As jy besluit om per motor op Beiere te reis, moet jy bewus wees van die volgende reëls en streng aan hulle voldoen. 'N aangename verrassing in Duitsland is dat die verloop van passasiersvervoer vir alle Autobahn en Tunnels gratis is, in teenstelling met Oostenryk, Frankryk en selfs Pole of Hongarye.
Die spoed op snelweë of, soos hulle in Duitsland genoem word - Autobahn, in Beiere, sowel as regoor die land, is beperk tot 130 km / h. Dit beteken dat selfs al het die ongeluk nie in u skuld plaasgevind nie, en u het verskuif met die oorskryding van die vermelde drempel van spoed, om skade aan die skade te verkry, sal dit baie problematies wees, en in die geval dat die voorval gebeur het volgens u, selfs Gedeeltelik, fout, die vergoeding van die oorsaaklike skade is nie 'n versekerde gebeurtenis nie. Daarom, soos u kan sien, sê die "risiko dat die" risiko 'n edele ding is ", in hierdie geval werk dit nie, of eerder werk dit teen u.
As jy op die Autobahn beweeg, het jy 'n padteken gery om die spoedgrens te verwyder (selfs al is dit voorgeskryf om 60 km / h of minder te bestuur), beteken dit dat tot die volgende teken 'n spesiale spoedmodus voorskryf, kan jy dit , na goeddunke, beweeg teen enige spoed, minstens 250 km / h of meer. Op grond van die tegniese eienskappe, moet die nuwigheid van u motor, sowel as u eie ervaring in hoë spoed, nie die punt van 160-180 km / h oorskry nie. As die Autoban relatief vry is, sal die beste oplossing 'n cruise beheer oor die punt van 145km / uur plaas en rustig in die regte ry beweeg.
Moet nooit 'n linkerbaan beset indien vrye reg nie. As jy op die Autobahn (sowel as op die strate in stede vorm), probeer verkeersknope nie eens om vaardig te wees om deur die kant van die pad of deur die "hitrofiese" maneuvers te ry nie: "Oefing Oco" - talle Video-kameras is deur kort afstande geleë en sonder moeg en middag, en in die nag, alle oortredings. Die boete sal moet betaal op die kruising van die grens van die lande wat in die Schengen-ooreenkoms ingesluit is, op enige stadium van enige land.
Dit is aangenaam om die Duitse paaie 'n onmiddellike toereikende reaksie van bestuurders te verras wat op alle moontlike maniere so gou moontlik soek, insluitende die onmiddellike punt van die voertuig, wat die tarief vir nooddienste bevry. Op die Autobahn, in die geval van verkeersknope, moet motors wat in die uiterste linker ry beweeg, so naby aan die stamp aan die linkerkant gaan, en diegene wat regs beweeg - indien moontlik, om die pad na die kant van die pad te ry. , sodat 'n motor met 'n lila en 'n baken tussen die rye kan verbygaan. Nog 'n opsie kan die maksimum verskuiwing van die rye beweging aan die linkerkant wees, sodat die breedte van die randsteen jou toelaat om motors te bestuur in force majeure situasies.
Na die grens van een van die EU-lande, op die eerste vulstasie, 'n geïnstalleerde steekproef van kartonure, sonder wat jy nie kan doen wanneer jy op die strate in nedersettings kan stop nie, waar parkeringstyd van 'n halfuur beperk kan word. 4 uur (wat sal op ooreenstemmende teken geskryf word). U moet ook 'n ekologiese gedenkplaat koop,
Wat is verskillende kategorieë, afhangende van die grootte van die uitstoot (in die tegniese spesifikasies van die motor word hul presiese waarde vir elke enjin aangedui). In die stede van Beiere word die inskrywing egter slegs deur motors toegelaat, met 'n groen gedenkplaat (4de kategorie).
Beweging met die middelliggende ligte op enige tyd van die dag is verpligtend op snelweë en plaaslike paaie in EU-lande. In stede is die spoed van beweging 50 km / h geïnstalleer, met die uitsondering van individuele boulevards, waarop die spoed van 60 km / h deur spesiale tekens toegelaat word. Op klein strate in residensiële buurt spoed is beperk tot 30 km / h. Op die sentrale strate in die Beierse stede, sowel as in Duitsland, betaal parkering. U kan slegs betaal vir die parkering met munte deur die akkommodasie naby (hulle word nie uitgereik nie). Gewoonlik is die fooi 1.00-1.20 Euro / uur (jy kan die parkering vir 12 of meer minute betaal).
In die reis in Europa sonder 'n navigator kan dit nie doen nie. Slegs sy aanwysings en instruksies volg, kan jy nie van die pad af rus nie en in die tyd wat herstruktureer is om op die regte manier te draai. Dit is nuttig in die pad en die kabel vir die moontlikheid om 'n selfoon van die sigaretaansteker te laai.
In die motor moet daar 'n teken van noodstop wees en 'n spesiale oranje of ligte baadjie met ligte stroke. As die motor afgebreek het, probeer dan nie om dit self op die Autobahn te herstel nie. Deur 110 te bel, bel hulp, wat vir 'n halfuur sal aankom (die koste van die vervoer van die voertuig tot 'n afstand tot 150 km word in die versekering ingesluit).
Verkieslik elke vier uur om te stop vir die pouse op spesiaal toegeruste stop vir rus. Die vullis moet in die croke versamel word en 'n spesiaal beoogde tenk gooi. Glas leë bottels en aluminium potte (deksels) moet in die toepaslike, nabygeleë houers gegooi word.
Let op die reëls, wees verdraagsaam en vriendelik in verhouding tot ander padgebruikers, en reis dan per motor op die paaie van Beiere, sonder oordrywing wat in sy suiwerheid en ewigheid met 'n tafeldoek vergelykbaar is, sal 'n veilige interessante en heerlike herinneringe vir jou wees wat daar is. Still plekke bestaan waar jy nie kan aandag gee aan die getuienis van die spoedmeter en so vinnig gaan soos dit sal wil hê nie, natuurlik nie oorverdraai jouself of jou yster "perd", altyd gelei deur gesonde verstand.