La sosirea în acest oraș de romantism din turiști, unul dintre primii apare problema cât mai ieftin este mai ieftin și mai profitabil. În acest sens, Parisul îi place, ca și în oraș, un sistem convenabil, dezvoltat și bine organizat de transport public. În capitala Franței, puteți conduce la autobuze, pe metrou, să utilizați formatori suburbani, ale căror linii traversează partea centrală a orașului, precum și tramvaie și moduri acvatice de transport. În plus față de aceste modalități de a se deplasa, există autobuze turistice, taxiuri și biciclete care pot fi închiriate. Există multe tipuri de bilete, pot fi cumpărate la stațiile de metrou sau la RER, la aeroporturi, în standuri cu presă și birouri turistice.
Despre Paris Metropolitan.
Cel mai confortabil, simplu și avantajos pentru modul de mișcare de sosire din Paris este exact metro. Numărul de stații pe linii este de aproximativ trei sute, iar liniile în sine sunt șaisprezece. Ramurile sunt numerotate de la 1 la 14; Din ramurile nr. 3 și numărul 7, există câteva ramuri. Fiecare ramură este indicată de culoarea sa, multe dintre ele au tranziții, cu care puteți ajunge la alte linii. Drumul dintre cele două stații durează două minute de timp, transplantul este de cinci minute.
Liniile de metrou sunt indicate de numele celor două stații de capăt - de exemplu, linia "Balard / Créteil". Metroul funcționează pentru același program, indiferent de ziua săptămânii. Se deschide la ora 06:00 și se închide la ora 00:30. Fluctuațiile mici din grafică sunt explicate prin faptul că trenul extrem de o zi particulară poate merge cu una sau altă stație. Pe platforme există un tablou de bord electronic, unde informațiile despre traseu și ora sunt afișate înainte de sosirea următoarei compoziții. Cel mai nou și mai rapid dintre toate liniile metroului Paris este al 14-lea.
Despre Trenurile Electrice RER.
O legătură de transport numită Rețeaua Regională Express sau RER abreviată, oferă comunicarea între partea centrală a capitalului francez și a suburbiilor sale pe distanțe lungi. Trenurile de mare viteză sunt ceva asemănător cu electricienii ruși, numai aceste compoziții, spre deosebire de junk, care lansează Federația Rusă - transportă într-adevăr cel de-al douăzeci și unu, având un design modern și foarte convenabil pentru pasageri. În plus, rapid, pasajul este ieftin, iar programul de mișcare este observat în mod clar. Există cinci ramuri în total - a, b, c, d, e. La fel ca în metrou, există un bord de informare pe platforme. Unul dintre principalele "avantaje" ale unui astfel de sistem de transport este că, pe trenul RER, puteți obține rapid de la centrul capitalei la aeroporturile lui Charles de Gaulle sau Orly.
Trecerea trenurilor electrice RER costă 1,7 euro (în metropolitan exact același cost), aceasta se referă numai la mișcările din oraș. Biletul poate fi achiziționat la checkout sau în mașină la stație. În acest caz, dacă trebuie să depășiți limitele Parisului, veți avea nevoie de un alt bilet de călătorie, care operează în întreaga regiune a IL de France. Puteți călări în jurul orașului pe trenurile electrice din metoda de trecere "Ticket T +", dar numai în partea centrală a Parisului (zona de transport 1) - în interiorul autostrăzii districtului "Bulevardul periferic".
În centrul orașului există stații care sunt comune pentru metroul și trenurile electrice ale sistemului RER, formează astfel hub-uri de transport puternice. Toate aceste stații sunt șase.
Despre autobuze de la Paris
Numărul total de linii de autobuz din Paris este de cincizeci și opt. Transport - aproximativ două mii de unități. Când călătoriți pentru distanțe scurte este mai profitabilă, utilizați cu siguranță în acest mod de mișcare decât metroul. Există doar un minus - este o "șansă" blocată în blocaj de trafic dacă mergeți la ora de vârf. Autobuzele pleacă pe linie la ora 06:00 și lucrează până la ora 21:30, de luni până sâmbătă.
La stația de autobuz vă puteți familiariza cu programul de mișcare, numere de traseu, opțiunile transferurilor și costul călătoriei. Pentru a opri transportul apropiat, faceți un semn șoferului, astfel încât să vă observe. Ușa din față este utilizată pentru a intra în autobuze. Ușa se deschide când este apăsat butonul roșu - din cabină sau din exterior. Dacă vedeți că pe parbriz pe bordul informațiilor este lansat numele ultimei opriri - autobuzul nu va merge la el. Locurile pentru persoanele cu dizabilități, pentru femeile însărcinate și pasagerii cu copii sunt situate în fața cabinei. În Europa, este obișnuit să se acorde loc unor astfel de categorii de pasageri.
Pentru a călători în autobuzul de la Paris, aceeași călătorie, care operează în metrou, costă 1,7 euro. În cazul achiziției direct de la șofer va fi mai scump - 1.8. Printr-un astfel de bilet puteți călători în suburbii, dar această regulă nu se aplică rutelor, cum ar fi Balabus, Noctilien, precum și 221, 29999, 350 și 351.
Autobuze de noapte
Pe timp de noapte, autobuzele Noctilien și Nocambus - de la 01:00 la 05:30. Există optsprezece rute care acoperă teritoriul capitalei franceze și împrejurimile sale. Opririle pe care se oprește autobuzele de noapte sunt indicate în consecință - au un semn pe care este tras pe fundalul lunii. Într-un autobuz de noapte, biletul este necurat pentru toate transportul - deci va trebui să cumpărați o trecere de la șofer.
Despre tramvaie
La Paris există patru sucursale de tramvai, dintre care doar unul acționează în oraș, iar restul sunt destinate transportului suburbii.
T1 - Cel mai vechi dintre toate, suburbiile lui Nuzi-Les și Saint-Denis comunică cu el. Linia T2 leagă emite-le-moulino și defensivă. T3 este prima ramură, care a fost împachetată în oraș. Linia T4 a fost deschisă în 2006, iar compozițiile se deplasează atât de-a lungul tramvaielor cât și a căilor ferate. Lucrarea de tramvaie pe acest fir este gestionată de compania de transport a orașului RATP, ci "feroviar francez" - SNCF.
Tipuri de apă de transport
În Paris există mai multe firme care organizează lucrarea tramvaielor râului pe râul Sena. Acestea sunt ca niște mucegai Bateaux, parisiens Bateaux și parisiens Bateaux. Tariful pe fibrele primei companii va costa 12,5 euro pentru un adult și 5.5 - pentru un copil; 12-250 de euro - pe transportul de croazieră al celui de-al doilea; 15 euro pentru adulți și 7 - pentru un copil pe tramvaiele fluviale aparținând celei de-a treia dintre companiile enumerate de către transportatorii de transport.