Openbare Vervoer in Lissabon

Anonim

Die openbare vervoerstelsel in die hoofstad van die land word verteenwoordig deur busse, trams, funiculiene, treine, metro, taxi's en veerbessies. Kom ons praat nou in meer besonderhede oor elk van hulle.

Busse

Bus-passasiersvervoer in die hoofstad van Portugal is onder die beheer van die Carris-vervoermaatskappy. Busse is op roetes soos dag en nag geleë. Aantal dag - vyf-en-negentig, vervoer dryf van 05:30 tot 23:00; Nagroetes - nege, in hul benaming eerste is daar 'n nommer 200, en die tarief is standaard.

Openbare Vervoer in Lissabon 11382_1

U kan 'n kaartjie by die kassa by die stasie koop, in 'n spesiale masjien of direk vanaf die bestuurder. Vir 'n kaartjie vir eenmalige gedeelte om 1,8 euro te betaal. Kaarte 7 Colinas of Viva Viavem word ook aanvaar vir betaling.

Elke stop is toegerus met 'n roetekaart. Wanneer dit in vervoer sit, moet die kaartjie opgemerk word met 'n spesiale outomatis in die kajuit.

Trams

Tram lyne in Lissabon word ook beheer deur Carris Transport Company. Hierdie vervoer is vir die grootste deel oud, heeltemal harmoniseer met stedelike argitektuur. Daar is nuwe motors, maar hulle kleiner. Die lyne van die stad tram op die kaarte van roetes word aangedui deur die letter E (Eléctrico).

Openbare Vervoer in Lissabon 11382_2

Jy kan op 'n spesiale toeriste roete ry wat die middestad kruis - dit word met 28e aangedui - dus kan jy kennis maak met die hoofaantrekkinge van die stad.

U kan 'n kaartjie koop vir reis op TRAM by die loket, in 'n spesiale masjien of direk vanaf die bestuurder. Die prys van 'n kaartjie vir eenmalige gedeelte is 2,85 euro.

Funiculiers, hysbakke

Sulke vervoer in Lissabon monitor ook Carris. Met die hulp van die kabel en hysbakke het die boonste en onderste deel van die stad vasgebind. Dat die eerste ding is dat die tweede tipe vervoer een naam het - Elevador. Dit is nie net stedelike vervoer nie, maar ook die landmerk van Lissabon, omdat alle soorte eendag monumente van nasionale belang is.

Die bekendste kabel in Lissabon is Santa Zhurst . Dit het in 1902 begin bedryf. Daarmee kan jy van die straat af kry. Rua de Santa Justa (Baishe streek) na pl. Largo doen Carmo (R. Shiada). Hierdie projek is die meriete van 'n persoon genaamd Raoul Messen du Prysar. Sedert 2002 is Santa Rushta se hyser 'n monument van nasionale belang. Aan die bokant van die lyn is daar 'n toerisme-webwerf. Hierdie funikulêre werke elke dag, van 07:00 tot 22:00 (in die winter) en van 07:00 tot 23:00 (in die somer). Die gedeelte kos vyf euro (jy kan in albei kante vir hierdie prys ry en die toerisme-toernooi besoek).

Ander Funicular - Gloria - het in 1885 in Lissabon begin werk. Daarmee is die UL verbind. Rua de Sao Pedro de Alcantara (Distrik van BaRru Alta) en Calcada da Gloria (vir Parada dos restauradore). In 2002 het hierdie hyser die status van die Nasionale Monument ontvang. Werk soos volg: Van Maandag tot Donderdag van 07:00 tot 23:55, op Vrydag van 07:00 tot 00:25, op Saterdag 08:30 tot 00:25, op Sondae en feestye - van 09:00 tot 23:55. Vir 'n kaartjie waarvoor jy in beide rigtings kan ry, moet jy 3,6 euro betaal.

Funikulêre snawel Geopen in 1892 jaar. Hy het st. Rua doen Loreto en UL. Rua Boavista, naby CAIS doen Sodre Station. In 2002 erken hierdie kabel as 'n nasionale monument. Werk op die volgende skedule: Maandag-Saterdag - van 07:00 tot 20:55, op Sondae en op vakansie - van 09:00 tot 20:55. Vir 'n kaartjie aan albei kante betaal 3.6 euro.

Funic se laurier Dit is die mees ou in die stad - dit is soveel geopen as in 1884. Daarmee, die pl. Largo da anunciada en ul. Rua Câmara pestana. Sedert 2002 is dit ook 'n nasionale monument. Werk op hierdie skedule: Maandag-Saterdag van 07:00 tot 21:00, op Sondag en op vakansie - van 09:00 tot 21:00. 'N Kaartjie, soos in ander gevalle, kos 3,6 euro - in beide rigtings.

Treine

Hierdie tipe vervoer in Lissabon is baie gewild. Passasiersvervoer word bestuur deur CP. In die hoofstad van Portugal is daar verskeie treinstasies. Plaaslike rit op die voorstedelike treine soos op openbare vervoer: byvoorbeeld, kan jy die trein gebruik, van die stad af na Miss Rock en Cascais. Reis kan betaal word vir 'n eenmalige kaartjie wat by die kassa of in die masjien gekoop word, sowel as met een van die elektroniese kaarte.

Metro

Die metro in Lissabon is 'n effektiewe en vinnige vervoer. Die plaaslike metro is onder die beheer van die vervoermaatskappy Metropolitano de Lisboa. Dit het slegs vier takke wat as rooi, groen, blou en geel aangedui word. Die Metro werk op skedule: van 06:30 tot 01:00. Daar is stasies wat voorheen naby - om 21:30. U kan 'n kaartjie aan die kassa of in die masjien koop. Prys een-tyd - 1.4 euro. By die ingang van die metro word dit in die draaipunt aangeteken.

In Julie 2012 het hulle 'n nuwe stasie geopen - dit is geleë in die aankomsgebied van die Rotel Internasionale Lughawe en word Aeroporto genoem.

Openbare Vervoer in Lissabon 11382_3

Huurmotor

Taxi hier is nie 'n baie duur manier van beweging nie. Op motors is tellers. As 'n groen lig brand - dit beteken dat die motor reeds besig is. By die landing betaal passasiers 3,5 euro, en dan vir ongeveer 0,15 euro vir elke 15 sekondes. In die naweke is die prys hoër - ongeveer 20 persent. Vir reis vanaf die lughawe na die sentrale deel van Lissabon, betaal binne 12-20 euro. Wenke hier is welkom, dit word gewoonlik geneem om ongeveer 10 persent van die bedrag vir die gedeelte te gee.

U kan die motor reg op die strate van die stad neem, of bestel per telefoon - byvoorbeeld, daar is maatskappye soos radio taxi's, teletaxi en outokoope.

Pont

Ferryroetes wat die oulike rivier kruis, word deur Soflusa en Transtejo bedien. Afwyking vind plaas op drie stedelike kajuit: Terreiro doen Paço, Belem en Cais Sodré.

Van die teenoorgestelde - regs-strand is daar ferry-panship soos Montijo, Sexal, Barreiro, Porto Brandão, Cacilhas en Trafaria. Van die pier naby die treinstasie word Cais ook deur die outomatiese berging gestuur (dit word op die kaart aangedui met die letter "F" - Ferries). Dit is die moeite werd om te onthou dat met enige van die marigions van die linkeroewer van die stoom spesifiek op een van die kothuise aan die regterkant gaan - so voordat die oomblik hierdie oomblik spesifiseer.

Lees meer