በእውነቱ በሜክሲኮ ሲቲ ውስጥ ያለው ሜትሮ በዓለም ላይ ካሉ ትላልቅ ነገር እንደ አንዱ ተደርጎ ይቆጠራል-11 መስመር እና 175 ጣቢያዎች ከአንድ መላው ከተማ ወደ አንድ ከተማ ተገናኝተዋል. እናም መስፋፋቱን ይቀጥላል: - እ.ኤ.አ. በ 2012 መጨረሻ ላይ ሌላ መስመር ተከፈተ ሌላ 20 ጣቢያዎችም ተጨምረዋል, እና ይህ ደግሞ መጨረሻው አይደለም. እ.ኤ.አ. በ 2013 በአዲሱ ቅርንጫፍ ላይ በርካታ ሌሎች ጣቢያዎችን ግንባታ ያዘጋጁ. በሜትሮ መስመሮች ላይ ስሞች አይደሉም, ግን ቁጥር እና ቀለም ብቻ አለ. ለማወቅ, በምንንቀሳቀስበት አቅጣጫ, የውጤቱን ጣቢያ ስም ማወቅ ያስፈልግዎታል. ለምሳሌ, በ "1 ደቡብ ምዕራባዊ" አቅጣጫ ወደ ሞስኮ ጣቢያው "ዩኒቨርሲቲ" ወይም ወደ "4 ወንዝ ጣቢያ" በሚለው ስር ወደ ሞስኮ ጣቢያ እየተጓዙ ነው. በመድረክ ላይ የተጠቀሰው አቅጣጫ ማለቂያ የሌለው የላፕቶች ዝርዝር የለም. ጣቢያዎች በፒትቶግራም ተገልጻል. እውነታው ግን ባለፈው ምዕተ ዓመት 60 ዎቹ ውስጥ ሜትሮ ሜክሲኮ ሲቲ የተገነባ መሆኑ ነው. በዚያን ጊዜ, በአገሪቱ ውስጥ ያሉ ብዙ ሰዎች ከሄደታዊነት ጋር በቀላሉ የሚናገሩ ሲሆን በቀላሉ ማንበብ አልቻሉም. እና ለማይታመኑ ሰዎች ምቾት, ሁሉም የሜትሮ ጣቢያዎች በስዕሎች የታጠቁ ነበሩ, እናም የስም ስሞች በስዕላዊ መግለጫዎች እና በካርታዎች ውስጥ ብቻ ተጽፈዋል. ስለዚህ ወደ ጣቢያው መምጣት ስሟን አያዩም, ግን ግድግዳው ላይ ያሉት ሥዕሎች ብቻ. ከሁሉም ነገር በተጨማሪ በሜትሮፖሊታን ሜክሲኮ ሜክሲኮ ሜክሲኮ ውስጥ የሚስማሙትን በሮች ከመዝጋትዎ በፊት መቆምን አላወጀም, የሚስማማዎት, ተጨማሪ ችግሮች የሚፈጥሩበት, እና እርስዎም ትኩረት መስጠቱ አስፈላጊ ነው በኮቶግራፊያዊ ፊደላት ላይ. ነጋዴዎቹ ማለቂያ በሌለው የፍሰት ነጋዴዎች ውስጥ በጆሮ ማዳመጫዎች ላይ በሚሰበሩበት ጊዜ በአሠሪዎቹ ውስጥ በአብዛባዎች ውስጥ በበቂ ሁኔታ ሲሰበሩ, ከዚያም ባልተጠበቁ ሰዎች የበለጠ የበለጠ ጠፍተዋል. እያንዳንዱ ጣቢያ የት እንደሚሄዱ እና የት እንደሚሄዱ ለመተግበር የት እንደሚሄዱ ለማወቅ እያንዳንዱ ጣቢያ የጠቅላላው ሜትሮ ትልቅ መርሃግብር አለው. በሜክሲኮ ሲቲ ውስጥ የመሬት መጓጓዣ ከ 5 ዓመቱ (ቅዳሜና እሁዶች ውስጥ) መሥራት ይጀምራል እና እኩለ ሌሊት ላይ ያጠናቅቃል. የቲኬት ዋጋ 3 ፔሶዎች.
የመጀመሪያው ትራንስፖርት በሜክሲኮ ሲቲ ውስጥ እስትንፋሴ ላይ ታየ - ሜርሮባስ (በመጨረሻው ሲሊል ላይ አፅን to ት). አቦርጂኖች ብዙውን ጊዜ እንደነዚህ ያሉትን አውቶቡሶች ከሜክስባባ ጋር ይደውላሉ. ይህ መደበኛ የከተማ አውቶቡስ ነው, ግን ተሳፋሪዎችን መግቢያ እና ተደራሽነት በጥሩ ሁኔታ የመድረክ መድረክ ጋር. ማቆሚያዎች የተዋሃዱ የመሬት ውስጥ ዓይነት የመግቢያ ዓይነት በሚገኙባቸው አካባቢዎች ላይ እንደሚገኙ መገመት ከባድ አይደለም. እንደገባሁት የሜክሲኮ ሜትሮሎች ለተዋሃዱ አንድ አማራጭ ናቸው እናም በራሳቸው መንገድ ይሂዱ. ይህ ዘመናዊ የከፍተኛ ፍጥነት ትራንስፖርት በከተማው ውስጥ ለሚጓዙት የመንገድ ችግሮች እውነተኛ መፍትሄ ሊሆን እንደሚችል ይታመናል. ሜትበርብስ በተጎደለው ቡድን ላይ እየተንቀሳቀሱ ነው, ስለዚህ ተስፋ የሌላቸው የከተማዋን ትራፊክ ማስታዎሻን አይመለከቱትም. ጥያቄው ከሞስኮ በተቃራኒ "ቁርጠኝነት" ከሚለው ጋር በተለየ መልኩ ከ Moscow ላይ የተስተካከለ / ከጎን አጥር ውስጥ አጥር / የጎንጎራ ግንድም በአንዳንድ ቦታዎች ብቻ ናቸው. ስለሆነም አንድ ሰው "በመወሰናቸው" ጥቅም ላይ የሚውል ከሆነ እንግዲያውስ እንዲህ ካለው ክምር ጋር "ያልተጠበቀ" ስብሰባ በሚመጣበት ጊዜ ሊታጠብበት አይችልም. መንገዳቸው በአ ven ቭዳ አሻራዎች (የአመፅ ተከላካዮች (የአመፅ ጭምር) - ለ 70 ኪ.ሜ ርዝመት ያለው የ 70 ኪ.ሜ ርዝመት ያለው ቦሊቫቭስ. ይህ ዓይነቱ መጓጓዣ ከባቡርው ትንሽ የበለጠ ውድ ነው, እና ወጪው 5 ፔሶዎች ነው.
በሜክሲኮ ዋና ከተማ ውስጥ በርቦስ አየን - በእርግጥ ለከተማይቱ ክለሳ ልዩ ትራንስፖርት. ባለ ሁለት ፎቅ የእግረኛ ባዝ ከ ክፍት ከፍተኛ መድረክ እና በተዘጋ ከፍተኛ የመሣሪያ ስርዓት እና በተዘጋ ከፍተኛ የመሣሪያ ስርዓት እና በተዘጋው የታችኛው መድረክ (የተዘበራረቀ የቱሪስት መስመሮችን (10 የሚጠጉትን ጨምሮ). በቱሪዝም ውስጥ የጆሮ ማዳመጫዎችን ይሰጥዎታል (ስለ ሩሲያኛ እርግጠኛ አይደለሁም), መግባት እና መተው ይችላሉ. ከከተማይቱ ጋር ለመተዋወቅ ብዙ መንገድ ለመፈተንበት ጊዜ ወይም ፍላጎት አልነበረንም, ነገር ግን አሁንም የወሰኑ ሰዎች ግምገማዎች ወደ ተስፋ መቁረጥ ይመራሉ-በጆሮ ማዳመጫዎች የሚመሩ የድምፅ ጥራት ብዙ የሚፈለግ ነው. የከተማዋ ታሪክ አሰልቺ እና አድካሚ ነው, ግን በተጠናቀቀው ቅጹ ላይ ለተጠናቀቀው ቅጹ ውስጥ ከተመዘገበ, ግን ለረጅም ጊዜ ተመዝግቧል. የጉዞው ቆይታ በሚያስደንቅ ሁኔታ ድካም የሚሰማው ከ 3-4 ሰዓታት ነው, የቱሪስት እንቅስቃሴ የጊዜ ክፍተት አንድ ሰዓት ያህል ነው. በሀይል ማሞሴ (አደጋዎች, መርጃዎች, ማሳያዎች, ወዘተ) ካለዎት ከጉድጓዱ መሻሻል ይችላሉ, ግን የእስፓኒሽ መመሪያ አለመኖር ከጊዜ በኋላ በጣም ግልጽ የሆነ አለመመጣጠን ይፈጥራል, ምክንያቱም በዚህ ሁኔታ ውስጥ ተጓዳኝ መመሪያው ይጀምራል ማብራሪያ ይስሩ እና አስተያየት ይስጡ እና ያ ማለት ተፈጥሯዊ, የአፍ መፍቻ ቋንቋዎ. ያም ሆነ ይህ, ምርጫው የአንተ ነው, ለከባድ የጊዜ ገደብ, የጉብኝት አውቶቡሶች አሁንም ከሜክሲኮ ሲቲ ጋር ለመተዋወቅ ብቸኛው መንገድ ናቸው. ግን ይህ ዓይነቱ የትራንስፖርት በጣም ውድ ነው, በመንገዱ ላይ የተመካው ዋጋ. በእርግጥ, ለጉዞው ዋጋው ቶንዮኦሲያን በከተማው መሃል ከጉዞው ወጪ በከፍተኛ ሁኔታ ያልፋል. በአንድ ጎልማሳ እና በ 1.5-2 ከ 1.5-2 በታች የሆነ ቦታ $ 10-40 ዶላር.
ታክሲ, በእርግጥ, እንዲሁም መያዝ ወይም ማዘዝ ይችላሉ. ይህ ችግር አይደለም, በዋና ከተማው ኩሬ ኩዲ ውስጥ ናቸው. ግን በመጀመሪያ, ከቋሚ የትራፊክ መጨናነቅ ጋር በተያያዘ ፈጣን ይሆናል ብዬ አላስብም. ማታ - አዎ, ዳኛው, ግን ዋጋው ከ 20% ምልክት ጋር ይሆናል, እናም ይህ ደህንነት አይጨምርም. በሁለተኛ ደረጃ, ይህ ፀሃይ ነው. ታክሲን ለመጠቀም ከወሰኑ ይጠንቀቁ-ነጂው እየሰራ አለመሆኑን እርግጠኛ ለመሆን, ፎቶው በሐይቁ ዳርቻ ላይ ሊታጠፍ ይገባል. በሦስተኛ ደረጃ, በ "ጥንዚዛዎች" ውስጥ. በዋጋ በዋጋ ተቀባይነት ያለው - 7 ፔሶዎች በአንድ ኪሎሜትር. ነገር ግን በግልጽ ለማየት, ከመኪናው ውስጥ ከመቀመጥዎ በፊት መቶ እጥፍ ያስቡ. ይህ ዓይነቱ መጓጓዣ በወንጀል, ካናዳውያን እና አሜሪካውያን ስለ እሱ ስለሚያውቁ እና የሚያስፈልጓቸውን መኪና ላለማድረግ ይሞክራሉ. ሆኖም ሌሎች የውጭ ዜጎች አሁንም መጡ. በተለይም መኪናውን በብቸኝነት ልጃገረድ / ሴት መያዝ የለባቸውም - መልካም አያበቃም. እውነታው "ጥንዚዛዎች" ሁለት በር እና ወደኋላ መቀመጫው መዝራት ነው, ተሳፋሪው ወዲያውኑ የቃላትን መንሸራተቻዎች ይወድቃል. በሜክሲኮ ውስጥ ታክሲ አልወሰድንም, እናም አደጋ ላይ መድረስ አልፈልግም.
እንዲሁም ምናልባት ምናልባት ምናልባትም በጣም ርካሽ የመጓጓዣ አይነት, ግን በጣም ቀርፋፋው, በኬቢን ውስጥ በቂ ነው. ስለዚህ ስለ እሱ ማውራት ምንም የሚያስቆጭ ይመስለኛል.
እነዚህ ዋና የመጓጓዣ ዓይነቶች ናቸው, እና ከዚያ ለእርስዎ ይምረጡ.