Metroul de fapt în Mexico City este considerat unul dintre cele mai mari din lume: 11 linii și 175 de stații care sunt conectate la un întreg oraș la un întreg oraș. Și continuă să se extindă: La sfârșitul anului 2012, s-au deschis o altă linie, au fost adăugați încă 20 de stații, iar acest lucru nu este de asemenea sfârșitul. În 2013, stabilit pentru construirea mai multor alte stații pe noua sucursală. Numele de la liniile de metrou nu sunt, dar există doar un număr și o culoare. Pentru a afla, în ce direcție vă mișcați, trebuie să cunoașteți numele stației finale. De exemplu, călătoriți la stația Moscova "University" în direcția "1 sud-vest" sau la stația "Aeroportul" în direcția "4 stații fluviale". Nu există liste nesfârșite de stații de direcție specificată pe platformă. Stațiile sunt indicate de pictograme. Faptul este că Metro Mexico City a fost construit în anii '60 din secolul trecut. În acel moment, mulți oameni din țară nu erau deosebit de prietenoși cu alfabetul, pur și simplu vorbind, nu au putut citi. Și pentru confortul oamenilor analfabeți, toate stațiile de metrou au fost echipate cu pictograme, iar numele numelui au fost inscripționate numai în diagrame și hărți. Prin urmare, venind la stație, nu veți vedea numele ei oriunde, ci doar o pictogramă pe perete. În plus față de tot, în metrou mexican metropolitan nu se declare opriri, doar două bipuri înainte de a închide ușile, care, sunteți de acord, creează dificultăți suplimentare: nu numai că știți unde mergeți la un anumit punct, este, de asemenea, necesar să se concentreze pe litere pictografice. Și când comercianții sunt rupți peste ureche pe toate vocile comercianților de flux nesfârșită, industrial în trenuri, apoi cu neacoperiți, vă pierdeți și mai mult. Fiecare stație are o schemă mare a întregului metrou pentru a afla unde te duci și unde să faci transplanturi. Transportul subteran în Mexico City începe să lucreze la ora 5 dimineața (la sfârșit de săptămână în 6) și se finalizează la miezul nopții. Prețul biletului 3 pesos.
Transportul original mi-a apărut respirația în Mexico City - Metrobus (accent pe ultima silabă). Aboriginii numesc adesea astfel de autobuze cu Mexibus. Se pare că acesta este un autobuz urbanistic regulat de roșu, dar cu o platformă destul de mare pentru intrarea și accesul pasagerilor. Nu este dificil să ghiciți că opririle sale se află pe zonele supraestimate ale tipului de intrare în metrou. După cum am înțeles, metroburile mexicane sunt o anumită alternativă la metrou și se deplasează de-a lungul rutelor lor. Se crede că acest transport modern de mare viteză poate deveni o soluție reală la problemele drumului din oraș. Metobulele se mișcă de-a lungul benzii evidențiate, prin urmare nu se referă la blocajele de trafic fără speranță. Întrebarea cu "dedicarea" aici este rezolvată aici, spre deosebire de Moscova: gardul / sidebork de-a lungul benzii este destul de mare, iar lumenii pentru Congres / Check-in sunt numai în anumite locuri. Astfel, dacă cineva are loc pentru a profita de "dedicație", atunci se poate spune, este sortit, pentru că nu va putea să-l spălă în cazul unei întâlniri "neașteptate" cu o astfel de bandă. Traseul lor este realizat de-a lungul insurgenților Avenida (prospectul rebel) - un bulevard de aproximativ 70 km lungime, care este considerat cel mai lung bulevard al lumii. Acest tip de transport este un pic mai scump decât metroul, iar costul său este de 5 pesos.
În capitala Mexicului, am văzut Turibus - desigur, transport special pentru o revizuire turistică a orașului. Bass pietonal cu două etaje cu o platformă deschisă și o podea inferioară închisă, cu aer condiționat, în urma unor căi turistice special instruite (aproximativ 10 oferite, inclusiv cele care au plecat și în vecinătatea orașului). În turism veți primi căști cu o listă de limbi (nu sunt sigur de limba rusă), puteți intra și vă puteți lăsa în orice moment. Nu am avut nici un timp, nici dorința de a testa o modalitate de a se familiariza cu orașul, dar revizuirile celor care încă au decis, duc la deznădăjduire: calitatea sunetului în căștile lasă mult de dorit; Povestea orașului este plictisitoare și plictisitoare, pe lângă faptul că nu trăiește, dar înregistrată în formularul finit de mult timp; Durata călătoriei este de 3-4 ore, ceea ce este incredibil de obosit; Intervalul de mișcare turistică este de aproximativ o oră. În cazul forței majore (raliuri, picheți, demonstrații etc.), turistul se poate abate de pe traseul că, dacă aveți limba engleză, dar absența spaniolă va crea inconveniente foarte evidente, deoarece în acest caz, ghidul de însoțire va începe Faceți o explicație și dați comentarii live și, care este natural, în limba dvs. maternă. În orice caz, alegerea este a ta, pentru o limită de timp gravă, autobuzele turistice sunt încă singura modalitate de a se familiariza cu Mexico City. Dar acest tip de transport este foarte scump, din care prețul depinde de traseu. Desigur, prețul călătoriei, de exemplu, TotiOacanul va depăși foarte mult costul călătoriei în centrul orașului. Undeva 10-40 dolari pe adult și ori cu 1,5-2 mai puțin decât un copil.
Taxi, desigur, puteți să prindeți sau să comandați. Aceasta nu este o problemă, se află în capitala Pond Prudi. Dar, în primul rând, în legătură cu blocajele constante de trafic, nu cred că va fi destul de repede. Noaptea - Da, mai repede, dar prețul va fi cu o marcare de 20%, iar acest lucru nu va adăuga securitate. În al doilea rând, aceasta este doar o securitate. Dacă vă decideți să utilizați un taxi, aveți grijă: să vă asigurați că șoferul nu jefuiește, fotografia lui ar trebui să fie lipită pe parbriz. În al treilea rând, în "beetles" foarte îndeaproape. La un preț destul de acceptabil - 7 pesos pe kilometru. Dar, sincer, gândiți-vă de o sută de ori înainte de a sta în mașină. Acest tip de transport este considerat criminal, canadienii și americanii știu despre asta de mult timp și încearcă să nu ia o mașină fără nevoie. Cu toate acestea, alți străini încă se întâlnesc. Mai ales nu ar trebui să prindeți mașina cu o fată singuratică / o femeie - bună nu se va termina. Faptul este că "gândacii" cu două uși și semănându-se pe scaunul din spate, pasagerul se încadrează imediat în deplasare deplină. Nu am luat niciodată un taxi în Mexic și nici măcar nu vreau să risc.
Există, de asemenea, troleibuze, cel mai probabil, un tip ieftin de transport, dar și cel mai lent, în cabină este suficient de înfundat. Prin urmare, vorbind despre el, cred că nu merită.
Acestea sunt principalele tipuri de transport, apoi alegeți pentru dvs.