عند الوصول إلى هذه المدينة الرومانتيكس في السياح، أحد الأول ينشأ سؤال مدى أرخص أرخص وأكثر ربحية. في هذا الصدد، يرضي باريس، كما هو الحال في المدينة نظاما مريحة ومتطورة ونظاما من وسائل النقل العام. في عاصمة فرنسا، يمكنك القيادة على الحافلات، على المترو، لاستخدام المدربين في الضواحي الذين تعبرون خطوطهم على الجزء المركزي من المدينة، وكذلك الترام وسموازات نقل مائية. بالإضافة إلى هذه الطرق للتحرك، هناك حافلات سياحية سياحية وسيارات سيارات أجرة ودراجات يمكن استئجارها. هناك العديد من أنواع التذاكر، يمكن شراؤها في محطات المترو أو RER، في المطارات، في الأكشاك مع مكاتب الصحافة والسياحية.
حول باريس متروبوليتان
الأكثر راحة وبسيطة ومفيدة بطريقة الوصول للحركة في باريس هي بالمترو بدقة. عدد المحطات على الخطوط هو حوالي ثلاثمائة، والخطوط نفسها ستة عشر. يتم ترقيم الفروع من 1 إلى 14؛ من الفروع رقم 3 ورقم 7، هناك بضع فروع. يتم الإشارة إلى كل فرع من قبل لونه، العديد منها لديه انتقالات، والتي يمكنك الوصول إليها إلى خطوط أخرى. يستغرق الطريق بين المحطتين دقيقتين من الوقت، فإن عملية الزرع هي خمس دقائق.
يشار إلى خطوط المترو بأسماء المحطات الطرفين - على سبيل المثال، خط "Balard / Créteil". يعمل مترو الانفاق لنفس الجدول، بغض النظر عن يوم الأسبوع. يفتح في حوالي الساعة 06:00 وتغلق في 00:30. تفسر تقلبات صغيرة في الرسومات بحقيقة أن القطار الشديد في يوم معين يمكن أن يذهب مع محطة واحدة أو أخرى. على المنصات، هناك لوحات إلكترونية، حيث يتم عرض معلومات حول الطريق والوقت قبل وصول التكوين التالي. أحدث وأسرع من جميع خطوط المترو باريس هو 14.
حول القطارات الكهربائية rer.
يوفر رابط للنقل يسمى شبكة إكسبريس إكسبريس، أو إعادة التصحيح، التواصل بين الجزء المركزي من العاصمة الفرنسية وضواحيها لمسافات طويلة. القطارات عالية السرعة هي شيء مثل الكهرباء الروس، فقط هذه التركيبات، على النقيض من القمامة، والتي سلاسل الاتحاد الروسي - نقل حقا القرن الحادي والعشرين، وجود تصميم عصري ومريح للغاية للمسافرين. يذهب، إلى جانب ذلك بسرعة، يكون المقطع غير مكلف، ويلاحظ جدول الحركة بوضوح. هناك خمسة فروع في المجموع - أ، ب، ج، د، ه. تماما كما هو الحال في المترو، هناك لوحة معلومات على منصات. واحدة من "المزايا" الرئيسية لمثل هذا نظام النقل هي أنه على قطار RER، يمكنك الوصول بسرعة من مركز العاصمة إلى مطارات تشارلز ديغول أو أورلي.
يكلف مرور القطارات الكهربائية RER 1.7 يورو (في متروبوليتان بنفس التكلفة بالضبط)، ومع ذلك، فإن هذا يتعلق بالحركات فقط داخل المدينة. يمكن شراء تذكرة عند الخروج أو في الجهاز في المحطة. في الحالة، إذا كنت بحاجة إلى تجاوز حدود باريس، فستحتاج إلى تذكرة أخرى للسفر، والتي تعمل في منطقة إيل دو فرانس بأكملها. يمكنك ركوب في جميع أنحاء المدينة على القطارات الكهربائية في طريقة المرور "تذكرة T +"، ولكن فقط داخل الجزء المركزي من باريس (منطقة النقل 1) - داخل الطريق السريع المقاطع "بوليفارد الطرفي".
في وسط المدينة توجد محطات شائعة في مترو الانفاق والقطارات الكهربائية لنظام RER، وبالتالي تشكل مراكز نقل قوية. جميع هذه المحطات ستة.
حول باريس الحافلات
إجمالي عدد خطوط الحافلات في باريس هو ثمانية وخمسون. نقل - ما يقرب من ألفي وحدة. عند السفر لمسافات قصيرة أكثر ربحية، استخدم بالتأكيد بهذه الطريقة في الحركة من المترو. لا يوجد سوى ناقص واحد - إنها "فرصة" عالقة في ازدحام المرور إذا ذهبت إلى ساعة الذروة. تغادر الحافلات على الإنترنت في الساعة 06:00، والعمل حتى الساعة 21:30، من الاثنين إلى السبت.
في محطة الحافلات، يمكنك التعرف على جدول الحركة وأرقام الطرق وخيارات التحويلات وتكلفة السفر. لإيقاف النقل النهائي، قم بإجراء علامة على السائق، حتى يلاحظك. يستخدم الباب الأمامي لإدخال الحافلات. يفتح الباب عند الضغط على الزر الأحمر - من المقصورة أو الخارج. إذا رأيت ذلك على متن الرمز الزجاج الأمامي في لوحة المعلومات، فسيتم إطلاق اسم المحطة الأخيرة - لن تذهب الحافلة إليها. تقع أماكن للأشخاص ذوي الإعاقة، بالنسبة للنساء الحوامل والركاب مع الأطفال أمام المقصورة. في أوروبا، من المعتاد إعطاء مكان لهذه الفئات من الركاب.
للسفر في حافلة باريس، نفس السفر، والذي يعمل في مترو الأنفاق، يكلف 1.7 يورو. في حالة الاستحواذ مباشرة من برنامج التشغيل سيكون أكثر تكلفة - 1.8. من خلال هذه التذكرة، يمكنك ركوب الضواحي، لكن هذه القاعدة لا تنطبق على طرق مثل Balabus، Noctilien، وكذلك 221، 297، 299، 350 و 351.
الحافلات الليلية
في الليل، ركوب الحافلات NOCTILIEN و NOCTAMBUS - من الساعة 01:00 إلى الساعة 05:30. هناك ثمانية عشر طريقا تغطي إقليم العاصمة الفرنسية ومحيطها. تتوقف المحطات التي تتوقف عن توقف الحافلات الليلية وفقا لذلك - لديهم علامة يتم رسم البومة على خلفية القمر. في حافلة ليلية، تكون التذكرة غير نظيفة لجميع وسائل النقل - لذلك سيكون عليك شراء تمريرة من السائق.
حول الترام
في باريس، هناك أربعة فروع ترام، منها واحد فقط يعمل داخل المدينة، والباقي مخصص لنقل الضواحي.
T1 - أقدم كل شيء، ضواحي نوزي ليه وسانت دينيس التواصل معها. يتصل خط T2 ISSI-LE-MOULINO ويدتكف. T3 هو الفرع الأول، الذي كان معبأة في المدينة. تم فتح خط T4 في عام 2006، والتركيبات تتحرك على طول كل من الترام والسكك الحديدية. تتم إدارة عمل الترام على هذا الموضوع من قبل شركة City Transport Company Ratp، ولكن "السكك الحديدية الفرنسية" - SNCF.
أنواع المياه من النقل
في باريس، هناك العديد من الشركات التي تنظم أعمال ترام النهر على نهر سينا. هذه هي مثل ملائم Bateaux و Bateaux Parisiens و Bateaux Parisiens. سيكلف الأجرة على ألياف الشركة الأولى 12.5 يورو للبالغين و 5.5 - للطفل؛ 12-250 يورو - على نقل الرحلة الثانية؛ 15 يورو للبالغين و 7 - بالنسبة للطفل على ترام النهر ينتمي إلى ثلث الشركات المدرجة من قبل أنا ناقلات.