Ruinele din Jahangaly.
Înainte de acest loc de la Hambantothot la aproximativ 15 minute de mers cu mașina la nord-est. Un mic sat Yahangala este cunoscut pentru întreaga zonă cu obiectele sale arheologice unice și Dagobami (Stups) din Regatul Rukhun. Turnurile templului de pe piatra de la Yahangala și este una dintre cele mai vechi clădiri de cărămidă de pe întreaga insulă. Valun, în calitate de oameni de știință și arheologi sugerează, a fost sacru pentru Arhts (Hermits budist) în vremurile străvechi - au fost stoarse în timpul meditațiilor. Locul este unic și luminos, iar urmele unei persoane capturate în piatră aparțin unor momente foarte vechi.
Este demn de remarcat faptul că câmpurile din afara hambantototului sunt un peisaj pastoral real, câmpuri de orez dense, lacuri și salvare. Deci, acestea sunt testate de Ivy și Moss, astfel încât acestea să fie greu de găsit. Dar, apropo, printre artefactele arheologice găsite în aceste locuri, statui de piatră sculptate din Buddha fără stâlpi de cap și piatră împrăștiați printre ruine. Cel mai interesant lucru este că pe pietrele de lângă scară, unul dintre Dagob are inscripții, ceea ce indică faptul că au existat civilizații de înaltă curse în Hambantote, încă 4-9 mii de ani în urmă! Pe scurt, ruinele misterioase, puteți spune mistic.
Templul antic Badagririya.
Acest templu este la nord de ruinele Yahangali, la aproximativ 4 kilometri de ea, lângă Reservoirul Badagiria. Vechile Dagoba se află pe outcropurile de roci, printre arbuști și iarbă scăzută. Badagiria este cel mai înalt punct din domeniul hambanotelor. În Dazhuvams, una dintre cele mai vechi cronici ale lui Sri Lanka, se remarcă faptul că acest templu a fost construit de regele Cavanchissa în secolul al II-lea până la epoca noastră. Acest nume este menționat, de asemenea, în inscripțiile antice găsite în orașul Sigiriya (6-8 secole ale erei noastre). Badagiria este două stupare albe și o statuie a unui Buddha cu ședință meditând - arată foarte epic în mijlocul câmpurilor. O tăcere surprinzătoare și o domnie calmă în jurul Badagiriei și cele mai epice specii de la apusul soarelui.
Farul Hambantotot
Farul Hambanthotot a fost construit în 1913. Înălțimea este de aproximativ 14 metri. Câteva înțeles a fost extrem de mare, astăzi farul atrage atenția mai mică. Farul este nevăzut, dar utilizarea de piatră întunecată și ușoară în timpul construcției îi conferă vizibilitatea prezenței benzilor negre și albe care rulează în jurul spirală. Farul de astăzi nu este în cea mai bună stare (murdar, Shapper) și nu funcționează.
Turnul Martello.
Martello Towers, care sunt uneori numite pur și simplu "martellos", sunt mici forturi defensive, construite pe țărmurile proprietarilor de întreprintiri britanici în prima jumătate a secolului al XIX-lea. Turnul martor în hambantă - o mică formă rotundă a fortului. Turnul a fost construit între 1804 și 1806 pentru a proteja portul și așezarea în hambantă după un atac nereușit de trupele de bomboane 1803. Inginerul șef al Ceylonului în timpul construcției fortatului a fost, de asemenea, implicat în construcția Turnului Martello din orașul Simons-Town lângă Cape Town (în Africa de Sud) în 1796 - Ei bine, Turnul Hambantothots este foarte asemănător cu acesta .
Turnul martorial este de 7,6 metri înălțime, cu un diametru de 12 metri și ziduri groase de 1,2 metri. Puteți vedea o rasă neobișnuită proeminentă în jurul parapetului. Intrarea în fortăreață - prin ușă de la primul etaj, dar spre deosebire de alte turnuri, fortul din hambantote are un număr de lacune. Armamentul turnului a inclus mai multe tunuri mari. Un timp după utilizare activă, turnul a fost într-o stare abandonată, dar a fost restabilită în 1999. În trecut, Biroul Kachcheri a fost situat în turn, adică secretariatul district (adică există 25 de "katchry" pe Sri Lanka). Astăzi există un muzeu de pescuit.
Port Hambantotot
Portul modern. M. DiaPax (fostul Sri Lanka), cunoscut și ca portul Hambalothot, a fost deschis pe 18 noiembrie 2010 (mai precis, prima jumătate deschisă), de la primul ancorare solemnă a navei navale "Jetliner". Adevărat, în acest port, navele au sosit din timp imemorial, de la 250 de ani la AD, când comercianții chinezi și arabi au folosit-o ca o oprire în timp ce urmează calea de mătase de mare. Construcția portului a început în ianuarie 2008. Adică, acum acesta este cel mai mare port de pe Sri Lanka după portul Colombo. Portul Hambantotot va servi navelor, o excursie la una dintre cele mai pline de transport maritim din lume - un traseu est-vest, care durează la 19 km sud de Hambanta. După finalizarea construcției, portul va fi cel mai mare port de pe Pământ, cel puțin în secolul XXI.
Stație de pornire a vântului Hambantotot
Wes Hambalothot este prima fermă eoliană pe Sri Lanka - a fost construită în 1999. "Ferma de centrale electrice" este situată de-a lungul coastei de sud-est a Hambalothot, un pic de nord al centrului orașului. Cu o capacitate generală instalată, o centrală eoliană generează aproximativ 4500 MW de putere pe an - acestea sunt indicatori decenți. "Mills" se întindea pe teritoriul suprafeței totale de 1500 km2. Poate că nu este cea mai interesantă atracție, dar de la Afar pare impresionant.Teassamaharama Raja Maha Vihara
Înainte de această atracție va trebui să meargă la aproximativ 25 de kilometri de est, în orașul Teissamaharama. "Tissa", după cum orașul cu dragostea îl cheamă pe localnici, în comparație cu Halle pare grozav - dar acest lucru se datorează numai împrăștiată în jurul rezervorului. Teassamaharam nu este un oraș de litoral. Este mai degrabă un sat mare, se mândrește cu o colecție uimitoare de dagobi și temple de epocă, ruinele de exemplu și cetățile, printre care ocazional pot fi observate grupuri mici de turiști.
Teassamaharama Raja Maha Vihara este un templu budist, care a fost construit undeva în secolul al II-lea î.Hr., regele Rukhun (starea antică pe teritoriul Sudului și Sud-East Sri Lanka) Kavan Tisa. Templul a fost consacrat de Buddha însuși, care a petrecut ceva timp pentru meditații împreună cu 500 de artanii. Dagoba Tessamaharama este una dintre cele mai mari stupare de pe toate Sri Lanka. Ea a rămas într-o stare dăunătoare de ceva timp, dar a fost restaurată în 1908.