Cakarta'yı ziyarət etmək üçün ən yaxşı vaxt - may-sentyabr ayından etibarən daha çox və ya daha az quru, amma isti. Cakarta ekvatora yaxın yerləşir, buna görə ilin müxtəlif aylarında temperatur əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənmir. İl ərzində burada hava isti və nəm, orta temperatur 30º C ilə.
Ümumiyyətlə, Cakarta iki mövsüm yaşayır. Biri oktyabr-aprelə qədər uzanır - bu yaş mövsümü Digəri - may-sentyabr ayına qədər və bu Quru mövsüm . Yağışlı mövsümdə, xüsusən yanvar ayında Cakartaya səfər etmək tövsiyə edilmir, çünki orta yağış 400 mm, iyul ayından 7 dəfə çoxdur.Bu rəqəmlər heç bir şey haqqında danışmasa, yalnız yağışların altına düşə biləcəyinizi bilin və heç vaxt xoş deyil. Yağış yağsa da, olduqca qısamüddətlidir.
Yağışlar mövsümündə, temperatur 24 º c və 32 ° C arasında dəyişir, quru mövsümdə temperatur 24 º c və 33 ° C arasında dəyişir. Görə biləcəyiniz kimi, fərq həqiqətən kiçikdir.
Ən isti və günəşli, eləcə də ilin ən quru ayı - sentyabr - 33 ° C-yə (lakin orta temperatur 28 ° C). Ən çox "sərin" ay yanvar ayıdır. Yanvarın orta hesabla 26 º c (həm də mənə, problem!), Günəşli saatlarda ən az, ən az yağışın (ən azı 2/3 ay). Buna baxmayaraq, yanvar ayında termometr sütunu 30 ° C-yə çata bilər. Yaxşı, Cakarta-24.2 ° C-də qeydə alınmış maksimum "soyuq" temperaturu və yanvar ayında yenidən. Bir sözlə, 25 ° C-dən soyuq, praktik olaraq baş vermir.
Saxlamaq istəyirsinizsə, yaş mövsümünə uçmaq daha yaxşıdır, çünki bir çox qərb turist yağışlara girməkdən və narahat dənizdən qorxmaqdan qorxur və turistlər azdır və qiymətlər çoxdur. Ayrıca, qarşısını almaq daha yaxşıdır Əsas yarpaqlar Qiymətlər də əhəmiyyətli dərəcədə güclənməyə meyllidir. Düzdür, burada tətillər bir qədər fərqlidir - Ramazan ayının sonu (təqvimdə baxırıq, ancaq 2015-ci ildə müqəddəs postun sonu, yəni növbəti üç gün - gəzinti və tətillər Bir çox insan paytaxtda qeyd olunacaq). Daha sonra Milad (25 dekabr) və iyun ayının ortalarından iyul ayının ortalarına qədər orta məktəb tətilləri.
Ancaq tətil çərçivəsində seçmək və xüsusilə seçmək hüququnuz varsa, tətilinizi Cakarta - Nipi, Baline Yeni ilində çox möhtəşəm olan tətillərdən birinə uyğunlaşdırmağa çalışın (2015-ci ildə 21 mart) , Zəif (doğuş şərəfinin şərəfinə buddist bayramı, maarifləndirmə və ölüm Gautama Buddha, 2015-ci ildə 3 mayda qeyd olundu). Məhərrəm (Müsəlman Yeni il, 2015-ci ildə 13 oktyabrda 2015-ci ildə İndoneziya Müstəqillik Günü, 1 may, 1 may və bəziləri də digərləri.
Cakartaya uçmaqdan qorxursan, çünki Sel , sonra, dedikləri kimi, canavar qorxu ...
Cakartada daşqının 1621, 1654, 1918, 1942, 1942, 1976, 1976, 1976, 2002, 2007 və 2013-cü illərdə JAKARTA Çayındakı şimal-qərb sahillərində, Cakarta körfəzində (bu, budur) baş verdi Yavan dənizinin bir hissəsidir. Gördüyünüz kimi, son illərdə sel hadisələri sürətlidir. 1996-cı ildə 5000 hektar ərazi su altında qaldı. 2007-ci ildə infrastrukturun ziyanından zərərləri ən azı 5.000.000.000 rupi (432 milyon ABŞ dolları), su ilə əlaqəli infeksiyalar səbəbindən ən az 190 min nəfər xəstələndi. Həmin il, Cakartanın ümumi ərazisinin təxminən 70% -i su ilə su ilə su, suyun yerdən dörd metr yüksəkliyə çatdığı yerlərdə su ilə su altında qaldı.
2013-cü ildə daşqından 47 nəfər öldü və şiddətli yağış və su yolları nəticəsində baş verən zibillərdə qəzaya uğradı. Milli-dəki bənd dağıldı, bu da yaxınlıqdakı ərazilərdə sürətlə daşqına səbəb oldu. Lakin o zaman yerli sakinlərin və hərbi anbarın qüvvələri olduqca tez bərpa olunmağı bacardılar.
Bəs niyə Cakartada daşqınlar var?
Cakarta, dəniz səviyyəsindən orta hesabla 7 metr yüksəklikdə olan aşağı düz ərazidə dayanır. Xüsusilə şimal bölgələri, xüsusən də dəniz səviyyəsindən 40%, dəniz səviyyəsindən aşağıdır və şəhərin cənubu nisbətən dağlıqdır.
Çaylar, şəhərin cənubuna, bütün şəhər vasitəsilə şimaldan dənizə doğru axan çaylar axır. Cilyung çayı şəhəri qərb və şərq hissələrinə bölür və bu, şəhərin ən böyük çayı (və çirkli). Yaxşı, duş yağışları yağışlı mövsümdə amansızlıqla, bu çirkli tam çiçək çayı daha da tam və sürətlə yayıldığına təəccüblü deyil. Xüsusilə insanların kritik şəraitdə yaşadığı çay sahillərində yüzlərlə gecəqəmdən əziyyət çəkir.
Digər sel amillərinə çatan kanalizasiya boruları və bütün böyüyən əhaliyə xidmət edən su yolları daxildir. BOGORA-da bu kəsmə və aktiv urbanizasiyada, Cakartanın mərkəzindəki dekoque. Və ümumilikdə, Cakarta, dolayı yolla daşqınlara töhfə verən mürəkkəb sosial-iqtisadi problemləri olan şəhər zonasıdır. Təbii ki, hökumət bu problemi fəal şəkildə mübarizə aparır. Məsələn, çayın suyunu şəhər mərkəzindən yönləndirən kanallar var. Şərq və qərb kanalı var. Ötən əsrin 20-ci illərində qurulan qərb.
Şərq kanalı 23,6 km uzunluğunda Şərqi Cakartadan Şimali Cakartaya qədər çalışır. Kanalın eni 100 ilə 300 m arasındadir. Lakin bu layihə kanal üçün ərazinin sərbəst buraxılması və köməkçi infrastrukturun inşası səbəbindən təxirə salındı. Voş-boşuna! Çünki onsuz da 2013-cü ildə bu kanal Ah əlində olardı! Tsiivung çayı qərb kanalı ilə əlaqələndirildi və ondan başqa bir neçə çay, kanal daşqın və Cakartanın qərb hissəsində daşqın küçələrə çıxan küçələrə səbəb oldu. Bütün bunlardan birtəhər sabitləndikdən və təmizləndikdən sonra hökumət şərq kanalını Takiyə Tayvunguya qoşmaq, yeraltı tunel tikmək qərarına gəldi.
Daşqın çayları ilə yanaşı, Cakartanın yavaş-yavaş 5 - 10 santimetr, şimali materikinin şimalındakı Cakartada 20 santimetrə qədər batdığını qeyd etmək lazımdır. Hollandiya, Cakarta körfəzindəki anbarın inşası üçün 4 milyon dollar ayırır. Anbarın üzüyü dəniz suyu idarə edəcək və eyni zamanda əlavə pullu yol kimi istifadə ediləcəkdir. Layihə 2025-ci ilə qədər həyata keçiriləcək, yaxşı, sahil boyunca 8 kilometrlik dəniz divarının inşası rəsmi olaraq 9 oktyabr 2014-cü ildə başlamışdır.
Mən səni bu sellərlə qorxutmuram, amma bir insandan qorxursan, sadəcə quru mövsümə getmək, günahdan getmək daha yaxşıdır!