في طوكيو، يمكنك التحرك على وسائل النقل المختلفة، فإن فائدة هذا megalopolis تقدم العديد من الخيارات - المترو، القطارات (النظم الصناعي، الضواحي)، الحافلات وأجازات سيارات الأكفاءات OMNiPresent. في كل ربع، تم تجهيز طوكيو بتوقف النقل الحضري، بحيث لا يستغرق الأمر أكثر من خمسة عشر دقيقة قادمة إلى الأقرب إليك. اسم أي محطة مكتوبة ليس فقط باللغة اليابانية، ولكن أيضا باللغة الإنجليزية.
الباصات
حافلات طوكيو ليست تحظى بشعبية كبيرة بين السكان المحليين. لن أتصل بهذا النوع من وسائل النقل مريحة بسبب تعقيد النظام نحن، لأننا على بعض الطرق هناك تجار خاصين، فإن آخرون تحت سيطرة سلطات المدينة، وجميع الأسعار المختلفة للسفر - يحدث ذلك على نفس الطريق، تختلف الأجرة. طرق الحافلات قصيرة في الغالب - من محطة مترو واحدة إلى أخرى. تحتاج إلى دفع ثمن السفر عند مغادرة النقل. يوم السفر بقيمة خمسمائة ين، وفي رحلة لمرة واحدة - مائتان وبعد تظهر الحافلات على الخط من سبعة في الصباح ونهاية تسليم الركاب في تسعة مساء.
الترام
ركوب في الترام المحلي سيكلف 160 ين وبعد السفر لمدة يوم كامل يمكن شراؤها من أجل 400. وبعد تم ترك طوكيو في طوكيو خط ترام واحد على الرغم من أن نصف قرن من الزمان كان هناك أكثر من أربعين. يدير النقل على شركة خط واحد 12 كيلومترا "TOEI" وبعد التركيبات تذهب كل 15 دقيقة. يتم دفع المقطع عند الخروج، بمساعدة آلة خاصة مثبتة بالقرب من مكان عمل السائق.
القطارات
في اليابان مع عدم الثقة لشخصنا، سرعات 200-300 كيلومتر في الساعة "ذبابة" "غزيرانسين" وبعد على هذه النقل المعجزة من طوكيو، يمكنك الوصول إلى الضواحي - كيوتو، ناغويا، كوبي، أوساكا، هيروشيما وإلى جزيرة كونسوسا. هذه القطارات غادرت محطة سكة حديد طوكيو الرئيسية.
بالإضافة إلى القطارات عالية السرعة، تعمل الضواحي الكهربائية وبعد منذ وقت ليس ببعيد، تم فتح النقل في الاتجاه "طوكيو نوجانو". تتناول القطارات الكهربائية التي تسير على طول خط توشوكو (Sendai و Morioka) إلى محطة ون في شمال محطة السكك الحديدية الرئيسية. بالإضافة إلى ذلك، تصل محطة قطار Weno أيضا من Niigata. النقل على أوراق ماتسوموتو من محطة ستانزوكا.
على خطوط مختلفة، يتم رسم عربات التراكيب بطريقتها الخاصة: على سبيل المثال، على خط 35 كيلومتر يامانوث ه، بناية حلقة حول الجزء المركزي في المدينة، فهي خضراء أو فضية مع خطوط خضراء؛ على الخط شو ، عبور العاصمة اليابانية من الشرق إلى الغرب، إلى ضواحي تاكاو - برتقالي. في وسط طوكيو هناك خط آخر - تنهد وبعد هي صفراء. من الشمال إلى الجنوب، الأزرق، يسمى Keyikhin Tohok..
تنص التركيبات التي تديرها خط رنين من جيمانوتو الطريق بأكملها لمدة ساعة واختيارها وتنزف الركاب من 29 محطة، بما في ذلك مراكز النقل الهامة - "Yurakucho"، "شينبااشي"، "شيناجاوا"، "شينجويا"، "Shinjuku" و "Ueno".
تذهب قطارات الخطوط الخضراء والصفراء ("Yamanotele" و "Soba"، على التوالي) من الساعة 04:30 إلى 00:30. أكبر حركة ركاب من الساعة 7:00 إلى الساعة 09:30 ومن الساعة 17:00 ظهرا.
الحد الأدنى من الأجرة في قطار طوكيو - 160 ين وبعد يمكن تحديد المبلغ من قبل جدول خاص، وهو موجود على المدرجات الكبيرة، والتي تم تجهيزها بجميع المحطات. كل شيء ليس صعبا للغاية هنا، بالنظر إلى أن أسماء المحطات المعينة في اللغة اليابانية والإنجليزية. في حالة عدم أن تكون قادرا على اتخاذ قرار بشأن القطار، هناك مثل هذه الطريقة: شراء أرخص تذكرة، والمبلغ المفقود دفع إضافي عند الخروج عند إرجاع تذكرة. آمل أن يخرج من ما تقدم لك بالفعل يتم تخزين التذاكر حتى نهاية الرحلة. نقطة مهمة أخرى: مباشرة صالحة فقط في يوم الشراء.
مونوريل
ظهرت خطوط أحادي الأونيور في عاصمة اليابان لفترة طويلة جدا - في منتصف القرن الماضي، أو بالأحرى - في عام 1957. هناك العديد منهم في طوكيو. تركيبات الريكونات تتحرك تلقائيا، دون الآلات. في الوقت نفسه، فإن موقع القطار بالنسبة للأجانب هو مختلف - وفي الأعلى، وتحت ذلك.
يعمل Monorail في حد ذاته، بشكل مستقل، مع محطاته الخاصة وبدون عبور خطوط قطارات JR. تذاكر هذا النوع من النقل، على التوالي، تختلف أيضا عن السفر في قطار منتظم. الأجرة على خطوط مختلفة مختلفة، لأنها تدار من قبل شركات النقل المختلفة.
يتم تقديم الجزء الغربي من المدينة بمقدار 16 كيلومترا خط أحادي "خط مونوريل تاما توشي" وبعد إنها محطات تسعة عشر. باستخدام خطين "تشيبا الحضري مونوراي L »يمكنك الوصول إلى ضواحي طوكيو - مدينة سايبا. على هذا البولور، أيضا، 19 محطة. ابحث عن مزيد من المعلومات حول موقع الناقل: http://chiba-monoraail.co.jp..
مطار بندقية متصل بالمدينة مع أصناد "طوكيو مونوراي" وبعد تقع المحطة في المطار مباشرة "محطة مطار هانيدا الثانية"، الذي يبدأ هذا الخط، الذهاب إلى طوكيو نفسه والوصول إلى حوالي 18 كيلومترا. هنا يديرون مؤلفات ثلاثة أنواع مختلفة - اكسبرس وسريع ومعتاد وبعد مع الخريطة وجدول القطار، يمكنك العثور على الموقع على هذا الخط، وهنا: http://www.tokyo-monoraail.co.jp/english/.
السفر على مونوريل طوكيو لا يقل عن 150 يا ن. يمكن شراء السفر في أي بلد ومطارات محطات كبيرة.
محافظه.
تحتل المترو المحلي في المرتبة الثالثة في الترتيب العالمي. لأول مرة، تم فتح المترو في طوكيو (وفي كل آسيا) في عام 1927 البعيد، اليوم هذا النظام الفرعي للنقل لديه ثلاثة عشر خطوط وبعد إدارة مكاتب مترو طوكيو خاص "التقى طوكيو.ro " السيطرة على تسع خطوط و الدولة "TOEI" تحت السيطرة التي هي الأربعة المتبقية.
تحويل بين الخطوط يوفر شراء الراكب تذكرة جديدة وبعد الاستثناء الوحيد هو إذا كنت تستخدم الإلكترونية بطاقة النقل "Pasmo».
القطار الفاصل - خمس دقائق. يركضون على خطوط من خمسة في الصباح حتى منتصف الليل. يتم رسم فروع مختلفة على البطاقات في الألوان المقابلة. يتم الإعلان عن المحطات بلغتين - الإنجليزية واليابانية.
أيضا، كما هو الحال في قطارات القطارات، يتم تحديد الأجرة من خلال مخطط بطاقة خاص. يتم الإشارة إلى المحطات عليهم بواسطة مجموعات من "حرف + أرقام". يشير الرسالة إلى خط، الرقم هو رقم التسلسل للمحطة. بالقرب منك، يمكنك رؤية الأجرة إلى محطة التخزين. أرخص التذاكر على خطوط مترو طوكيو هي 160 ينا، وعلى "TOEI" -170.