በሪዮ ዴ ጄኔሮ ውስጥ የሕዝብ ትራንስፖርት ስርዓት ቀላል እና ተደራሽ የሆነ የህዝብ ትራንስፖርት ስርዓት ቀላል እና ተደራሽ ነው, ቱሪስቱ ከከተማይቱ ማናቸውም አስደሳች ክፍል ጋር ሊገባ ይችላል. በተከራየው መኪና በተከራየው መኪናው ላይ የሚሽከረከር ሲሆን ይህም በመንገዶቹ ላይ በተመጣጠነ ቀናተኛ እንቅስቃሴ ምክንያት. በጣም ቀላሉ እና ፈጣን የመጓጓዣ አይነት የሜትሮፖሊያን ነው, ግን ሁለት ቅርንጫፎችን ብቻ ያካትታል. በጣም ርካሽ የመንቀሳቀስ መንገድ የከተማ አውቶቡስ ነው. ከተማዋን እና በእግራችን መንቀሳቀስ ይችላሉ, ግን ሁል ጊዜ - ከተከማቹ መደብሮች በኋላ, ጥበቃ በቤቶች እና በሚከናወኑ ሰዎች ከመንገድ ላይ ይጠፋሉ, ደህንነቱ የተጠበቀ ሊሆን ይችላል. በከተማ ውስጥ በጨለማው ውስጥ በታክሲ ማዞር የተሻለ ነው.
አውቶቡስ
አውቶቡሱ በሪዮ ዴ ጄኔሮ ውስጥ ዋና የመጓጓዣ ዓይነት ነው. በፍላጎት ላይ ብቻ ይቆማል. ለባለቤቱ ወደ ሳሎን መግቢያ ይክፈሉ. ገንዘብን አስቀድሞ ያብስሉ. እንደ ደንቡ, ማመራሪያዎች በከተማ አውቶቡሶች ውስጥ ይሰራሉ. ደስ የማይል ቅጽበት-ብዙ ሰዎች በሚጓዙበት ጊዜ ብዙ ሰዎች በሚጓዙበት ጊዜ ሁል ጊዜ ወደ ከፍተኛው ሰዓቶች ውስጥ ሁል ጊዜ ይርቃሉ, ስለሆነም በእንደዚህ ዓይነት ሁከት ውስጥ ዘራፊ ሊሆኑ ይችላሉ. በዚህ ምክንያት በአውቶቡሶች ሪዮ ሲጓዙ ብዙ ገንዘብ እና እሴት ከእነሱ ጋር አይጠቀሙባቸውም. በተለይም, በቱሪስት መስመሻዎች ሲጓዙ ይጠንቀቁ - ለምሳሌ, በትራንስፖርት ውስጥ የስኳር ጭንቅላት ሀዘን የሚሄድ. በመጓጓዣ ውስጥ, ከኋላው መግቢያ ይምጡ, ይውጡ - ከፊት ለፊት. ይህ በአሮጌ አውቶቡሶች ውስጥ ይሠራል, በአዲሱ, ሁሉም ነገር በተቃራኒው ይከናወናል. በአሁኑ ጊዜ አየር ማቀዝቀዣ ባስ በሪዮ ዴ ጄኔሮ ጎዳናዎች ላይ መታየት ይችላል. በእንደዚህ ዓይነት ትንሽ ከፍ ያለ ቦታ. በተመሳሳይ መስመር ላይ የተለያዩ ዓይነቶች አውቶቡሶች ብዙውን ጊዜ ይሰራሉ - ሁለቱም ከኮንጅና ጋር እና ያለ እሱ ናቸው. በአጠቃላይ በከተማ አውቶቡስ ውስጥ የሚንቀሳቀስ - በተለይ በጣም ምቾት ያለው ሥራ አይደለም, ሆኖም, ከድውጡ ውጭ ከድውጡ ውጭ በቤቱ ውስጥ በቂ መቀመጫ መኖራቸውን ልብ ሊባል ይችላል. የመንቀሳቀስ ፍጥነት በሰዓት በስድሳ ኪ.ሜ ያህል ነው. የሠርኖቹ ሥራ ለመርገጃ ነው, ስለሆነም ጉዳዩን ከማሽከርከር ትክክለኛነት አንፃር በጣም ጥሩ አይደለም. ሌላ አዎንታዊ አፍታ በየትኛውም ቦታ መውጣት ይችላሉ የሚል ነው. ማቆሚያውን ማቆም ለማለት, በቤቱ ውስጥ ያለውን ክፍል ያድርጉ.
ታክሲ
በሪዮ ውስጥ እንደዚህ ያለ የመላኪያ አገልግሎት በጥሩ ሁኔታ የተሻሻለ ነው. በአጠቃላይ, እዚህ በጣም ምቹ የሆነ ታክሲ ነው, እና በተጨማሪ, ርካሽ የሆነ የመጓጓዣ አይነት. መኪናው ሥራ በዝቶ ወይም በነጻ ያለው መሆኑን ለመገንዘብ የቀይ ሜትር ባንዲራ ይመልከቱ - ከተነደፈ ባንዲራ የሚታይ ከሆነ መኪናው ነፃ አይደለም - ከዚያ ስራ ላይ ነው. ብዙውን ጊዜ ተሳፋሪዎች በኋለኛው ወንበር ውስጥ ይቀመጣል; ከአሽከርካሪው አጠገብ መቀመጥ ጠቃሚ ነው, ብዙ ሰዎች ከእርስዎ ጋር ሲሄዱ ብቻ, እና አሁንም ከኋላ አይገፉም. ሁለት ዓይነት መኪኖች አሉ-ቀይ እና ሰማያዊ የሬዲዮ ታክሲ እና ቢጫ. ርካሽ አገልግሎቶች - በሁለተኛው የመጓጓዣ ዓይነት. የሬዲዮ ታክሲ ጉዞ ከሠላሳ የበለጠ ውድ ለሆነ ወጪ ይሰጠዎታል. ይህ ዓይነቱ ማሽኖች እንደ ደህና እና አስተማማኝ ይቆጠራሉ, እንዲህ ዓይነቱ ታክሲ ብዙውን ጊዜ አየር ማቀዝቀዣ ነው. ምናልባትም ለትልቁ ሻንጣዎች ተጨማሪ መክፈል አለባቸው. ቢጫ ታክሲዎች በማንኛውም የከተማው ክፍል ውስጥ ይገኛሉ, እናም በመንገድ ላይ መኪናውን ሙሉ በሙሉ ችግር አያጡም. እሴት ስሌት ከሁለት የተለያዩ ታሪፎች - ቀን ወይም ማታ በአንድ መሠረት ይከናወናል. ጉዞዎ ከመጓዝዎ በፊት ሁል ጊዜ የታክሲ ሾፌሩን ቆጣሪውን ለማብራት ይፈልጉ እና ይፈልጉ. የኢፕኔማ ኮጳንያ መንገድ መንገድ ምንባብ በግምት 5 ቅሬታዎች ወደ አውሮፕላን ማረፊያ ጉዞ ሰላሳ ያስከፍላል. በታክሲ ውስጥ ምክሮችን መተው የተለመደ ነው - በሜትነቶቹ ንባቦች መሠረት ከአስር በመቶው አሥር በመቶው መጠን.
ሜትሮ
በሪዮ ውስጥ የሜትሮፖሊያን ማርች 5, 1979 ክፍት ነው. የመስመሰቡ ጠቅላላ ርዝመት አርባ ስምንት ኪ.ሜ ነው. ይህ የመጓጓዣ ጉድጓድ እና አስተማማኝ እይታ ነው, በአየር ማቀዝቀዣ የታጠፈ. በሪዮ ውስጥ ያለው ሜትሮ በአገሪቱ ውስጥ ሁለተኛው ትልቁ ትልቁ ሲሆን በሳኦ ፓውሎ ውስጥ ከሚገኘው ከሜትሮፖሊታን አናሳ ነው. የተሳፋሪ ትራፊክ በቀን በግምት 1.1 ሚሊዮን ሰዎች ነው. ሜትሮ ጠዋት ላይ ስድስት ሰዓት ላይ ተከፍቷል እናም እስከ ምሽቱ አሥራ አንድ እስኪያበቃ ድረስ እሁድ ቀን ተዘግቷል. ሁለቱም መሬት እና የመሬት ውስጥ ጣቢያዎች አሉ. መስመሮች ሁለት ብቻ ናቸው - የመጀመሪያው እና ሁለተኛ ("ብርቱካናማ" እና "አረንጓዴ"), በእነሱ ላይ ሠላሳ አምስት ጣቢያዎች አሉ.
የተለያዩ የመስመሮች ስብስቦች በከፊል የተለመደ መንገድ ተከትለው ነበር, ግን ለማገዝ አስቸጋሪ ነው, የመጀመሪያ መስመር አባላት የሆኑት የሁለተኛ መስመር ስብስብ በብርቱካናማ ቀለም የተቀቡ ናቸው. በዚህ የመጓጓዣ ዓይነት ውስጥ ወደ ipanoma ወይም ሊባሎን የባህር ዳርቻዎች, ነገር ግን በኮፓቢባክ ላይ ነው. ሌላው አስደሳች ነጥብ-በባቡር ውስጥ ባለው የካርታ መስመር ላይ "ሜትር እና ሱ Super ሊሲሲ" በሚለው ሐረግ ምልክት ሊያዩዋቸው ይችላሉ. እነዚህ በተለያዩ አቅጣጫዎች ከሜትሮ ጣቢያዎች የሚነዱ እንደዚህ ያሉ ሰማያዊ አውቶቡሶች ናቸው. አንድ ዓይነት "ቢኪኮሪዮ" ማለት ብስክሌቶችን በማቆም የታሸገ ጣቢያ ነው. ይህ በእራሱ እና በማዘጋጃ ቤት ሁለት ጎማዎች የተለመዱ ናቸው. በአካባቢያዊው ባህርይ ላይ በአሮጌው የሪዮ ዴ ጄኔሮ ውስጥ ከካፕታባን እና ቦልቶጎ አካባቢዎች ለመጓዝ ይህን ዓይነት መጓጓዣ ማካሄድ ጥሩ ነው.
ደስ የሚሉ ጉዞዎች በፀሐይ ሪዮ ውስጥ ይጓዛሉ!