі, больш за 35 км у даўжыню, адкрылася ў 2009 годзе)
5) Цэнтральная Лінія (Праходзіць ад Bukit Panjang да Expo, знаходзіцца на этапе будаўніцтва, частка пабудавана ў 2013 годзе, пад 2017 плануюць дабудаваць да канца. Будзе 34 прыпынку і 42 км у даўжыню)
Ёсць прыпынку, дзе лініі перасякаюцца. Найбольш важныя прыпынку - Dhoby Ghaut ў центe горада, Сіці Хол (City Hall), Raffles Place і Outram Park.
Цэны на праезд залежаць ад даўжыні паездкі, але короткий- на пару прыпынкаў у цэнтры горада не павінен каштаваць больш за 1 сінгапурскага даляра ці накшталт таго. Вы можаце праверыць усе тарыфы на сайце SMRT- http://www.smrt.com.sg/404.aspx. Квіткі набываюцца ў шапіках на станцыях, прымаюцца і банкноты, і манеты. Метро працуе з 05:30 да 23:30 - але апошні цягнік можа прыязджаць крыху пазней да канчатковай, калі знаходзіцца далей. Можна адзначыць, што метро ў Сінгапуры вельмі хуткае, супер-чыстае і вельмі зразумелая. Турыстам дапамогуць шматлікія паказальнікі і таблічкі на англійскай мове.
аўтобусы
У Сінгапуры дзве аўтобусных кампаніі; SMRT Buses і Singapore Bus Service. Тарыфы на праезд гэтак жа глядзіце на сайце, які я паказала вышэй. Аўтобусная сетка ўсёабдымная, ахоплівае вялікую тэрыторыю, чым MRT, а варта нават танней. Тарыфы, хоць, зноў жа залежаць ад адлегласці, а купіць білет можна прама ў кіроўцы (не ў яго самога, у спецыяльным прыладзе для монеток, якія не даюць здачы, таму пераканайцеся, што ў вас ёсць дробныя грошыкі.
таксі
У Сінгапуры дакладна няма праблем з таксі. Але не думайце, што таксі- недарагі спосаб передвижения- гэта не так. Увечары тарыфы павышаюцца, а позна ўначы могуць падвысіцца аж на 50%. Вядома, таксісты там больш-менш сумленныя, абдзіраць, як ліпку, вас не збіраюцца, з 10 даляраў дадуць здачу дакладна, нават калі гэта капейкі. Але ўсё роўна, аўтобус ці метро - значна больш эканамічныя спосабы перамяшчэння. А таксі- калі вы моцна спяшаецеся.