Sarawakın paytaxtı kimi, daha çox inkişaf etmiş və müasir yer (bu sahədə başqaları ilə müqayisədə). Ancaq ümumilikdə, Sarawak, xüsusən Qərbi Malayziya və ya Cənub-Şərqi Asiyanın qalan hissəsi ilə müqayisədə hələ də nisbətən inkişaf etməmiş ərazidir. Burada daim gözəl günəş doğuşunuzu və ya qürubunuzu "götürməyə" və ya qürubunuzu əldən almağa və eyni rahat yol boyunca dağa qalxmağa çalışan insanların izdihamı ilə qarşılaşmayacaqsınız. Görməli yerlərin yanında "bir-biri" fotoşəkillərini xatırlamamaq.
Mütləq, turistlər burada daha kiçikdirlər. Bunlar əla üstünlüklərdir. Ancaq mənfi cəhətlər, turist infrastrukturunun aşağı səviyyədə olması, bir Sorrevaca'nın hərəkətinin daha çox problemli və uzun olmasına səbəb ola bilər.
Dövlətin şəhərləri arasındakı səyahət daha asan olacaq, çünki əksəriyyəti kiçikdir və olduqca yaxındır (bəzən onlardan əvvəl də ala bilər) piyada Çox gücünüz varsa və şəhərlər həqiqətən yaxındır. Ümid edirəm ki, başa düşürsən ki, mən kecue'nin digər ucunda kənarda olan şəhərlər haqqında deyiləm). Kuching icarəyə götürülə bilər Skuterlər , gündə təxminən 40 ringgit (benzin daxil deyil) və hər yerə minmək.
Bildiyim qədər, Kuching istisna olmaqla, dövlətin digər şəhərlərində yuvarlanan skuterlər və motosikllər yoxdur. Amma, yaxşı. Velosipedlər - Daha bir seçim; Gündə 5-8 ringgit üçün və ya şanslı olarsa, bir həftə ərzində 5-8 ringgit üçün icarəyə götürülə bilər.
Velosipedin bütün təfərrüatlarının əslində, əslində, bir şey olduğu (hər şey olur, bundan sonra da olur, əyləc olmadan isə rədd olacaqdır!) Və həmişə ərazisində velosipeddən ayrılmağa çalışacaqlar Otel və ya gasthus, ya da hər hansı digər nisbətən qorunan yer. Skuter kimi.
Taksi - Hərəkət etmək üçün başqa bir yol, qısa məsafələri hərəkətə gətirmək istəyirsinizsə, onu tətbiq etmək daha sərfəlidir, çünki bir taksi burada olduqca baha başa gəlir və 15 dəqiqəlik bir səyahət üçün təxminən 25 ringgit (8 $) başa gələcək.
Əlbəttə ki, yerli sürücülərin sayğacı var, lakin nadir hallarda onlardan istifadə edirlər. Bunun əvəzinə, sürücülər tez-tez qiymətləri ümumiyyətlə özləri özləri yerləşdirirlər, bu da ümumiyyətlə çox yaxşı ola bilər. Beləliklə, hər şeyi əvvəlcədən müzakirə etmək daha yaxşıdır. Hava limanından taksi almaq qərarına gəlsəniz, taksi xidmətinin rəfinə gedə və əvvəlcədən bir taksi ödəyə bilərsiniz və sizə bir qəbz veriləcək. Sonra taksi dayanacağına gedirsən, sürücü qəbzini və irəli ver. Lazımsız suallar və mübahisələr olmadan baxmayaraq.
Şəhər Avtobuslar Özünü və Kuching şəhərinin kənarında qısa məsafələrdən keçərək, lakin bir az gəzin.
Avtobusla getmək qərarına gəlsəniz, bir kart almaq və yerli avtobus dayanacaqları və gediş və gəliş vaxtı haqqında əvvəlcədən öyrənmək daha yaxşıdır - baxmayaraq ki, avtobusun müəyyən edilmiş vaxtda gəlməsinə zəmanət yoxdur. Təəssüf ki, bütün turistik məkanları keçmiş bir avtobusun olmaması, buna görə də böyük bir şəkildə hərəkət etmək istəmirsinizsə, belə bir turun özlərini təşkil etməli olacaq bir təəssüf doğurur. Bunu otelinizdən keçirmək daha yaxşı olacaq - orada kömək edəcək, eyni istəklərdən bir qrup tapacaq və ya taksi işə götürəcəklər. Yenə də, hətta dörddə də taksilər bahalı olacaq.
Şəhərlərarası avtobuslar - Tənbəl insanlar üçün daha çox adekvat seçimdir. Sarawakın əksər şəhərləri uzun məsafəli bir avtobusa nail olmaq olar.
Kiçik kəndlər istisna olmaqla. Yeri gəlmişkən, avtobusların heç biri tualetlə təchiz olunmur, amma Allaha şükür, əgər uzaq bir yerə gedirsinizsə, plantların yanında, tualetdən istifadə edə biləcəyiniz köşklərin yanında planlaşdırılan dayanacaqlar var. Bizə alışmırıq, amma incə avropalılar məyusluqdan ah çəkirlər. Bu avtobuslarda kondisionerlər qəddardır, buna görə də bəzən dondurula bilərsiniz. Ancaq olsa da təşəkkür edirəm. Miri şəhərinə Kuching-dən olan bir bilet (bu başqa bir heyətdir, sabahaya yaxın olanlar arasında) 90 ringgitə başa gəlir və yalnız Miri-dən Kota-Kinabaluya səyahət edir. Hər iki səfər seçilmiş yoldan, yol nəqliyyatından və hava şəraitindən asılı olaraq təxminən 10-16 saat çəkəcəkdir. Kk-Miri avtobusunda oturursanız, kk-Miri avtobusuna oturursanız, pasportunuzdakı on möhürdən bir neçə dəfə (sərhədin çox əyriləri, dəhşət!) Buna görə təbii, təbii olaraq daha da çıxır.
Ağıllı getmək və uçmaq qərarına gəlsəniz təyyarə ilə və uçuşları əvvəlcədən sərt şəkildə sifariş edin və ya əsas hava yolları Asiyasından hərəkət etmək üçün şanslısınız, təyyarə biletinin qiyməti avtobusdan da az ola bilər. Hə hə. Ancaq Sarawakdakı hava limanları və bütün Borneo həqiqətən, bir neçə nəfərdir. Hətta təəccüblü də.
Demək olar ki, hər böyük şəhər. Kiçik təyyarələr belə təyyarə. Bilet qiymətləri haqqında: Eyni şey Malayziya Hava Yolları və ya Maswings üçün də gedir. Daha çox tez-tez maswings-dən eyni uçuşlara biletlər Malaysia Hava Yollarından daha ucuzdur. Bununla birlikdə, maswings-dən biletlərin sifariş etməsi hər halda, bəzi kiçik bir şəhərdə və ya kənddə ofisə getmisinizsə, orada yalnız bu aviaşirkət tərəfindən biletlər təqdim ediləcəkdir.
Vəsait tamamilə kənarda olduqda və cəsarətli bir insansan və heels ilə ağır baqajla yüklənməsəniz, Sarawaku-da gəzməyə çalışın hitchhike.
Yuay yolu, yeri gəlmişkən, Sarawakın yerli sakinləri arasında çox geniş yayılmışdır və bu, sizi sakitləşdirməyə tələsirəm, bu olduqca təhlükəsizdir. Bəzən pulsuz, bəzi sürücülərin müəyyən bir məbləğ tələb olunmasına baxmayaraq - bu sual avtomobildə oturmadan əvvəl tapılmalıdır. Yaxşı, təcrübəli hitchhikers nə edəcəyini bilir. Və belə bir hərəkət yolu zamanı əsas odur ki, adi təhlükəsizlik qaydalarına əməl etməkdir: hər zaman bir qrupda səyahət etmək, xüsusən də bir qadınsınızsa; Sərxoş vəziyyətdə səyahət etməyə dəyməz (xüsusilə sakinlərin əksəriyyətinin içməli müsəlman olduğu ölkədə sadəcə ləyaqətsizdir); Gecələr, hitchhiking bu qədərdir, yalnız sizə flüoresan zolaqlar olmadıqda (hitchhikers bəzən bunu edir).
Ümumiyyətlə, qeyd etmək lazımdır ki, Malayziyanın əksər ərazilərində və hətta Cənub-Şərqi Asiyanın bəzi ölkələrindən daha çox Sarawakda daha çox ehtiyatlılıq var. Ancaq yenə də, Kuching və Sarawak'a getməyiniz barədə sual verin, hətta dayanmayın. Əlbəttə ki, dəyər!