In Tokio kan jy op 'n ander vervoer beweeg, die voordeel van hierdie Megalopolis bied baie opsies - die metro, treine (monorails, voorstedelike), busse en alomteenwoordige taxi's. In elke kwartier is Tokio toegerus met die stop van stedelike vervoer, sodat dit nie meer as vyftien minute neem om na die naaste aan jou te kom nie. Die naam van enige stasie is nie net in Japannees geskryf nie, maar ook in Engels.
Busse
Tokio busse is nie baie gewild onder plaaslike inwoners nie. Ek sal nie hierdie soort vervoer gerieflik noem as gevolg van die kompleksiteit van die stelsel nie Ons is, want op sommige roetes is daar private handelaars, ander is onder die beheer van die stadsowerhede, en alle verskillende pryse vir reis - dit gebeur dat op dieselfde roete die prys verskil. Busroetes is meestal kort - Van een metro stasie na 'n ander. U moet betaal vir reis wanneer u die vervoer verlaat. Reisdag ter waarde van vyfhonderd jen, en op 'n eenmalige reis - twee honderd . Busse kom van sewe in die oggend op die lyn uit en eindig die aflewering van passasiers om nege in die aand.
Trams
Ry by die plaaslike tram sal kos 160 jen . Reis vir 'n hele dag kan gekoop word 400. . Tokio is in Tokio gelaat Een tramlyn Alhoewel 'n halwe eeu gelede meer as veertig was. Bestuur vervoer op hierdie enkele 12 kilometer lyn maatskappy "TOEI" . Die komposisies gaan elke 15 minute. Die gedeelte word by uitgang betaal, met die hulp van 'n spesiale masjien wat naby die bestuurder se werkplek geïnstalleer is.
Treine
In Japan met ondenkbaar vir ons persoon, spoed van 200-300 kilometer per uur "vlieg" -toetse "Sinkansen" . Op so 'n wonderwerk van Tokio kan jy die voorstede bereik - Kyoto, Nagoya, Kobe, Osaka, Hiroshima en na Cussy Island. Hierdie treine word vertrek Tokio hoof treinstasie.
Benewens hoë spoed treine, loop die voorstede Elektrisiteit . Nie so lank gelede is vervoer in die rigting "Tokio-Nogano" geopen nie. Elektriese treine wat langs die lyn Toshoku (Sendai en Morioka) loop, kom na die stasie van die Wen in die noorde van die hoofstasie. Daarbenewens kom die Weno-stasie ook van Niigata af. Vervoer op Matsumoto blare van die Stanzuka-stasie.
Op verskillende lyne word die waens van die komposisies op hul eie manier geverf: byvoorbeeld, op 'n 35 kilometer lyn Yamanoth E, gebou deur 'n ring om die sentrale deel van die stad, hulle is groen of silwer met groen strepe; op die lyn Fliek , kruis die Japannese hoofstad van oos na wes, na die voorstede van Takao - Oranje. In die middel van Tokio is daar 'n ander lyn - Sob . Sy is geel. Van die noorde na die suide, die blou, word dit genoem Keyikhin tohok.
Die komposisies wat deur die ringlyn van Jamanoteau loop, slaag die hele pad vir 'n uur, kies en verlaat passasiers van 29 stasies, insluitende belangrike vervoerhubs - "Yurakucho", "Shinbashi", "Shinagawa", "Shibuya", "Shinjuku" En "ueno".
Treine van groen en geel lyne ("yamanotele" en "soba", onderskeidelik) gaan van 04:30 tot 00:30. Die grootste passasiersverkeer is van 07:00 tot 09:30 en van 17:00 tot 19:00.
Minimum tarief in Tokio-trein - 160 jen . Die bedrag kan bepaal word deur 'n spesiale tabel, wat op groot erwe geleë is, wat toegerus is met alle stasies. Alles is nie so moeilik hier nie, aangesien die pluspunt dat die name van die stasies in Japannees en in Engels aangewys word. In die geval dat selfs jy nie op die trein kan besluit nie, is daar so 'n uitweg: Koop die goedkoopste kaartjie, en die ontbrekende bedrag betaal ekstra by die uitgang Wanneer jy 'n kaartjie terugstuur. Ek hoop uit die voorafgaande wat jy reeds duidelik is Kaartjies word gestoor tot aan die einde van die reis. Nog 'n belangrike punt: Direct Geldig slegs op die dag van aankoop.
Monorail
Monorail lyne het in die middel van die vorige eeu in die hoofstad van Japan verskyn - in die middel van die vorige eeu, of eerder - in 1957. Daar is verskeie van hulle in Tokio. Monsorels formulerings beweeg outomaties, sonder masjiene. Terselfdertyd is die ligging van die trein relatief tot die monorail anders - en bo-op, en daaronder.
Monorail werk op sigself, outonoom, met sy eie stasies en sonder om die lyne van JR-treine te kruis. Kaartjies vir hierdie tipe vervoer, onderskeidelik, verskil ook van reis op 'n gereelde trein. Die prys op verskillende lyne is anders, omdat hulle deur verskeie draers bestuur word.
Die westelike deel van die stad word bedien deur 16 kilometer monorail lyn "Tama Toshi Monorail line" . Dit is negentien stasies. Gebruik twee lyne "Chiba stedelike monorai L »Jy kan by die voorstede van Tokio kom - Cyba City. Op hierdie monorace ook, 19 stasies. Soek meer inligting oor die draer se webwerf: http://chiba-monorail.co.jp..
Handige lughawe is verbind met die stad met monorels "Tokyo Monorail" . Stasie is reg op die lughawe "Haneda Airport Terminal 2 Station", Met wat hierdie lyn begin, gaan na Tokio self en bereik byna 18 kilometer lank. Hier hardloop hulle die komposisies van drie verskillende spesies - Express, vinnig en gewoonlik . Met die kaart en die treinskedule kan jy die webwerf op hierdie lyn vind, hier is dit: http://www.tokyo-monorail.co.jp/English/.
Reis op Tokyo Monorail is ten minste 150 ya n. Reis kan by enige land en groot stasie lughawens gekoop word.
Metropolitan.
Die plaaslike metro in grootte geledere derde in die wêreldranglys. Vir die eerste keer is die Metro in Tokio (en in alle Asië) in die verre 1927 geopen, vandag het hierdie vervoer-substelsel Dertien lyne . Bestuur TOKYO Metro Twee Kantore - Privaat "Tokyo ontmoet.ro " Beheer van nege lyne en Staat "TOEI" onder die beheer van wat die oorblywende vier is.
Oordra Tussen lyne Bied die aankoop van 'n passasier Nuwe kaartjie . Die enigste uitsondering is as jy elektronies gebruik Vervoerkaart "Pasmo».
Treininterval - Vyf minute. Hulle loop op lyne van vyf in die oggend tot middernag. Verskillende takke op die kaarte word in die ooreenstemmende kleure geverf. Die stasies word in twee tale aangekondig - Engels en Japannees.
Ook, soos in die geval van treine, word die prys bepaal deur 'n spesiale kaartskema. Die stasies op hulle word aangedui deur die kombinasies van die "letter + -yfer". Die brief dui 'n lyn aan, die nommer is die volgorde nommer van die stasie. Naby kan jy die tarief na die stoorstasie sien. Die goedkoopste kaartjies op Tokio Metro-lyne is 160 jen, en op "TOEI" -170.