Sistemul de transport public din Rio de Janeiro este simplu și accesibil, permite turistului fără probleme să obțină aproape în orice parte interesantă a orașului. Călătoria în jurul orașului pe mașina închiriată nu merită - din cauza unei mișcări destul de haotice pe drumuri. Cel mai simplu și rapid tip de transport este metropolitanul, cu toate acestea, este alcătuit din doar două ramuri. Cel mai ieftin mod de mișcare este un autobuz de oraș. Puteți să vă deplasați în jurul orașului și pe jos, dar nu întotdeauna - după închiderea magazinelor, când protecția lor este diferită de casele și trecătorii să dispară de pe străzi, poate fi nesigur. În timpul întunecat din oraș este mai bine să treceți pe un taxi.
Autobuz
Autobuzul este principalul tip de transport în Rio de Janeiro. Se oprește numai la cerere. Pentru pasaj, plătiți la intrarea în salon; Gatiti bani mai bine in avans. De regulă, conductorii lucrează în autobuze urbane. Un moment neplăcut: o mulțime de oameni sunt întotdeauna împiedicați în orele de vârf în transport, astfel încât într-o astfel de turbulență să fie jefuit. Din acest motiv, când călătoriți pe autobuze Rio, cantități mari de bani și valoare nu iau mai bine cu ei. În special, aveți grijă atunci când călătoriți de-a lungul rutelor turistice - de exemplu, în transport, care se duce la durerea capului de zahăr. În transport, provin de la intrarea din spate, ieșiți - din față. Acest lucru se aplică în vechile autobuze, în noul, totul se întâmplă, dimpotrivă. În zilele noastre, basul cu aer condiționat poate fi văzut pe străzile Rio de Janeiro. Tariful într-un astfel mai mare. Pe aceeași linie, autobuzele de diferite tipuri funcționează, de obicei, atât cu fulgerul, cât și fără ea. În general, deplasându-se într-un autobuz de oraș - nu o ocupație deosebit de confortabilă; Cu toate acestea, din pro, se poate observa că există suficiente scaune în cabină. Viteza mișcării este de aproximativ șaizeci de kilometri pe oră. Lucrarea de ciocane este plătită pentru un kilometraj, astfel încât în ceea ce privește acuratețea conducerii cazului aici nu este foarte bună. Un alt moment pozitiv este că puteți ieși oriunde; Pentru a alarma o oprire, faceți dantelul în cabină.
Taxi
Un astfel de serviciu de transport în Rio este bine dezvoltat. În general, un taxi aici este cel mai confortabil și, în plus, un tip de transport destul de ieftin. Pentru a înțelege dacă mașina este ocupată sau liberă, aruncați o privire la steagul de contor roșu: dacă este ridicat - mașina este liberă, dacă steagul nu este vizibil - atunci este ocupat. De obicei, pasagerii sunt plasați pe scaunul din spate; Merită să stați lângă șofer numai când există mulți oameni care merg cu dvs. și încă nu se potrivesc în spate. Există două tipuri de mașini: taxiul radio roșu și albastru și galben. Servicii mai ieftine - pe al doilea tip de transport. Radio Taxi Travel vă va costa la sută pentru treizeci mai scumpe. Acest tip de mașini sunt considerate mai sigure și mai fiabile, un astfel de taxi este de obicei aer condiționat. Poate că pentru bagajele mari vor trebui să plătească suplimentar. Taxiurile galbene pot fi găsite în orice parte a orașului și prinde mașina chiar pe stradă absolut nici o problemă. Calculul valorii se efectuează în funcție de una din cele două tarife diferite - zi sau noapte. Înainte de călătoria dvs., verificați întotdeauna și solicitați un driver de taxi pentru a porni contorul. Trecerea traseului de Ipanema Copacabana este de aproximativ 5 reale, în centrul orașului Copacabana - de la cincisprezece la douăzeci de ani. O excursie la aeroport costă treizeci. Într-un taxi, este obișnuit să lăsați sfaturi - în valoare de zece procente din costul conform citirilor contorului.
Metroul
Mitropolitul din Rio este deschis pe 5 martie 1979. Lungimea totală a liniilor este de patruzeci și opt km. Aceasta este o viziune destul de ieftină și sigură a transportului, dotată cu aer condiționat. Metroul din Rio este al doilea cel mai mare din țară, este inferior Mitropolitului din São Paulo. Traficul de călători este de aproximativ 1,1 milioane de persoane pe zi. Metroul se deschide la ora șase dimineața și funcționează până la unsprezece seara, este închis în zilele de duminică. Există atât stații de bază, cât și stații subterane. Liniile sunt doar două - prima și a doua ("portocalie" și "verde"), există treizeci și cinci de stații pe ele.
Compozițiile de diferite linii sunt parțial urmate de o cale comună, dar este dificil să le confunda: acelea care aparțin primei linii sunt vopsite în portocaliu, compozițiile celei de-a doua linii sunt verzi. În această formă de transport, nu va funcționa pentru a ajunge la plajele lui Ipanoma sau Leblon, dar pe Copacaban - destul. Un alt punct interesant: pe liniile de hartă ale metroului puteți vedea rutele marcate de expresia "Metrô na superfície". Acestea sunt autobuze albastre care conduc de la stațiile de metrou în diferite direcții. Marcarea aceluiași "bicicletário" înseamnă o stație echipată cu o parcare pentru biciclete; Acest lucru este comun pentru vehiculele proprii și municipale cu două roți. În metroul local, este bine să se angajeze în studiile independente a părții vechi a Rio de Janeiro, precum și utilizarea acestui tip de transport pentru a călători de la Copacaban în zonele de Flamengo și Botafogo.
Călătoriile plăcute în Rio Sunny!