Аб Парыжы ўжо напісана многае, і ў асноўным станоўчыя водгукі, цудоўныя рэцэнзіі, яркія фота. Мне таксама вельмі спадабаўся Парыж і я не схільны шукаць негатыў ва ўсім, аднак мяркую, што апісаныя мінусы дапамогуць наступным турыстам. Я ж паспрабую апісаць "свой" Парыж, безэмацыйныя, бесстаронне, аднак аб'ектыўна і з указаннем рэальных недахопаў гэтага вялікага горада, бо як вядома і на сонцы бываюць плямы.
Такім чынам, выйшаўшы з аэрапорта Шарль дэ Галота, мы селі ў аўтобус і першае, што мы ўбачылі ў Парыжы - гэта, як двое паліцэйскіх пакуюць цела мёртвага матацыкліста ў акуратны пластыкавы мяшок. Разбіты матацыкл валяўся непадалёк. Пазней мы бачылі таксама раскуроченные дарожныя агароджы і аўтамабіль зламаны так, што нават я аматар і знаўца аўтамабіляў не мог зразумець якая гэта марка. Добрыя аўтастрады і магутныя аўтамабілі робяць сваю брудную справу - людзі вельмі часта гінуць у гэтых страшных аварыях. Засяленне ў ўтульны гатэль з маленькім пакойчыку ў самым цэнтры Парыжа, першы паход у кафэ і мы разумеем, што нават проста перакусіць без спіртнога - вельмі дорага і калі мы не пачнем эканоміць, то большая частка узятых з сабой сродкаў пойдзе не на сувеніры і куплі, а на ежу. Быстропиты, накшталт Макдональдса ледзь танней і хоць можна паспрачацца аб карысці такой ежы, але пратрымацца на гамбургер тыдзень у выпадку вострай недахопу фінансаў можна. Далей пра транспарт, пачаўшы першыя некалькі дзён з пешых прыгод мы зразумелі, што ў канцы дня пешых прагулак ногі стамляюцца так, што іх можна адшпільваць і выкідаць. Парыж - не маленькі горад, аднак скарыстацца грамадскім транспартам у нас адразу не атрымалася. У метро, мы спачатку не маглі разабрацца ў кароткай, але заблытанай схеме станцый, а потым выпрабавалі праблемы з аплатай за праезд шмат у чым дзякуючы таму, што ўсе схемы і інструкцыі прыведзены на французскай мове і рэдка маюць дубляванне на міжнародным англійскай.
Наогул з мовай проста бяда, Францыя, мабыць адзіная краіна Еўропы, дзе так мала людзей гаворыць па-ангельску. Паслугамі таксі можна скарыстацца толькі на спецыяльна адведзеных стаянках, злавіць з рукі машыну практычна немагчыма. Плюс мы падарожнічалі учатырох, а таксіст прапануе пасажырам толькі тры месцы на задніх сядзеннях, пярэдняе пасажырскае сядзенне заўсёды застаецца свабодным.
Гэтае правіла прымушала нас браць дзве машыны замест адной. У снежня ў Парыжы тэмпература складае каля +3 +5 градусаў, аднак адваротны калючы і золкі холад так марозіць неяк горш чым -20 ў Расіі. мы былі вымушаныя дакупіць сёе-тое з цёплых рэчаў. Уразіла засілле кітайскіх рэчаў у крамах і гандлёвых цэнтрах сталіцы Францыі, рэчаў выпушчаных ў Еўропе вельмі мала. Патрапіўшы ў негрыцянскі раён, адчуваеш сябе белай варонай.
На цябе звернутыя сотні поглядаў з усіх бакоў, турысты заходзяць сюды рэдка, але ацэньваюць погляды чарнаскурага насельніцтва кажуць пра тое, што ім хутчэй цікава змесціва тваіх кішэняў чым твая культурны складнік. У некаторых кафэ і крамах цябе проста не абслугоўваюць. прадавец або бармэн проста "не чуе" цябе, а папяляць погляды астатніх падштурхоўваюць хутчэй прыбрацца. Усё астатняе ў Парыжы добра. Фірмовыя крамы на Елісейскіх палях, катанне на катэры-рэстаране па Сене, цудоўнае шоу ў Мулен Руж і выдатны выгляд з агляднай пляцоўкі трэцяга ўзроўню Эйфелевай вежы. Жадаю вам прыемных хвілін, праведзеных у самым рамантычным горадзе свету і не трапляйце ў гісторыі!
