Stad Publieke Vervoerstelsel - Wiener Linien - Sluit elektriese treine, metro, trams en busse in. Vervoerverkeer word in streng ooreenstemming met die skedule uitgevoer.
Kaartjies
Reis in enige vervoer word uitgevoer in 'n enkele tipe kaartjies. U kan dit in Automata koop by die metro stasies, in die Tabak Trafik Stalls, of direk van bestuurders in vervoer. Vir meer inligting oor stedelike landvervoer in Wene, kan u die amptelike webwerf van die vervoerstelsel gebruik. U kan ook hier kaartjies koop. Data op die werk van die metro - op 'n aparte spesiale webwerf.
Stedelike spoorweg
Die spoorwegvervoerstelsel is in 1976 gestig, dit werk in die stad en voorstad. Dit behoort aan die Federale Spoorwegstelsel van die Staat en word S-Bahn genoem.
Die kern van die S-Bahn-stelsel is die Stammstrecke-lyn, wat veertien kilometer lank het. Hierdie lyn, wat 'n "stamkorridor" genoem word, beskryf die LNR-sentrale deel van die stad uit die noorde, oos en suide. Hierdie ou tak is in die negentiende eeu gelê. Deesdae is agt stasies hier geleë. Die S-Bahn-stelsel het drie intracity lyne, een enkel-deel lyn Hütteldorf - meidling, wat net een stop het, sowel as nege voorstedelike.
Elektriese treine stelsel loop met 'n tien minute interval gedurende die dag en twintig minute - in die aand.
Metro
Die Metro in Wene - U-Bahn is in 1976 gestig, maar in sy stelsellyne is daar terreine - S-Bahn, wat in die laat 19de - vroeë 20ste eeu gebou is. Bestuur die Metro-stelsel Wiener Linien GmbH & Co Kg, wat aan Wiener Stadtwerke AG behoort, wat in munisipale eienaarskap is. Die metro bestaan uit vyf lyne waarop 95 stasies geleë is. Die totale lengte van die metroprogramme is 68,9 km.
Nommering van die metro lyne - van U1 tot U6. U1 word 'n rooi lyn, U2 - Purple, U3 - Oranje, U4 - Groen, U6 - Brown genoem. Werk aan die konstruksie van die U5-lyn is nie geïmplementeer nie. Alle lyne behalwe U6 word verbind deur die sentrale deel van die stad en sy verskillende gebiede.
Die interval van beweging van treine gedurende die dag is vyf minute, in die aand - sewe.
Trams
Die stadsketting van tramlyne is die langste en een van die oudste op die planeet. Danksy hierdie kommunikasiestelsel is die vervoernetwerk in die hoofstad van Oostenryk een van die mees ontwikkelde onder Europese stede.
Deesdae het die Tram-stelsel 33 roetes, en die totale lengte van die lyne is 188 kilometer. Ringroetes het kamers 1-20, radiale - 21-82, en diametrale - briefnotasie: D, J, N, O.
Die tramnetwerk is onder beheer van die munisipale vervoermaatskappy Wiener Linien. Die grootste volume van passasiersverkeer is net hierdie stadsvervoerstelsel.
Badner Bahn.
In Wene, 'n lyn van intercity tram ader (opera) - Baden (Josefplatz), wat Badner Bahn genoem word. Dit behoort nie aan die bogenoemde vervoerstelsel van die stadsstremming nie en word beheer deur 'n private maatskappy - Wiener Lokalbahnen AG. Treininterval - ongeveer vyftien minute. Volgens die gewone stedelike kaartjie hier, moenie ry nie - want sulke trams word afsonderlik verkoop.
Vienna ring tram.
Hierdie toeriste-tram het in April 2009 langs die hoofstad van Oostenryk begin ry. Dit werk dwarsdeur die jaar op Bylae 10: 00-18: 00 (behalwe Julie-Augustus - in hierdie maande is die tram op die lyn tot 19:00). Roete - omsendbrief, op ul. Ringstrasse, die interval van beweging is 'n halfuur. Elke motor is ontwerp vir 31 passasiers. Daar is monitors in die salonne, wat vertroud kan wees met die data op stedelike merkwaardige plekke - soos Hofburg, Staatsopera, Stadsaal, die Parlement. Daar is ook en klankhida - in verskillende tale. Stop op wat die "ring tram" simbool gepos word, het akkurate tyd van tram. Op hierdie vervoer word die beginsel van "hop op / hop off" waargeneem: die verkryging van 'n kaartjie, jy is in die reg om te gaan en gaan na enige stop.
Busse
Dit is 'n baie gewilde manier van vervoer in die Oostenrykse hoofstad in ons dae. Die gunstige verskil van trams is dat die busse deur die historiese sentrum van die stad bereik kan word. Hierdie vervoerstelsel word beheer deur die munisipale firma Wiener Linien.
Die aantal daaglikse roetes waardeur ongeveer vyfhonderd busse - 98. Hulle het 'n alfabetiese benaming - 'A' en werk volgens die 05: 00-00: 00 grafiek. Nagroetes - 22, word hulle aangedui deur die letter "N" en werk op skedule: 00: 30-04: 00. Die interval van die beweging van sodanige vervoer is 'n halfuur.
Toeristebusse
Die stelsel van toeristebusse loop die maatskappy Wiener Rundfahret GmbH & Co Kg. Vervoer word aangebied met enkel- en twee-verdieping busse wat in geelgroen kleur geverf is. Verkeersskedule: 10: 00-17: 00, busse loop sonder dae af op roetes.
Soos vir kaartjies - word hulle verkoop aan toeristefirmas, in hotelle en direk in vervoer.
Fietse
In Wene is daar tagtig items, waar jy twee-wielvervoer kan huur - almal is naby die metro stasies geleë. Om 'n fiets te huur, sal jy eers 'n spesiale webwerf inskryf waar jy inskrywing en wagwoord sal verskaf. Hierdie operasie kan direk in die terminaal langs die huurpunt uitgevoer word. Betaling per bankkaart, vir registrasie word 'n aparte fooi gehef - 1 euro.
Water vervoer
In Wene loop die Donau stoomers en bote. Vervoer benader gewoonlik prateride by Mexikoplatz (Handalskai 265, tel. 01-727-50-0) - Van hier af kan jy 'n taxi-stasie na die metro-stasie vorgartenstrasse loop of neem. Sommige van die howe is gewoond aan Nusssdorf (Heiligenstader Str. 180, tel 01-371-25-7).
Huurmotor
Die beste opsie is om 'n taxi per telefoon te bel. Daarbenewens kan u 'n motor op 'n spesiale parkeerterrein vind - dit is naby die stasies en op die lughawe geleë. In Wene is daar geen tradisie om die motor reg op die straat te "vang" nie.
Die prys van reis word by die toonbank vertoon. Gewoonlik begin die koste van 'n reis rondom die stad ongeveer 30 euro. Die prys van 'n reis buite die stad kan anders wees - hoe om met die taxibestuurder saam te stem.