Симферополь- першы горад на Крымскім паўвостраве, у які я патрапіла, выйшаўшы на вакзале. Вельмі шкада, што ў горадзе няма мора. Гэта яго адзіны мінус, інакш ён мог бы быць унікальным марскім курортам. Але гэта ўсё роўна, калі ёсць ціхія утульныя вулачкі, цікавыя будынка архітэктуры, адсюль бярэ свой пачатак унікальны тралейбус да Ялты. Ўсяго нічога, язды больш 3-х гадзін, і набярэжная Ялты ў Вашых ног.
Архітэктура шчыра прызнаюся, не асабліва парадавала і ўразіла. Знаёмая з Сімферопаля хоць і параўноўвала яго з Адэсай, але мне асабіста так зусім не падалося. У горадзе вельмі шмат адгалоскаў ад мінулай эпохі, па вуліцах ўсё яшчэ праязджаюць старыя аўтобусы пузатага выгляду. Помнікі, будынкі - усё разам спалучаецца ў адзіны ансамбль мінулым жыцці, пацярпелай злёгку разруху. У горадзе вельмі шырокія праспекты, вуліцы, старая забудова, новыя супермаркеты кантрастуюць з маленькімі крамкамі. Невысокія будынкі ў гістарычнай частцы горада і савецкая архітэктура.
У другой паездцы аказалася, што аўтавакзалаў як у любым вялікім горадзе з важным цэнтрам транспартнай развязкі, некалькі. Было дзіўна, што немагчыма прама адразу ўзяць і з'ехаць у жаданую кропку, бо толькі ступаючы на перон Сімферопаля, ты навакольны мноствам прапаноў адвесці цябе ў Гурзуф, Сакі, Хвядоса, Ялта. І ўсё гэта толькі ў нас, толькі па самай вялікай зніжцы, ужо едзем, давайце Вашы валізкі.
І што для таго, каб адправіцца ня на звычайныя курорты, якія прапануюцца на выхадзе з цягніка, а крыху далей, варта праехаць праз увесь горад і ў іншым раёне будзе аўтавакзал, з якога адпраўляюцца аўтобусы. Мы спантанна вырашыў і на вакзале ехаць у сяло Сакалінае. У ім унікальная славутасць - Вялікі Каньён Крыма, але не така, як у Амерыцы - аранжавыя скалы і пякучае сонца, а ў расліннасці, дрэвах, зеляніны. З гаючымі крыніцах, рэкамі і вадаёмамі. Дык вось і аказалася, што як адправіцца ў гэта сяло ніхто не ведае. У адным месцы падказалі, што магчыма гэта з іншага аўтавакзала, ехаць туды на тралейбусе. Прыехалі мы на свой страх і рызыка, і праз 10 хвілін ужо адпраўляліся далей.
А яшчэ першы павет запомніўся цалкам не ўладкаваным вакзалам. Мы ехалі ў Сімферопаль аўтобусам з Севастопаля на свой страх і рызыка з запасам у хвілін 15. Любы затор на дарозе пакінуў бы нас яшчэ на суткі ў гэтым горадзе. Прыбегшы на вакзал, мы спусціліся ў падземны пераход, для выхаду на платформы, а там пасля вялізнага залевы, прама са столі цячэ вада. Прычым вельмі моцнай бруёй і можна альбо прайсці скрозь гэты вадаспад, альбо не трапіць да свайго цягніка, шляху ў абыход няма. Людзі ў паніцы імкнуцца бегчы на два паралельна прыбылі цягніка. Мы не знаходзім свой цягнік, пачынаецца паніка. Увогуле, пасля 30-ці хвіліннай летаніны, калі, мяркуючы па часе, наш цягнік ужо з'ехаў, пасля разборак у касе і даведачнай вакзала, аказалася, што з-за залевы ўсе цягнікі затрымліваюцца, яны яшчэ нават не прыехалі і калі будуць невядома. Далей вядома ж happy end.
Вось такімі былі мае ўражанні ад велізарнай Крымскай транспартнай развязкі. Куды ўсё трапляюць, і адкуль едуць адпачылыя, з дзіўна прыгожым крымскім загарам, мноствам сувеніраў, і самае галоўнае успамінаў і ўражанняў.