Narbon este un oraș fermecător. După ce am ajuns aici cu soțul / soția, nu am fost surprins de nimic, de ce aceste locuri erau încă alese de vechii romani. Apropo, multe lucruri interesante au rămas din vechii romani. Soțul meu și cu mine nu am folosit serviciile de ghiduri de foarte mult timp și există o serie de avantaje noastre. În primul rând, există o economie semnificativă de numerar. În al doilea rând, simțiți un adevărat pionier, care în sine este deja foarte interesant. Doriți să știți ce puteți vedea în Narbonon? Apoi am mers!
Palatul Arhiepishopov. . Primul lucru pe care l-am grăbit în ochii mei este că palatul constă din mai multe părți. Așa cum sa dovedit a fi motivele lor. În vremuri, când acest palat nu era nici măcar în proiect, episcopii și canoniki au fost plasați în clădiri, care la rândul lor erau de-a lungul zidului orașului. Locuințele episcopilor, din păcate, dar a fost destul de logic, a început să intre în stare cu costuri reduse și pur și simplu vorbind, au început să se prăbușească. Autoritățile orașului, văzând această imagine și auzite plângerile constante din partea Sfinților Părinți, au decis să reconstruiască întregul ansamblu ca întreg. În procesul de reconstrucție, au combinat fațada comună a Turnului Sf. Martzial și Donjon Zhilly Ossen. Fațada finalizată corespunde complet stilului gotic. Dar toate acestea, doar o parte a complexului, al doilea este noul palat. Acest palat are patru etaje, o formă pătrată, iar patru turnuri merită decorarea din jurul ei. La etajul superior al noului palat, există o sală de arme, numită mândru "Sala". Există aici și vechiul palat construit în stil romanesc. Până în prezent, muzeul arheologic este situat în vechiul palat. Nu departe de clădirea Sinod, puteți vedea Turnul Sfântului Martial. În aceeași clădire Sinod, există o terasă cu o grădină uimitoare frumoasă. La momentul Evului Mediu, al doilea etaj al structurii, a ocupat arhiepiscopii, iar acum Muzeul de Istorie și Arta este confortabil aici.
Saint-Just Catedrala . Istoria construcției acestei catedrale este lungă și foarte interesantă, dar nu voi descrie toate greșelile construcției, nu numai că voi spune că această acțiune a durat întregul secol. Construcția catedralei sfântului - doar în 1565 a început, dar a fost finalizată în cele din urmă, gestionată numai în 1663. Până în momentul în care lucrările de construcție au început aici pe construirea Catedralei, a existat o biserică veche de secole în acest loc, construită în secolul al V-lea, dar a fost complet distrus în timpul războaielor pe un domeniu religios. Reminder-ul acestei biserici a ajuns în ziua de astăzi sub forma unui parc arheologic, care este situat în apropierea Catedralei Saint-Doar. Catedrala multi-shake a Saint-tocmai a reușit să construiască într-un singur stil gotic. Este demn de remarcat faptul că până în 1801, catedrala a fost numită Catedrala și a fost reședința arhiepiscopului de eparhie a lui Narbons. Abolirea catedralei se datorează asocierii cu Dieceza din Carcassonne. Până în prezent, în clădirea catedralei, puteți admira lucrările uimitoare ale artiștilor celebri din Franța și, de asemenea, să priviți ferestrele de sticlă magnifice, luminoase și colorate ale secolului al XIX-lea.
Mănăstirea Fofruad. . În secolul al unsprezecelea, a existat o adevărată mănăstire catolică de ciclizare, care a fondat Viscount Emery Narbonsky. În acele zile, țara de teren adiacentă mănăstirii au fost repartizate la podgorii de lux. Întregul complex al mănăstirii, ca majoritatea clădirilor orașului, se face în stilul romanesc. Din secolul al XIII-lea și la ziua noastră, în forma sa originală, clădirea de conversie a ajuns la noi. Conversiile - rezidenți ai mănăstirii care aparțineau ordinii monahale. Acum, mănăstirea Fonofoad este deja ca un întreg secol, nu aparține Bisericii Catolice. Știi de ce sa întâmplat? Lucrul este că în 1908 clădirea mănăstirii a fost răscumpărată de un colector, un artist și patronul unui centru. A fost cel care a produs o reconstrucție la scară largă la întoarcerea mănăstirii aspectului pristinei. Până în prezent, mănăstirea Fofruad este proprietatea privată, dar toată lumea îl poate vizita. În mănăstire, acum există o vinărie, și o înconjoară cu multe secole în urmă, podgorii magnifice. Chiar și în mănăstire, se deschide un restaurant de vin, o cameră de degustare de vin și, bineînțeles, magazinul în care vă puteți cumpăra ca vinul.
Magazin "pentru doamnelor franceze" . Odată ajuns lângă acest magazin antic, am simțit o femeie franceză sofisticată. De asemenea, am vrut, mersul ușor și în creștere, intră înăuntru și începem un cumpărături fascinante. Scoateți magazinul departamentului pentru franceză, a început în 1907. Șlefuirea structurii este că este făcută în stilul lui Neurokko. Are o formă alungită și colțuri rotunjite, care sunt decorate la rândul lor prin cupole. Apropo, arhitectul Pavel Sédille a lucrat la crearea acestor cupole. Fața magazinului departament, atunci vrei să spui fațada sa decorată cu sculpturi și ferestre mari. Acum nu este un magazin departament pentru doamne franceze deloc, dar activitățile antreprenoriale sunt efectuate aici, adevăr sub numele de marcă Monoprix.
Dominația rutieră romană . Aceasta este probabil cea mai importantă atracție a orașului, pe care toți locuitorii sunt mândri fără excepție. Nu este surprinzător, de la construirea drumului, a început o sută douăzeci și doi de ani a erei noastre asupra ordinelor Consulului Gneja Domination Agenobarba. Durata drumului pentru standarde a fost doar incredibilă - aproximativ cinci sute de kilometri. Lățimea drumului pe diferite site-uri a fost diferită de la șase la doisprezece metri. Tehnologia pe care a fost construită drumul a fost destul de severă și consumatoare de timp. Cel mai mic strat, așezat cu pietre de piatră, pentru a asigura un sistem bun de drenaj. Apoi a fost stratul de pietriș și nisip. Stratul cel mai ridicat este, de asemenea, postat de la pietre pietriș, dar numai ele sunt fixate unul cu celălalt, spre deosebire de cel mai mic strat, cu ajutorul unei soluții speciale, care a fost făcută din nisip și calcar. Pe ambele părți ale drumului au fost echipate cu șanț de scurgere. În acele zile, acest drum a fost foarte important în ceea ce privește comerțul. De-a lungul timpului, drumul a devenit inutilizabil și a dispărut deloc de pe fața pământului.
În 1997, lucrările de construcții au avut loc pe piața orașului în care stratul de plăci a fost îndepărtat, sub care constructorii au găsit zona vechiului drum roman.