Ysland, baie interessant, ongewoon en terselfdertyd 'n vreemde land.
Ten spyte van sy indrukwekkende afmetings, is die bevolking net 'n skraal. En dit is hoofsaaklik gekonsentreer in stede. Selfs die hoofstad - Reykjavik, indrukke, volgens Russiese standaarde, 'n klein landdorp.
Ek het lank gedroom om daarheen te gaan. Vir wat? Ysland is 'n land wat nie geskik is vir ontspanning van die vernaamste kontingent van Russiese toeriste nie. Ons vakansie is geassosieer met chic hotelle en warm strande. Hier, as daar strande is, dan is hul permanente inwoners van dikke see seëls. Argitektoniese toerisme is steeds algemeen, vang hom teen die agtergrond van argitektuurmonumente, oudhede en moderniteit. En daar is nie so iets nie. Selfs die hoofstad het geen spesiale monumente van die oudheid nie. En alreeds, weer iets gebou, gewoonlik nie indrukwekkend nie. Maar ... Ysland sal belangstel in diegene wat die noorde liefhet, sy skraal, maar kenmerkende natuur, wat die skoonheid van sobde verstaan en bloeiende toendra, expanses, bedek met vulkaniese as ...
Die reis is op hul eie georganiseer, die voordeel, die oop "Schengen" was, dus was daar geen probleme met 'n visum nie. Van die internet is motorkaarte afgelaai, stukke 30, die navigator en slimfoon opgedateer. Dit is nie onnodig nie. Vir die slimfoon sal die goedkoopste SIM-kaart benodig word. Wat die belangrikste bose, geld op die internet geraak het, het tot 'n wonderlike gevolgtrekking gekom: die omset van kontant in Ysland is amper heeltemal afwesig. Vooruit kyk, sal ek sê dat die IJslandse kroon, en selfs meer so klein dinge, Aruru, soos geld, het nie in hul hande vasgehou nie. Hulle maak 100 krone en 50 arur in die dorpswinkel, en daar was hulle nie meer geld daar nie, maar 'n nasionale aandenking. Alle berekeninge word in nie-kontantvorm uitgevoer: die Mastercart en Visa vervang die beursie heeltemal. Maar ons is Russe, gevang en die euro en 'n paar dollar - het nie voordeel getrek nie.
Ek weet nie, maar nou, en ons is op die internasionale lughawe van Ysland Keflavik, ek moes 'n aanslagvlug met 'n landing in Kopenhagen kry. In totaal het die vlug meer as 14 uur geneem. Op die lughawe het die Simka gekoop (AutoTourists, moenie vergeet nie!) Om 'n motor te huur (hoe om te neem, en wat moet ek lankal op die internet gelees word). Hoekom op die lughawe? Om te ontspan om van die vlug te ontspan, moet jy na Reykjavik kom, vind 'n hotel. En 'n taxi is verrassend duur hier. Aan die huur het Suzuki vyf jaar, ongeveer 80 euro per dag, moontlik en goedkoper, vonk vir 40, maar dit sal nie in die geval van enigiets rus nie. Ja, en hoër, daar is goeie paaie, en daar is grond "aanwysings" en grind King-ops. So, veral red nie. En dit is nodig om te versekering 15e, van die voorwerpe wat uit onder die wiele vlieg, dieselfde gruis.
Van die lughawe na Reykjavik neem die pad nie meer as 30 minute nie, dit is stadig, aangesien die "maan landskap" buite die motor sien,
Met aandag aan alles, stop om 'n handjievol vulkaniese as in die hande te hou, wat, soos dit oral en in 'n verskeidenheid blyk. Het die hoofstad ingeskryf. Voel van ontmoeting om haar te ontmoet, kyk hierbo. Die hoof en eerste taak is om 'n ordentlike en goedkoop hotel te vind. Verder, vir gerief, sal ek praat oor pryse, vertaal E, USD, IR in ons familie, bekende roebels. Ek sal dadelik sê, Ysland is ongewoon vir 'n duur land. Dit was nie geïnteresseerd in plaaslik oor hul inkomste nie, maar met ons pensioen, hier sal u hier baie goed lewe. En dan? Volgende - dieet aan harmonie van berk!
Die eerste stop by die hotel "Wissel" in die noordooste van die stad. Volledig ordentlike hotel sonder allerhande sterre. Die kamer het twee eenmalige beddens, 'n tafel, ens. Vir 'n dag waardeer ons ongeveer 3000 roebels, hierdie koste sluit in parkering en ontbyt. Baie gereël dat ons dinge tot die aand in die kamer sal wees. Ons wou die termiese kompleks "Blue Laguna" besoek, miskien die enigste plek wat geskik is vir swemmense wat nie in "giet" betrokke is nie. Hierdie bron is 20 minute van die stad. Pragtige parkering is ingesluit in die prys van die besoek. Op die straat +14, water +34.
So die hele jaar deur. Hierdie bron is goed geadverteer op die internet en in Europa. Water met soute, blou klei van die onderkant - na bewering genesing, nie erger as die modder van die Dooie See nie. Ek weet nie van die hachaliteite nie, maar die toon en bui lig.
Dit is nie moontlik om alle IJsland langs en oor 12 dae deur ons te identifiseer nie.
Hul lengte van meer as 14.000 km. Ons doel was - 'n oostelike deel van die noorde en suide van Reykjavik. 'N Goeie spoor gaan hoofsaaklik langs die kus. As jy diep in die eiland wil draai, is kilometers van 20-30 na die naaste dorp, die pad is nogal gebalanseerd. Verder het hulle "aanwysings" op kaarte soos paaie gemerk.
Maar die primer, of 'n verkrummelende dump, selfs in Rusland word nie deur 'n volle pad waargeneem nie. Hier het ek 'n minder groot motor nodig met 'n relatief hoë opruiming.
Oor brandstof. Daar is twee tipes: AI-95 en diesel. Koste: Ons het 95 ongeveer 30 roebels per liter, hier 67-70. Die hervulling is ook ongewoon vir ons. Ek het nog nooit by die hervulling van mense gesien nie, behalwe kliënte se hervulling. Betaling op die kaart. Ek het vir die eerste 'n paar keer gewag, wat ons sal help om uit te vind. Dan - niks ingewikkeld nie. Voeg die kaart in, die skerm bied óf 'n sekere hoeveelheid of 'n volledige tenk. Jy kies die tweede, magtig 25,000 Krowese, dit is ongeveer 6500 roebels, die volle tenk word uitgegooi, die residu keer dadelik terug na jou kaart. Hulle het gemis, hulle het 'n dieselgeweer geneem, betaal - het bymekaargekom, die geweer teruggesit, die geld is nie gekrimp nie.
Kos vir 'n motorwaentjie. In restaurante - faktuur. In die winkel neem brood - 100-150 roebels, jogurters en kaas vir 'n dag - 200 roebels, 'n eenmalige rooster met 'n kilogram stuk gepekelde vleis, 400 roebels, plus verskillende kulinêre trivia. Die resultaat is twee tevrede dae vir 1000 roebels. Beskeie middagete in die restaurant is ongeveer een en 'n half. Voel die verskil ...
Die polisie-motor het een keer by die ingang van die tonnel gesien. Daar was leeg, sonder polisie-eienaars. Kamers van dop het slegs in tonnels en op beduidende kruisings opgemerk. Beweging hier is kalm, beweeg weg van groot stede, jy kan 10-20 minute ry sonder om die aankomende masjien te ontmoet.
Dit is goed en ontspan. En dit is reeds sleg, kyk na die leë pad na die landskap, deur die werklikheid, het die toonbank van die aankomende bus gelei. Selfs op 'n leë pad is dit nie nodig om afgelei te word op die skoonheid van hierdie magiese land nie.
Dit sal lekker wees as my herinneringe en wenke aan iemand kom.