Mișcarea pe drumurile Sri Lanka este ca un joc pentru supraviețuire sau o loterie: dacă sunteți norocoși - veți rămâne în siguranță și nevătăm, iar dacă nu, vă veți găsi în spital (în cel mai bun caz). În general, pe scurt despre coșmarurile mișcării Lanka.
Fiind o fostă colonie engleză, Sri Lanka a adoptat mișcare spre stânga. Bineînțeles, nu afectează manierele de conducere. Doar pentru turiștii nu sunt obișnuiți cu pare ciudat. Cu toate acestea, se obișnuiește rapid cu ea după primele câteva excursii.
Dar cel mai teribil pe drumurile din Sri Lanka este ignorarea pe scară largă a regulilor cerințelor rutiere și de siguranță. De ce se întâmplă acest lucru - nu este clar. Cu toată groaza mișcării Lanka, șoferii încearcă să fie politicoși unul față de celălalt și dacă trebuie să renunțe la mod.
Asa de. Viteza de mișcare. "Fly" pe străzile din Sri Lanka toate: pornind de la scutere și terminând cu vagoane uriașe. Și nu contează că există o limitare de 60 km / h și pietonii alergând de-a lungul drumului (bine, nu există trotuare pe Sri Lanka, de regulă, ce să facă).
Dar, așa cum sa dovedit, viteza care depășește nu este cel mai rău lucru care ar putea fi. Mult mai teribilă - mișcare contra. Uneori se pare că este normal ca ei să meargă pe banda care se apropie. Triple depășire este lucrul obișnuit. Acest lucru are în vedere că drumurile sunt destul de înguste acolo. Se pare că șoferii sunt în general uitați de ce parte a drumului trebuie să meargă. Poate că un camion imens va începe să depășească autobuzul de pasageri, iar acest lucru este în ciuda faptului că contra-auto sau tuk-tuk merge. Pe parcursul drumurilor puteți vedea o mulțime de panouri cu imaginea accidentelor teribile, care au avut loc din cauza depășirii. Dar acest lucru nu oprește pe nimeni. Spuneți corect că șansa de a se prăbuși în timp ce zboară în avion este mai puțin de-a lungul drumului spre aeroport. Sri Lanka este exact adevărat.
Viteza medie a Tuk-Tuka pe Sri Lanka este de 50 km / h - chiar și în mașină este o viteză mortală. Și imaginați-vă că persoana din ea nu este fixată și nu este protejată de ferestre sau ușile, și chiar mai mult nu există airbag-uri. Viața ta în mâinile șoferului Tuk Tuka. Și se pare că Tuk-Tuki nu este perceput ca un tip de transport - sunt tăiate, depășesc, nu ratați.
Nimeni nu acordă atenție semnelor și marcajului, deși marcajul este bun acolo, reînnoiesc-l de multe ori. De exemplu, pentru a muta drumul, chiar merge la trecerea pietonilor, trebuie să fii foarte atent: este puțin probabil ca cineva să se oprească să te rătăcească. Aici trebuie deja să arătați aroganță și topire.
Mișcarea de-a lungul inelului și la intersecții - care a mai rămas primul, care este impudent - acel și drept.
În loc de frâne, șoferii locali utilizează semnale sonore. Pentru a rata, trebuie să rămână. Dacă ați condus la înregistrarea viitoare - trebuie să vă loviți, astfel încât transportul care călătorește de-a lungul benzii sale a venit la marginea drumului și a ratat. Înscrieți-vă și doar pentru a spune salut, "coborâți" pe cineva.
Seara, chiar și atunci când începe transportul de lucru, există mulți oameni pe drumuri și, în afară de întuneric, modul de conducere nu se schimbă, lumina îndepărtată a farurilor este pur și simplu adăugată la toate cele de mai sus. Înainte de depășire, șoferul include în mod necesar lumină îndepărtată. După cum sa dovedit, acest lucru îi face pe cei care călătoresc în banda lor. Apropo, îndepărtatul este practic oprit, deci nu fi surprins și în nici un caz jurați dacă sunteți orbiți - pentru șoferii locali, totul în intervalul normal.
Timp de două săptămâni de călătorie în Sri Lanka, nu am văzut o singură lumină de trafic de lucru. Sau sunt oprite în mod specific, sau pur și simplu sunt defecte - este necunoscut. Uneori puteți vedea ajustorul, în zadar încercând să controlați mișcarea în zone dificile.
Singurul lucru care calmează este prezența autobahnului plătit. Există o restricție de 100 km / h, iar șoferii încearcă să nu încalce. Deși drumul este excelent, gol și, uneori, vreau să merg mai repede.
Există bariere pe filmele feroviare, iar mișcarea mașinilor se uită. Adevărat, aproape peste tot, barierele sunt arătate manual și vă sfătuiesc încă să vă uitați cu atenție trecerea căii ferate.
Unele sfaturi pentru pietoni. După cum sa menționat deja mai sus, nu există practic nici o trotuare, astfel încât toată lumea merge de-a lungul drumurilor. Pentru un turist, aceasta este o atracție periculoasă mortală. Dacă în după-amiaza este încă posibilă manevra pe drum, apoi noaptea totul devine foarte rău. Drumurile nu sunt acoperite, iar oamenii nu sunt vizibili. Prin urmare, când este întunecată mai bine să nu mergeți pe drum. Sau dacă este necesar, apoi plimbare sau lanternă, sau cu ceva reflectorizant. Și pentru încredere este mai bine și așa.
Înainte de a închiria o mașină sau un scooter, gândiți-vă dacă aveți nevoie de ea. Dacă încă mai decid, atunci nu-l faceți imediat - cel puțin câteva zile de care aveți nevoie pentru a vă obișnui cu tempo-ul local și pentru a merge fără reguli.
Când vei merge undeva pe un tuk-tuka, uită-te cu atenție pe șofer. Foarte des există nenorociri, uitand unde trebuie să meargă.
Fii atent, cu grijă, ai încredere în minte, și apoi nu vi se va întâmpla nimic.