يعتبر نظام النقل في سان فرانسيسكو هو الأكثر تطورا بين كل ما يتوفر في المدن على الساحل الغربي للولايات المتحدة. كل يوم يستخدم أكثر من ثلث سكان المدينة خدمات النقل العام؛ هذه حافلات (ديزل وهجينة)، حافلات عربة، الترام عالية السرعة (الأرضية والنفط) وحتى ترام كابل خمر. جميع النقل، الذي يتحرك داخل المدينة، ينتمي إلى نظام موني.
الأجرة في النقل البلدي لهذه الشركة غير مكلفة للغاية. على سبيل المثال، سعر تذكرة "البالغين" - 2.25 دولار، والسفر للطلاب، والأشخاص ذوي الإعاقة والمعوقين يستحقون 0.75 دولار. ركوب على ترام الكابل الشهير تكاليف حوالي ستة دولارات. بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في الوصول إلى المقطع، هناك تذاكر سفر خاصة - جوازات سفر موني. تكلفة هذه التذاكر: يوم واحد لمدة يوم - 15 دولارا، لمدة ثلاثة أيام - 23، أسبوع - 29 دولار.
من خلال شراء مثل هذا السفر، يمكنك الحصول على الحق في استخدام النقل الحضري لنظام موني دون قيود خلال فترة التذكرة. على ترام الكابل - بما في ذلك. لذلك للزوار هذا الخيار هو الأكثر. لتذاكر السفر لنظام النقل موني، من المستحيل التحرك على نقل الناقل الآخرين - بارت، على باس السياح، ولن يكون من الممكن الوصول إلى مطار سان فرانسيسكو الدولي.
مترو موني.
حول المترو المحلي يستحق القول بشكل منفصل. تم بناؤه في عام 1972. طول الخط حوالي 170 كيلومترا، والمحطات 43: 14 أرضي، 16 تحت الأرض و 13 جسر. في نظام المترو الحضري هناك ستة فروع من اللون: برتقالي (Jucky Church)، أزرق (K Ingleside)، الأرجواني (Taraval)، الأخضر (منظر للمحيط)، الأزرق (N يهوذا) والأحمر (شارع T الثالث). بالإضافة إلى ذلك، لا يزال هناك فرع أرضي لما يسمى "مترو ترام" (F السوق).
الحافلات موني.
هذا النوع من النقل البلدية له عيب واحد فقط - التحميل الزائد في الساعة من الذروة. بشكل عام، تشير الحافلة الحضرية في سان فرانسيسكو إلى أفضل الطرق والأكثر ملاءمة للحركة. بالإضافة إلى ذلك، نصفهم لديهم محركات هجينة، وبالتالي، فإن الآثار الضارة للنقل على الهواء في المدينة تنخفض. يمكنك شراء تذكرة في محطة خاصة أو مباشرة على الحافلة. عند التوقف (كلهم مصنوعون من الزجاج) هناك جدول مفصل للحركة. إذا كنت ستذهب خارج المدينة، فستكون في حافلات نظام Muni، فلا تعمل. أنت إذن - الطريق إلى مجمع النقل الكبير لمحطة TransBay، التي تخدم العديد من أنظمة نقل الحافلات الطويلة للمسافات الطويلة. Amtrak والحافلات السلوقية - من بينها.
كابل ترام موني.
ترام الكابلات المحلية في سجل الآثار التاريخية للولايات المتحدة الأمريكية. هذا النقل هو معلم سان فرانسيسكو، وغالبا ما يسمى رمزا للمدينة. في الوقت الحاضر، يستخدم ترام كابل في معظمها من الناس السياحيين. يتم تضمينه (TRAM) أيضا في نظام النقل موني. الأجرة أعلى من الراحة، والأنواع العادية للنقل البلدية.
يحتوي نظام ترام الكابل على ثلاث طرق حركة: Powell Line - Hyde، Powell Line - Mason، خط شارع كاليفورنيا.
دراجات
بعد أن كانت في هذه المدينة، سوف تفهم أنه في أي مكان في الولايات المتحدة، فإن الحد الأقصى للجهود لحماية نقاء الغلاف الجوي. راكبي الدراجات على الطرق المحلية هي مجرد الكثير! كل يوم يحصل أكثر من أربعين ألف مواطن على العمل والمنزل على الدراجات. هناك بالفعل أكثر من مائة كيلومتر من وجوه الدراجات، والأخرى تبدو جديدة طوال الوقت.
العبارات
في الوقت الحاضر، مركز ميناء سان فرانسيسكو هو هيكل العبارات، من حيث يتم تنظيم رسالة النقل البحرية للنقل كل يوم في الضواحي. أرخص طريقة لعبور الخليج هي العبارة، والأكثر راحة وأنيقة - بطانة كروز. خلال هذه الرحلة البحرية، يمكنك مشاهدة الحيتان. إذا كان الجزء المالي من السؤال لا يزعجك، ثم في ميناء سان فرانسيسكو، يمكنك استئجار مركب شراعي أو يخت أو كاياك أو سفينة صيد أو أي نوع آخر من وسائل النقل بالمياه. على الأرصفة غير المستخدمة، وقتنا هي المكاتب والمنافذ والمتاحف وغيرها من الأشياء.
كالترين الكهربائية
بمساعدة القطار الكهربائي الإقليمي Caltrain من سان فرانسيسكو، يمكنك الوصول إلى الضواحي الجنوبية. عادة ما يكون السائحون مهتمين جدا بهذا النقل، لكن المحليين، على العكس من ذلك، استخدمه في كثير من الأحيان. كل يوم، في Kaltrain Electricians، يعمل الأشخاص الذين يعيشون في الضواحي في سان فرانسيسكو. يسمح لك نظام النقل هذا بالوصول إلى جنوب السوق في مدينة جيلروي. في الطريق إلى هناك عدد كبير من المحطات، بما في ذلك سان ماتيو وسان خوسيه. هذه القطارات تذهب في الصباح وفي المساء.
بارت (منطقة الخليج السريع)
بارت هو نظام إقليمي سريع الحركة. تحتوي المدينة على ثمانية توقف فقط، ولكن بشكل عام، مع شبكة النقل هذه يمكنك الوصول إلى المطار أو إلى مدن أخرى في الخليج.
في الواقع، بارت هي نوع من القطار العالي السرعة أو المترو الإقليمي لتواصل سان فرانسيسكو مع الساحل الشرقي. بمعنى الالتزام بالمواعيد، فإنه يعمل بشكل أكثر دقة من موني الموصوف أعلاه. وهي تحظى بشعبية كبيرة - سواء بين السياح والسياح. كل يوم، يستخدم الآلاف من السكان قطارات بارت للوصول إلى وسط المدينة والعودة إلى منزلها.
عن الطرق المحلية
نبذة عن سان فرانسيسكو تعرف أن هذه مدينة الطرق المحملة والمقابس المتكررة، لذا ركوب وسائل النقل العام هنا بسهولة أكبر وساحة من سيارتهم. بالإضافة إلى ذلك، فإن الصعوبات في تنظيم حركة المرور على الطرق هي أيضا بسبب الميزات الجغرافية المحلية. إزاحة المدينة، وجود طرق مع حركة اتجاه واحد، تعقيد مع الملاحة غير العادية، تكلفة مرتفعة لوقوف السيارات. بشكل عام، تتحرك حول سان فرانسيسكو على سيارتك، كما كنت بالفعل، ربما، مفهومة، ليست متعة كبيرة.
ليس بمثابة مثال لمدن أمريكا الكبيرة الأخرى، يتم بناء الطرق المحلية على الطراز الشرياني الأوروبي، وليست نظاما سريعا مطورا. أسباب ذلك - "ثورة الطريق"، التي حدثت في الخمسينيات والزلاج من الطريق السريع 89، دمرت بالكامل في الطريق السريع والطريق السريع - المركزي. الشوارع الأكثر حيوية من سان فرانسيسكو الحديثة هي ماركر في الشارع، شارع الخريف، جيري بوليفارد، لنكولن واي ومحرك بورتولا.