Op Neapol kan jy voortgaan Busse, Trams, Ferries, Funicular, Metropolitan en Suburban Treine.
Bus
Busse ry meestal van die stad af, maar hulle is nie baie gerieflik om te gebruik nie - as gevolg van baie digte verkeer op die paaie.
Daar is verskeie verskillende draers wat verskillende roetes bedien. SEPSA werk op die Napoli - Monte Di Procida Roete. Vervoer verkeersinterval - Twintig minute, busse verlaat die lyn om 05:00 en werk tot middernag. Napoli-Mondragone- Baia domizia en Napoli-Caserta-roetes word deur CTP bedien. Op die eerste busse gaan elke halfuur, van vieruur in die oggend tot tien in die aand. Op die tweede - begin met Dawn en eindig met die aanvang van die laat aand. Consorzio Trasporti Irpini bedien Napoli-Avellino roete. Hierdie busse vertrek elke twintig minute op weeksdae en een keer 'n uur - op vakansie werk hulle ook laat. Sita beheer twee roete lyne - Napoli-Salerno en Napoli-amalfi. Die interval van beweging in die eerste halfuur op weeksdae en twee uur - op vakansie. Die lyn van Capodichino-Sorrento word deur Curreri bedien, vervoer word in die oggend en na middagete gestuur.
Huurmotor
'N Baie gewilde en gevorderde tipe vervoer in Napels, maar nie die gemaklikste nie - alles is as gevolg van dieselfde digte verkeer. Die tarief is gewoonlik 3,5 euro, op vakansie, die prys styg tot 6. Op weekdag sal die minimum tarief vir 'n taxi 4,5 euro wees. Dit is nie altyd voordelig om die toonbank te betaal nie, dit is moontlik om hier te betaal op tariewe wat vir die hoofrigtings geïnstalleer is (na die lughawe na die hawe of na die sentrum). As jy na die motor gaan, vertel my waarheen jy moet gaan, en voeg daarna by: "Tarief predisminata".
Water vervoer
In Napels is daar 'n groot hawe, daarom het dit die geleentheid om na die omliggende stede, eiland en Capri-eilande te gaan na die hoofstad - Rome ... jy kan ook na Sicilië op die veerboot kom. Vervoer is anders, beide groot vate en klein. U kan meer uitvind oor die roetes, verkeerskedule en die koste van reis op hierdie webwerf: http://www.alilauro.it//index.php?vingua=english.
Trollie busse
In totaal is daar agt roetes in Napels, waarvan drie stedelik is, en vyf is voorstedelike. Trolliebussies het vir 'n lang tyd hier verskyn - in 1940. Vervoerbestuur word uitgevoer deur twee kantore - Anm en CTP Napoli. Die eerste een behoort aan die drie stedelike roetes - 2011, 202 en 203, en drie voorstedelike - 254ste 255ste en 256ste. Die tweede firma organiseer werk op twee voorstedelike lyne - M11 en M13.
U kan kyk na die skemas van trolliebuslyne op die amptelike webwerwe van hierdie maatskappye, hier is hulle: http://www.anm.it/ en http://www.ctpn.it/home.asp. Kaartjies in plaaslike trolliebusse is standaard spesies, hulle kan gebruik word om alle vorme van vervoer in Napels en sy voorstede te beweeg.
Trams
Die algehele lengte van die trampaaie in Napels is tien kilometer. Daar is drie roetes. Sulke vervoer het in 1875 in die stad verskyn, toe was dit 'n ander perd tram. U kan die skemas van roetes op die terrein 'n ANM-kantoor sien wat vervoer organiseer: http://www.anm.it/. Kaartjies waarvoor jy op trams kan ry, is dieselfde, standaard wat regdeur die stad optree.
Tipes kaartjies
Die standaard tipe kaartjies werk in die stad en voorstede, dit word Uniconapoli genoem. Daar is drie tipes sodanige reise, wat verskil in die geldigheid en prys: "Orario" gee die reg om binne een en 'n half uur te reis en kos 1,3 euro; Op die "Giornaliero" kaartjie kan jy 'n hele dag ry, vir so 'n betaal 3,7 euro; En 'n kaartjie wat ook vir eendag geldig is, maar slegs op Saterdae-Sondae en vakansiedae word "Week-end" genoem. Dit kos 3.1 euro.
Vir die gerief van toeriste in Napels, is daar nog 'n spesiale voorkeurkaartjie - "Campania - Artcard". Dit gebeur verskillende terme van aksie - drie-dag en vir 'n week. Met so 'n reis kan u stedelike vervoer gebruik en afslag ontvang wanneer u museums en ander besienswaardighede besoek. Daar is tien tipes sulke toeriste-kaartjies, en die prys van hulle wissel binne tien-dertig euro (afhangende van watter afslag verskaf word). Kaartjies word op die lughawe, in die hawe, by die metrostasies, die spoorweg, in museums en toeriste-kantore verkoop. U kan ook op die internet koop - hiervoor, gaan na die webwerf http://www.campaniartecard.it/.
Metropolitan.
Die metro het hier relatief onlangs ontdek - in 1993. Die werk van hierdie vervoerstelsel word bestuur deur Metronapoli Spa. Daar is twee metroprogramme - die 1ste en 6de en vier meer, wat aan die pretikale behoort.
By lyn nommer 1 is daar 'n boodskap tussen Stazione Centrale-treinstasie en die ou middestad met sy noordelike distrik. Die totale aantal stasies daarop is sewentien. On Line No. 6, gebou in 2006, slegs vier stasies. Dit gaan langs die westelike deel van Napels, die lengte is -2,3 kilometer.
Funbulêr
In Napels het dit, soos ek reeds geskryf het, net vier kabelvormige lyne is, en hulle behoort aan die Metro. Dit is Chiaia, Montesanto, Centrale en Mergelina. Meer as 'n eeu werk die kabel in hierdie stad op die heuwels, speel 'n belangrike rol in die vervoer van die bevolking. Die totale aantal stasies op die lyne is sestien. Met die hulp van 'n kabelbaan word ongeveer sestigduisend mense daagliks vervoer. Elke dag maak die funiculiene twee reise in die algemeen.
Sentraal en chiaïen lyne is elke dag oop van 06:30 tot middernag, en die Montesanto en Mergelina-lyn - van sewe in die oggend tot tien uur in die aand.
Voorstedelike treine
Dit gebeur dat die metrorium die getal 2,3,4,5 en 7 reëls aandui wat nie amptelik na verwys word as die metro nie, maar aan die voorstedelike spoorweg en gevolglik het hulle afsonderlike bestuur.
Lyn No. 2 is 'n gerekonstrueerde gedeelte van die voorstedelike pad van die Passante Ferroviario di Napoli, wat in 1925 teruggelê is. In die middel van die stad gaan onder die grond, en in die weste van Napels is dit terrestriële. Op die lyne nommer 3 en 4 kan jy na Pompei en Vesuvia kom, en ook na Sorrento. Die 5de lyn gaan van die sentrum in die westelike rigting, die 7de - op die ring.