1990-cı illərin əvvəllərində, Vyetnam xarici turistlər üçün qapılarını açanda nəqliyyat infrastrukturu hələ də çox pis vəziyyətdə idi. Uzun illər müharibə, iqtisadi çətinliklər üçün daha sonra - nəticədə ölkədə nəqliyyat etibarsız, qeyri-daimi, əziz və narahat idi. Magistral yol (Quốc lộ 1a) magistral yolu (Quốc lộ 1a) bombalı körpülər yerlərində bərə paslı hissələri ilə dolu idi; Dəmir yolu sistemi sanki buzlaq dövrünün vaxtı idi və olduqca bahalı idi.
Aşağı qiymətli aviaşirkətlər heç bir xidmət eşitdirdi və Vyetnam Hava Yolları daxili hava xətləri sərnişinləri qeyri-kafi yüksək qiymətə nəql etdilər və onlar kifayət qədər etibarsız idi.
Ancaq hər şey dəyişir. Və çox tez. Müasir səyahətçi 90-cı illərin əvvəllərində Vyetnama gedəndən daha çox imkanlar var. Müasir Vyetnam Nəqliyyat Şəbəkəsinin əksəriyyəti əvvəlcə fransız standartlarına uyğun olaraq, xammalın daşınmasını asanlaşdırmaq üçün və yenidən qurulmuş və son illərdə yenidən yeniləndi.
Təyyarə
Vyetnam Hava Yolları əsas Vyetnam daşıyıcısıdır. Tariflər çox məqbuldur, ölkənin əsas şəhərlərinə uçuşların tezliyini sevindirir. Ölkədə uçmaq fikrində olsanız, təyyarə ən əlverişli bir yoldur, xüsusən də, məsələn, Hanoi Dieen Bien Fu (və ya Saigondan Fukuoka'ya qədər) uçmaq lazımdır. Şübhəsiz vaxt qənaət edir, çünki Vyetnam "uzun" bir ölkədir. Moskvadan Hanoyaya qədər, 9.5 saat uçmalı olacaqsınız. Özünüzü satın alsanız bilet çox ucuz deyil. Kiyevdən, bildiyim qədər, Hanoi (və Ho Chi Minh) birbaşa uçuşlar. Yeri gəlmişkən, bütün Vyetnam, 17 böyük vətəndaş hava limanında, onlardan üçü - beynəlxalq: Hanoi, Danang və Ho Chi Minh şəhərində. Noi Bai Beynəlxalq Hava Limanında Beynəlxalq Hava Limanı, Hanoi'nin təxminən 40 km şimalında SOC SOM bölgəsində yerləşir. Nuh Bai, Vyetnamın şimal bölgələri üçün yeganə beynəlxalq hava limanıdır. Hanoi-də daha bir beynəlxalq hava limanı tikilir, bu da Vyetnam tarixində ən bahalı layihə olan 8 milyard dollara başa gələcək. Tikinti üç mərhələdə aparılır, ilk mərhələ 2011-ci ildə başladı və tikinti planı 2015-ci ilə qədər tamamlanacaq.
Qatar
Vyetnam qatar sistemi əvvəlkindən daha yaxşıdır və burada qatarın hələ də bahalı olmasına baxmayaraq, bu çox əlverişli bir hərəkət yoludur. Və çox xoş, çünki son dərəcə mənzərəli yerləri heyran etmək imkanınız olacaq. Ümumiyyətlə, səyahət etmək üçün çox maraqlı və əyləncəli bir yoldur.
Əsas filial şimaldan cənubdan cənuba qədər uzanır, ölkənin ən vacib iki şəhərini, Hanoi və Ho Chi Minh şəhərini birləşdirərək təxminən 1730 kilometr sürətlə uzadır. Laos və Kamboca ilə dəmir yolu xidməti yoxdur.
Hanoya və ya ondan yüksək bir mövsümə getmək istəyirsinizsə, əvvəlcədən məşq biletlərini əvvəlcədən sifariş etmək daha yaxşıdır. Yeri gəlmişkən, qatarların xətti bütün Vyetnam sahilində işləyir, buna görə lüks növlərə heyran olmaq mümkün olacaq. Dəmir yolu xəttinin Vyetnamdakı bir çox əsas turizm saytının yanında, Hoian istisna olmaqla (lakin Danangda dayanacaq var), Kui Nhona (Dieu Tri-də dayanacaq) və Muyne (ən yaxın) Stop - muug man). Əgər belədirsə, burada dəmir yolu şirkəti Vyetnamın saytı: http://www.vr.com.vn/intro.html.
Yeri gəlmişkən, dəmir yolu xətləri, son illərdə, məsələn, planlar - Hanoi və Ho Chi Minh şəhərini birləşdirmək üçün şimaldan cənuba qədər yüksək sürətli bir dəmir yolunun inşası aktivdir. Bu çox şeyə dəyər, buna görə layihə hələ də nəzərə alınır. Vyetnamda da metro yoxdur, ancaq Hanoidə bəzi xətlər artıq qurulmağa başlamışdır. Bir və ya iki ildə olduğu kimi, birinci stansiyalar açılmalıdır.
Avtomobil
Uzun məsafəli səfərlər üçün avtomobil icarəsi Vyetnamda çox populyar deyil və bunun səbəbini başa düşmək çətin deyil. Motosiklet, avtomobillərə deyil, motosiklet icarəyə götürən, dəmir yolu xətləri ilə asfaltlanmış yollara üstünlük verənlərin əksəriyyəti. Ölkənin yollarının ümumi uzunluğu təxminən 222 min kilometrdir. Yeri gəlmişkən, onların 20% -dən az bir örtüklə var.
Açıq turlar.
Açıq turlar - avtobus turu xidməti. Bu avtobuslar Vyetnamın bütün uzunluğu boyunca Huei, Hoyan, NHA Trang, Dalat və ya Muin vasitəsilə Ho Chi Minhine (və arxadan) boyunca keçirilir. Bilet qiyməti dayandırmaq qərarına gəldiyiniz yerdən asılıdır. Səviyyə çox aşağıdır - Hanoi-dən Saigona səyahət etmək üçün 25 dollar. Sistem minlərlə turist tərəfindən sevilir və xüsusilə ilk dəfə Vyetnama gedənləri heyran edəcəkdir.
Yerli avtobuslar və mikroavtobuslar
Əslində açıq turlar ilə eyni, lakin daha kiçik rahatlıqla. Və daha çox sərnişinlə. Çox güman ki, yeganə əcnəbi olacaqsınız. Yerli avtobuslar və mikroavtobuslar üç-dörd saat ərzində səfərlər üçün yaxşıdır, ancaq yol daha çox vaxt alırsa, hamısı yorucu ola bilər.
Yerli avtobuslar sisteminin çatışmazlıqlarından biri, əsasən şəhərin kənarındakı avtovağzal, onlara çatmaq üçün hələ də problemdir. Ancaq ucuzdur - səfərdə 20 sent, taksi isə 10 dollara başa gələ bilər.
Motosiklet
Motosikllər, son iki onillikdə Hanoi-də əsas nəqliyyat növü olaraq velosipedləri üstələdi. Burada hər kəs Minsk motosikletinə minir. Bu hərəkət vasitəsi burada bir neçə yüz dollar üçün burada əldə edilə bilər və sonra Vyetnamı tərk etmək üçün digər səyahətçisini yenidən satın. Doğrudur, bu motosikllər olduqca etibarlı deyil, lakin bir tornavida ilə demək olar ki, hər hansı bir yerli sakin onu düzəldə bilir və bir şey fırlanır və ya düşməzsə, onlarla dəqiqliklə əlaqə saxlaya bilərsiniz. Və Allahın xatirinə dəbilqə geyin! Əlbətdə ki, həddən artıq olmayacağam!
Velosiped
Hano-da çoxlarının velosipeddə hərəkət etdiyini görəcəksiniz. Ümumiyyətlə, paytaxtın mənzərəli sahil xətti velosiped sürmək üçün əla yerdir. Vyetnam velosipedləri çox yaxşı deyil, buna görə daha yaxşı pokatushek həvəskarları daha yaxşı və ümumiyyətlə onlarla velosiped gətirirlər. Vyetnam, velosiped sürmək üçün daha çox üstünlük verən kiçik yolların olduqca yaxşı bir şəbəkəsini təklif edə bilər. Buna üstünlük verilir və daha təhlükəsizdir - az itkin velosipedçi, onlardan çoxu var.