In die hoofstad van die Tsjeggiese Republiek is daar busse, trams en metro. Die tramnetwerk sluit vyf-en-dertig roetes in (insluitend nag), eenhonderd een-en-negentig bus en drie metro lyne. Daarbenewens is daar nog 'n funicule, waarmee jy na Petrshinsky Hill kan klim, sowel as veerbote oor die Vltava-rivier.
Metropolitan.
Die metro in Praag is oop van vyfuur tot middernag. Die komposisies in die tydperk van maksimum werkslading gaan elke twee of drie minute, en gedurende die res van die trein wissel die interval van die treinbeweging van vier tot tien minute. Op Vrydae en Saterdae werk die metropolitaanse tot die nag se uur. In totaal is daar drie takke in die metro-vervoerstelsel - "A", "B" en "S"; Die totale lengte van die paaie is ongeveer sestig kilometer, en die stasies is slegs 57. Die skemas van die lyn "A" word deur groen aangedui. Dit kom van depo hostivař stasie na dejvická); Die tweede lyn - "B" - word as geel genoem, dit verbind die stasies černý die meeste en zličín; Die derde lyn is "C" - in rooi aangewys, sy eindstasies is Háje en laat. Oordragstasies van Praag Metro is Muzeum, Můstek en Florenc. Op die eerste een is dit moontlik om tussen die lyne A en C, op die tweede - tussen A en B, op die derde tussen B en C te beweeg.
Praag Tram
Praag Tram Netwerk is die grootste in die land. Vir die eerste keer is so 'n vervoerboodskap in 1875 gestig (alhoewel dit 'n tram op perdry was, en die elektriese het later verskyn - in 1891).
Trams werk op lyne van 04:30 tot middernag. Die komposisies gaan om elke agt of twaalf minute. Dagstamme word aangedui deur getalle van die 1ste tot die 26ste. Nag Trams is diegene met getalle van 51 tot 59. Sulke vervoer op die strate van die Tsjeggiese hoofstad kan vanaf middernag tot 04:30 gesien word, sodat die tramboodskap in Praag in die algemeen 'n ronde-die-klok is. Nag trams gaan elke halfuur deur. U kan kennis maak met die skedule van trams wat u kan by enige stop. Daar is 'n Lazarská-stasie in die sentrale deel van die stad, waarop die hele nag trams stop, sodat jy kan kry tot 'n einde van Praag. Hierdie stasie is geleë langs Wenceslas Square, dit kan binne tien minute te voet bereik word.
Daar is nog 'n tram wat die moeite werd is om afsonderlik te noem. Dit is oud, in die plaaslike - "nostalgiese" 91ste tram, wat vanaf die naweke en vakansies van einde Maart tot middel November werk. Hierdie historiese tram gaan elke uur deur, van die middag tot sesuur in die aand, van die stasie Vozovna Střešovice, wat om die middestad ry.
As daar 'n mate van faksie in die werk van die stad tram is, of hulle word herstelwerk uitgevoer, dan begin die tramaanwysings busse met dieselfde getalle begin, slegs die aanwysing word by die literatuur "X" gevoeg - voor die nommer. Byvoorbeeld, as 'n wanfunksie op die roete tram nommer 26 gebeur, sal die busnommer x26 eerder werk.
Bus
In die Tsjeggiese hoofstad, vervoer van verskillende draersfirmas, waarvan die hoof die "vervoersonderneming van die hoofstad van die hoofstad" is, wat 'n groot aantal rigtings het.
Dagbusse begin om 4:30 en eindig om middernag. Vervoer beweeg met 'n interval van ongeveer agt tot vyftien minute. Nagbusse ry van die eerste nag tot 4:30 in die oggend. Nagbusse wat passasiers in die stad dra, word aangedui deur die getalle van die 501 tot die 514ste en werk in die voorstede - van 601rd tot die 607ste. Voorstedelike rit met 'n interval op een slag. U kan kennis maak met die skedule van beweging by die bushalte. Koop 'n kaartjie - by die kassa of in die masjien by die metro-stasie, by die stadsvervoer of in die Trafika of Tabak-stalletjie.
Huurmotor
Alle taxi's word in stilstaande lampe "taxi" geïnstalleer, en op die voorste deure word die naam van die draer en registrasienommer aangedui. Die motor het altyd 'n pryslys met 'n duidelike koste van dienste. Nadat die passasiers uitleen, gee die kaste die kwitansies wat die taximeter druk, hulle dui die tarief aan.
Terloops, oor tariewe. Hulle verskil in Praag - afhangende van watter area jy 'n taxi-diens gebruik. In die sentrale deel van die Tsjeggiese hoofstad sal die tariewe natuurlik hoër wees. By die landing van die passasier word ongeveer vyf en dertig kroon in die motor betaal, vir elke km van die pad - vyftien. Elke minuut van downtime motors sal jou vyf krone kos.
Oor die funicule
Deur die kabelbaan te gebruik, kan jy Petrshin Hill klim. Die lengte van die roete is ongeveer 'n halwe kilometer; Passasiersverkeer is tot 1400 mense per uur (een manier). Die stasie hieronder is genoem újezd, dit is geleë op die straat met dieselfde naam, naby die tramstop (№9, №12, nr 22) en die restaurant "by Schweika". Die naam van die intermediêre stasie van die tempo - Nebozízek, en die uiteindelike is die hoogtepunt van Petrshin, langs die Petrshinsky-waarnemingstoring, die sterrewag en 'n pienk tuin.
Bylae: 09: 00-23: 30, sewe dae per week, van April tot Oktober en 09: 00-23: 20 - die res van die jaar. Vervoer beweeg met 'n interval van tien tot vyftien minute. Op die funicule kan u die gewone kaartjie betaal, wat in die stadsvervoer van Praag funksioneer.
Watersoorte vervoer
In die hoofstad van die Tsjeggiese Republiek is watervervoer 'n plesier, dit is 'n rivierstrem en allerhande ou vate. Die "Praag Cargo Company" is in 1865 gestig, dit is die oudste draer van so 'n profiel in die stad. Hierdie kantoor het die grootste vloot op die Vltava-rivier. Daar is ook nog 'n groot firma - "Europese watervervoer", wat ook hier gewild is. Benewens hierdie twee word allerhande klein maatskappye in die Tsjeggiese hoofstad uitgevoer. In hierdie kan u 'n bestelling vir 'n individuele stap maak, 'n gebeurtenis aan boord van 'n klein skaamte organiseer.
Wanneer die weer toelaat, word 'n verskeidenheid watertoere in Praag in Praag georganiseer, asook uitstappies vir voorstede.
Ferries is ook die komponent van die watervervoer van die Tsjeggiese hoofstad. Hulle het betrekking op die stelsel van stedelike passasiersverkeer, en hulle kan deur dieselfde reis ry soos op ander vorme van openbare vervoer.